底盘离地间隙200以上的SUV有哪些？能越野么？
底盘距离地面间隙高达200以上的suv有很多，比如奔驰GLS，牧马人，英菲尼迪XQ80，雷克萨斯LX，哈弗H5，宝马X6等等各种车型，而这些车型有的能越野有的则不可以，所以不能一概而论。
如果你想买能越野的SUV车辆，除了参考底盘离地间隙距离，以下这几个方面也必须考虑到才可以哦！
其一：轮胎，想要车辆能够跋山涉水的越野游玩，那么轮胎必须要够高的品质，它的抓地能力要很好，可以适应各种极端的路面，不会打滑，更不会突然的爆胎漏气。所以考察车辆是否适合越野时，需要注意轮胎是否为专业级的越野轮胎，花纹凹深制动效果好抓地能力强悍，如果不是，至少要更换专业级轮胎，以此来确保车辆野外出行的安全性和趣味性。
其二：非承载式车身，这个名词乍一听很专业，其实也就是指的车辆的底盘够不够结实，一般越野车都会采用这种非承载式车身，它们车身本体悬置于车架上，底盘就像乌龟背壳一样厚重而又结实，这样在跋山涉水时，车辆整体禁得起一路的颠簸与极强的震动，整体车身结实耐用不会给人一种轻易就要散架的错觉。
其三：四驱行驶，现在很多高档车或者是豪车配套四驱系统早已经屡见不鲜，但是四驱方式的不同，直接关系到车辆能否越野或者说是否适合越野。
一般四驱分为三种行驶：全时四驱，分时四驱以及适时四驱，而其中适合越野的只有分时四驱，分时四驱是指车主在开车时可以根据路面和实时的行车状况来手动在两驱和四驱之间切换，这样的四驱系统越野能力极强，爬山涉水上山下海都可以，一般的越野车辆便是配备分时四驱系统。
而全时四驱就比较好理解了，它是指在全天候任意时间段车辆都是四个轮子独立推动，这种四驱模式抓地性较强操控非常稳定，所以很多豪车都选择这种模式。但是它的缺点也显而易见，它无法把动力锁死同样也不能像分时四驱那样可以随意的去跋山涉水四处游玩闯荡。
因此在看SUV是否能越野时建议去专业网站查看汽车数据，如果以上三个条件都符合它才是一辆合格的越野车，如果不符合的话，哪怕再贵也是一辆高档豪华型SUV，非要拿他越野就会非常伤车。
以宝马X6为例，它的底盘离地间隙是222M，但是它是承载式车身，所以底盘厚度与结实度相对没有真正的越野车那么好，如果用它当做越野车使用，这样非常的伤车减短爱车使用寿命。而且它还是全时四驱设计，这又大大的降低了它的越野性，所以可以说宝马X6虽然高档豪华，但是还是一辆不适合越野的SUV车型。
比如我们比较熟悉的普拉多（即霸道），它就满足所有的越野要求，底盘离地间隙为215MM，属于非承载式车身，同时还是分时四驱系统，所以用它来越野时完全可以的。
目前底盘间隙在200mm以上的SUV非常之多，向宝马X6、东风雷诺、哈弗H6、丰田霸道等等数不胜数。至于是否能够越野，底盘间隙大于200mm只是第一个参考因素，除了这点之外还需要满足下面这些条件的SUV才能用来越野。
是否拥有大梁
拥有大梁的车辆又叫做非承载式车辆，有了解过货车结构的朋友，对车辆大梁相信都不会感到陌生。而一般的轿车、SUV等常规家用车辆基本都是没有大梁的存在。这个配置的存在，主要就是为了增强车身刚度，在特殊的路段和载重情况下都不会损坏车辆。越野路况都非常复杂，对车身刚度的要求也非常之高，所以一款SUV是否能够越野，除了底盘间隙之外还的看看有没有大梁。
四驱系统
越野路况复杂，坑洼路段的出现是家常便饭。一款SUV想要在这种路边上顺畅行驶，无疑需要车轮陷入坑洼地面后拥有更强的脱困能力。这个时候，就需要车辆是四轮驱动。毕竟，四个轮子都有驱动能力的SUV即使有两个轮子陷入坑洼路面中依旧有可能脱困，而两轮驱动的车辆，一旦两个驱动轮陷入其中基本就已宣告无法脱困。
柴油发动机
因为汽油发动机噪音相对更小一些等方面的原因，如今的大多数家用车采用的都是汽油发动机。可对于一款用作越野的汽车而言，发动机动力大小远远超过了是否存在较大噪音。所以，想要越野的车辆，最好还是选择搭载了柴油发动机的车辆。当然，也并不是说汽油发动机的车辆就不能越野，但无论是越野性能还是油耗上都要比柴油车辆差上很多。这也是为什么有很多人愿意选择福特、道奇等品牌的柴油皮卡来越野的原因所在。
要说底盘离地间隙有200mm以上的车就太多了，很多的城市SUV车型都能达到这一标准。
像宝马X6，哈弗H5，猎豹CS6等等都是可以的。
不过要评价一个车的越野性能的话，不能只从这一个方面来看的，毕竟一辆车的离地间隙调高是很简单的，重要的还是要看他其他方面的性能。
比如从这几个方面来看：
扭矩，一辆车的扭矩越大，它的发动机所能发出来的力气也就更大，在汽车翻越障碍的时候也就会更加的轻松。
四轮的驱动方式:我们都知道要越野的话，汽车肯定是需要四驱的，而四驱的方式又有好几种，这里面性能最高的是分式四驱的系统，装这系统的车越野能力都不错。
差速锁:这个装置也是很重要的，当有轮子打滑，空转的时候，这个装置就派上了用场，这个时候车辆可以轻松脱困。
现在有很多底盘离地间隙有200mm以上的车，比如宝马X6，哈弗H5，猎豹CS6，三菱帕杰罗、jeep自由客、斯巴鲁。大多可以越野。
看一辆车是否能够越野，单纯看离地间隙并不能完全判断车辆的通过能力，需要考虑的方面很多，比如：接近角、离去角、纵向通过角、最大离地间隙。接近角顾名思义就是车辆前部能够让前轮胎接触物体或地面的最大角度，离去角就是车辆后轮胎能够与地面或物体接触的最大角度。
轮胎：配备了附着力较大的轮胎是越野和防滑的关键。
四区系统：一辆越野车最基本的不就是要有四驱系统。
差速锁:这个装置也是很重要的，当有轮子打滑，空转的时候，这个装置就派上了用场，这个时候车辆可以轻松脱困。
所以看一辆车是否能够越野要从这些角度出发选择能够越野的车型。
要说底盘离地间隙有200mm以上的车就太多了，很多的城市SUV车型都能达到这一标准。像宝马X6，哈弗H5，猎豹CS6等等都是可以的。这些车型有的能越野有的则不可以，所以不能一概而论。
越野车离地空载间隙220mm以上，可走山路，参考车：悍马。城市越野空载180mm，可上马路伢子，参考车：本田crv。cross跨界车，空载170，可上工地，参考车：老桑塔辣，捷达。家用轿车空载160mm，满载120，可上大部分公路、乡村小路，参考车：吉利帝豪。
题主说的底盘离地间隙200以上：
1、若是满载离地间隙，相当于家用轿车，修路路段若只是凸凹不平，没有大的石头坑，应该没问题，底盘擦几下无碍。
2、若是空载200，也是跑车，改装车，最好不要走修路路段。
3、若题主的车是特斯拉之类的主动悬架，可调高悬架，顺利通过修路路段。
