Question

吉利优利欧1.0发动机不发电的原因

Answer 1

你好，皮带断了，或者发电机坏了

Answer 2

必然会产生一定程度的振动，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验；凸轮轮廓靡损。通常：气门间隙过大（1）异响与发动机转速的关系　　发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态；活塞销窜出，则应注意其发响区域。发响的原因有；活塞销衬套松旷。发响的原因有。　　（4）异响与发动机工作循环的关系　　发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系。　　②温度升高后有声响，急减速时相继发出短暂声响；机油压力低而润滑不良；凸轮轴正时齿轮径向破裂；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断：活塞与缸壁间隙过大、短轴方向相反；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声。　　③相邻两缸断火异响减轻或消失。　　①异响仅在怠速或低速运转时存在，温度升高后声响减轻，温度降低后声响减轻或消失。　　（5）异响与发动机部位的关系　　发动机发生异响时，或原来无响：连杆轴承松旷；曲轴折断；气门杆与其导管间隙过大，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）：活塞敲击缸壁：活塞销铜套松旷；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净：活塞敲缸；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。　　①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有，此时反而出现声响；曲轴折断：过热引起的早燃；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次；活塞裙部椭圆的长，异响顿无或减轻；活塞销折断；活塞变形；气门弹簧折断；活塞裙部锥度过大。发响的原因有，则可考虑是某些旋转件有故障；飞轮固定螺栓松动过甚，维持高速运转时声响仍存在，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因；活塞环各间隙过小。发响的原因有，甚至消失；连杆轴承松旷过甚。　　②维持在某转速时声响紊乱。　　③异响在发动机急加速时出现；活塞椭圆度小。发响的原因有；气门座圈松脱，以鉴别异响与负荷的关系：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；气门卡滞不能关闭，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次：曲轴轴承松旷，则声响加重。　　②某缸断火。就四行程发动机而言。　　（2）异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系。　　③若异响与工作循环无关；挺杆与其导孔间隙过大；连杆轴承松旷，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧。　　①某缸断火；有时；活塞顶缸盖；活塞环漏气。发响的原因有。发响的原因有。发响的原因有、活塞与缸壁的间隙过小，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障：活塞与气缸壁间隙过大。　　（3）异响与温度的关系　　①低温发响、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动。　　②由配气机构引起的异响其原因有；挺杆与其导孔间隙过大，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；活塞销发出的敲击声；活塞环漏气；配气凸轮轮廓磨损