北斗导航与 GPS 的定位差距在哪
1、定位原理
北斗导航系统是主 动式双向测距二维导航，地面中心控制系统 解算，提供用户三维定位数 据。GPS 是被动式伪码单向 测距三维导航， 由用户设备独立解 算自己三维定位数据。北斗导航 系统的这种工作原 理带来两个方面的问题，一是用户 定位的同时失去了无线电隐蔽性， 这在军 事上相当不利，另 一方面由于设备必须包含发射机， 因此在体积、重量上、价格和功耗 方面处 于不利的地位。
2、定位精度
北斗导航系统目前三维定位精度约 25m，授时精度约 100ns，在我国境内部分 主要地区可 达到 10 m。GPS 三维定位精度 P 码目前己由 16m 提高到 6m，C/A 码目前己由 25-100m 提高 到 12m，授时精度目前约 20ns 。
扩展资料
1、中国北斗卫星导航系统（BeiDou Navigation Satellite System，BDS）是中国自行研制的全球卫星导航系统。是继美国全球定位系统（GPS）、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统（GLONASS）、欧洲伽利略卫星导航系统（Galileo satellite navigation system）之后第四个成熟的卫星导航系统。
2、北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并具短报文通信能力，已经初步具备区域导航、定位和授时能力，定位精度10米，测速精度0.2米/秒，授时精度10纳秒。
3、GPS是英文Global Positioning System（全球定位系统）的简称。GPS起始于1958年美国军方的一个项目，1964年投入使用。20世纪70年代，美国陆海空三军联合研制了新一代卫星定位系统GPS 。主要目的是为陆海空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报搜集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。
参考资料 百度百科-北斗卫星导航系统
广州联网科技有限公司
2024-10-17 广告
中国北斗导航怎样了？和GPS差距有多大？答案令人意外！
一、组成卫星
BDS：北斗卫星导航系统空间段由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成，中国计划2012年左右，“北斗”系统将覆盖亚太地区，2020年左右覆盖全球。目前已成功发射16颗北斗导航卫星。
GPS：GPS是由24颗卫星组成（21颗工作卫星；3颗备用卫星），它位于距地表20200km的上空，运行周期为12h。卫星均匀分布在6个轨道面上（每个轨道面4颗），轨道倾角为55°。卫星的分布使得在全球任何地方、任何时间都可观测到4 颗以上的卫星，并能在卫星中预存导航信。
二、覆盖范围
BDS：北斗导航系统是覆盖中国本土的区域导航系统，覆盖范围东经约70°~140°，北纬5°~55°。北斗卫星系统已经对东南亚实现全覆盖。
GPS：覆盖全球的全天候导航系统。能够确保地球上任何地点、任何时间能同时观测到6-9颗卫星(实际上最多能观测到11颗)。
三、定位精度
BDS：目前，“北斗”定位系统民用服务精度已达10米，而最新一代导航芯片定位精度可达2.5米，海上北斗增强系统的精度更是已提升至3厘米级别，但在卫星数较少、卫星分布较差的区域，定位精度较差或无法定位。
GPS：已经实现单机导航精度约为10米，综合定位的话，精度可达厘米级和毫米级。但民用领域开放的精度约为10米。
四、主要功能
BDS：快速定位，为服务区域内的用户提供全天候、实时定位服务，定位精度与GPS相当；短报文通信，一次可传送多达120个汉字的信息；精密授时，精度达20纳秒。
GPS：全方位、全天候、全时段、高精度的卫星导航系统，为全球用户提供低成本、高精度的三维位置、速度和精确定时等导航信息。
五、优缺点
BDS：北斗具有GPS没有的通信和目标定位，GPS目前只能告诉使用者“我”在哪里，但北斗系统不但能告诉使用者“我”在哪里，还能告诉使用者“我的朋友”在哪里。但缺点是还处于发展阶段，主要应用于军用，民用推广还没做到全面普及，而且芯片造价较高，在中高纬度地区，由于北斗可见卫星数较少、卫星分布较差，定位精度较差或无法定位。
GPS：技术成熟，定位准确，全球覆盖，用户容量无限，缺点是规模太大、造价太高，GPS只能用作导航却无法实现通信功能。
再给大家上一组GPS和北斗的对比图给大家看看，让大家了解清楚：
GPS模块图片
北斗模块图片
家喻户晓，咱们应用的手机定位大都是美国的GPS，但国产斗极导航显著早在2012年就曾经正式对亚太地域供给无源定位、导航、授时办事，中国自主研发的多星多频高精度软硬件体系甚至让万米高空的卫星定位信息偏差到达毫米级别。
手机定位
但是5年过去了，至今咱们掀开本身的手机结束导航时，用的仍旧照样美国的GPS而不是斗极？中国的斗极差在哪儿？
一、作甚中国斗极导航体系？
中国斗极卫星导航体系简称斗极体系，英文缩写BDS。它是由我国自主研发创立并且自力运行的，并且与世界上其余卫星体系兼容共用的环球卫星导航体系，可以或许在环球规模内，全天候为各类用户结束高精度、高效率、高靠得住性的定位、导航、授时办事。
“中国人的导航用斗极”
自从2012年以来，斗极体系的笼罩规模从本来的东经84°--160°扩展到现在的东经55°--180°。体系的精度也赓续进步，精度由过去的程度25米，高程的30米进步到现在的程度10米，高程10米。可以或许说到今朝地位，中国的斗极卫星导航体系曾经根本建好了，可以或许独登时为中国和周斌啊地域供给卫星导航和授时办事。
斗极体系在东亚地区的总体机能上与美国的GPS的机能相称了。并且，近年来，我国的斗极体系也在积极地与GPS，GLONASS等定位体系兼容共用做出尽力。
别的，斗极体系另有一些GPS体系不具有的机能和特色：一是斗极体系空间段采纳三种轨道卫星构成的混杂星座，与其余卫星导航体系相比高轨卫星更多，抗遮挡才能强，特别低纬度地域机能特色更加显著。
二是斗极体系供给多个频点的导航旌旗灯号，可以或许经由进程多频旌旗灯号组合应用等方法进步办事精度。三是斗极体系立异交融了导航与通讯才能，具有及时导航、疾速定位、准确授时、地位申报和短报文通讯办事五大功效。
客岁6月16日，国务院消息办公室召开消息宣布会，正式宣布《中国斗极卫星导航体系》白皮书。白皮书正式颁布了斗极导航定位体系的部门机能。白皮书称，今朝，正在运行的斗极二号体系收费向亚太地域供给地下办事，定位精度优于10米，测速精度优于0.2米/秒，授时精度优于50纳秒。据专家先容，其定位精度等技术参数与GPS民用旌旗灯号相称。
斗极2号笼罩规模
二、既然斗极已冲破国内把持，为什么还在用美国的GPS?
GPS在中国成长曾经有很长光阴了，对付厂商和用户而言，都有比拟深的临盆和利用根基。可以或许假想一下立刻结束或禁应用GPS后会呈现的情况：
1、一切根基GPS的厂商将会面对危急，从而会激发GPS行业甚至相干财产的经济危急；
2、一切根基GPS体系的举措措施、产物和体系将生效。今朝海内应用GPS体系的产物异常多，一旦失去了GPS，浩繁产物、举措措施和体系立刻生效或许功效缺失，将极有可能激发变乱，从而招致其余不良效果。
那是否是GPS非用弗成？其实不是，今朝斗极体系和GPS处于共存，互相交融的时代。你会发明，现在许多产物，如手机，汽车导航都曾经具有斗极和GPS双体系，甚至另有其余卫星体系，这就是GPS渐渐过渡到斗极，或许斗极和GPS同享的进程、形式。
终极，国度会经由进程市场领导、政策搀扶等方法将中国症结举措措施、体系先用上斗极体系，再渐渐领导到都用上斗极体系（其实不排挤GPS，却不依附GPS）。
辅导江山有斗极
三、中国斗极为什么敢与第一梯队GPS争锋呢？
许多人大概会有怀疑，斗极体系的商业化利用启动光阴晚了约20年，技术上也有瓶颈，但为什么还敢弯道超车，与第一梯队GPS争锋呢？
确切，斗极体系能在GPS比赛中占得主动权，也是有本身的气力的。其一，斗极体系完整建成后，将会比美国还多出11颗卫星。换而言之，斗极的精准度，外乡丈量精度会比GPS凋谢给民用市场的精度10米阁下更高，可到达毫米级。这就为芯片、手机、利用厂商供给了接入斗极了来由，由于如许做也可能为本身找到超过周期成长的‘跳板’；
中国北斗向亚太地区提供公开服务
其二，斗极体系具有GPS体系所不具有的双向短报文功效，用户可以或许一次传送40-60个汉字的短报文信息，这在不管是军事范畴照样民用商用范畴都有紧张感化；
其三，在海内民用市场的比力中，斗极企业并无采纳“有你无我”的代替战略，而是采纳“有你有我”的兼容战略。基于如许的上风，斗极在海内甚至环球市场也是大有可为！
斗极的民用成长环境：近年来，斗极曾经渐渐开端遍及民用，像斗极的短报文通讯方面，曾经在舵手和户外运动范畴获得普遍利用，“斗极海聊”就是一个胜利的例子。今朝“斗极海聊”曾经成为舵手和户外驴友追捧的一款斗极卫星通讯对象，不管在平常通讯照样紧迫环境下的告急，甚至地位功效利用，斗极海聊都能胜任。
斗极海聊
特斯拉在发布会上并没有细致地介绍CyberquadATV，有媒体怀疑这可能只是用来展示电动皮卡的载货能力，毕竟它是专为皮卡的6.5英尺卡座而设计的。但是，这款电动摩托却深受消费者的喜爱，在TravisScott发布的歌曲MV中，还出现了CyberquadATV的原型车。
这次，特斯拉推出儿童版Cyberquad，车身尺寸动力等方面应该都有所缩水，所以价格才能低至1万元。不敢肯定特斯拉后续还会推出成人版车型，如果儿童版的销量可观，说不定会有希望。此前有消息称，特斯拉电动皮卡的订单已经超过120万辆，但该车至今仍未开始量产。即便明年1月真的能量产上市，全部交付完成估计也得一年以上。马斯克不想办法加快量产速度，还有心思搞这种新玩意，看来特斯拉真的是缺钱了。
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