Question

柴油机不上机油是什么原因？

Answer 1

一、柴油机不上机油主要原因有如下几点：
1、油泵装配不良或反转。
2、油泵壳子不严密而进入空气。
3、汲油管系统不严密而产生漏气。
4、吸油管路被堵塞。
5、油泵的填料函不严密。
6、滤油器堵塞或吸油止回阀失灵。
7、油箱油量太少。
二、故障排除方法：
1、检查修理油泵。
2、清洗修理滤油器、吸油阀和吸油管路。
3、消除各不严密性，避免漏气。
4、用灌油法排出吸油管和油泵内的空气。
5、油箱内保持一定的油面高度。
拓展资料：
柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。
柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。
由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。
气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。
普通柴油机的供油系统是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到各种转速下的最佳供油量。
百度百科——柴油发动机

Answer 2

柴油机不上机油，一方面是因为机油价格贵，另一方面机油会造成柴油机损坏，导致无法传递机油进入主轴油道孔。
另外，机油过脏可能会造成油路堵塞。并造成油泵磨损，严重造成不能正常工作，需要更换新的柴油机。
柴油它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低。因此柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。
柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。
拓展资料：
但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；
另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。
传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。
特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，成为“绿色发动机”。
百度百科-柴油机

Answer 3

柴油机不上机油，一方面是因为机油价格贵，另一方面机油会造成柴油机损坏，导致无法传递机油进入主轴油道孔。
另外，机油过脏可能会造成油路堵塞。并造成油泵磨损，严重造成不能正常工作，需要更换新的柴油机。
柴油它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低。因此柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。
拓展资料：
传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。
参考资料：柴油机百度百科

Answer 4

油泵吸空故障。而机油泵吸空的原因，具体到这台柴油机上是因为油太稀。由于机油太稀，柴油机熄火后如果停放时间较长，机油泵内的机油便全部渗回油底壳。
解决因机油太稀、机油泵吸不上油这一故障，可采用以下措施：拆下机油细滤器，向机油泵出油口缓缓注入一些机油，然后用手扳动飞轮反转三四圈，使复细滤器，摇转柴油机，机油压力指示器就能渐渐升起。
拓展资料
限压阀或泄压阀弹簧过软，发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。
在北方冬季或西部高原地区，和其他地方相比较温度比较低，专用车辆在日常使用时，存在着启动困难的情况。
其主要的原因有柴油机气缸内压缩终了时的空气温度达不到启动时的必需温度，且气缸内压缩空气的压力也明显低于正常启动时所要求的压力。
参考资料机油百度百科

Answer 5

柴油机不上机油，通常指的是柴油机润滑机油在气门室（又叫摇臂室）内看不到机油从油底上来给摇臂部件润滑的机油，出现这种情况属不正常现象，应及时排除，方可继续使用柴油机，否则会引起拉瓦拉缸，造成严重的机械故障！

下面就柴油机不上机油的常见原因与故障处理提供给亲们参考一下：

1、检查机油滤清器是否过脏，若很长时间没有更换，建议先更换新的机油滤清器；

2、检查机油清洁程度，如果机油里杂质比较多，建议检查清洁油道，如果油道畅通，则更换机油；

3、检查机油表（机油压力）是否正常 ，若不正常，先更换新机油压力表测试一下；

4、检查机油压力传感器是否正常 ，若不正常，则更换新的机油压力传感器；

5、检查机油泵供油压力是否正常，如果不在正常范围，需进行调整；

6、检查机油泵零件是否损坏，若损坏，则维修或更换。