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2024-01-19 广告
2024-01-19 广告
发动机发动不着;③点火开关故障,造成高压火花弱或没有高压火花;②点火器故障:①点火线圈工作不良。 (2)故障产生的可能原因: A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢:①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重;②电路总保险丝断;...
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2019-11-12 · 专注燃油车、新能源汽车、车联网等技术教学
郑州万通汽车学校
郑州万通是万通汽车教育旗舰院校,作为紧缺型汽车人才培养基地,多次被评为河南省“十佳职业院校 ”等荣誉称号,学校建有整车、机电、钣喷美、新能源汽车/智能网联及无人驾驶四大实训群,供学生实训学习
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发动机系统故障,需要检查原因以及做出相应处理;
1、识别汽车故障产生的原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断,首先应检测蓄电池。必须要弄清楚,发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象,是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障,首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看,启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分,即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测,证明确实没有故障之后,就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说,首先检测的是发动机的点火系统,这也是最简单的一项检测工作。
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分:燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。
1、识别汽车故障产生的原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断,首先应检测蓄电池。必须要弄清楚,发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象,是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障,首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看,启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分,即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测,证明确实没有故障之后,就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说,首先检测的是发动机的点火系统,这也是最简单的一项检测工作。
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分:燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。
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1.发动机排气系统故障灯亮,主要原因就是节气门或发动机内部的积碳过多,造成混合气比例失调,那么当发动机电脑监测到有一些影响到排放要求的信号时,就会出现故障灯亮的现象;
2.车长期在市区低速行驶,容易出现发动机排放系统故障现象;
3.经常在发动机低转速时挂高档位,会导致的这种现象的发生;
4.油质的问题,油质不好会造成积碳的加快形成,可能是积碳问题造成发动机排放系统故障,建议拆解进气道查看一下积碳是否过多;
5.可能是氧传感器或碳罐电磁阀出现故障也会导致的故障灯亮;
6.发动机排放故障必须要对发动机的数据流仔细分析,才能找到真正的原因,以上方法只是排除。
发动机排放系统故障会影响车子行驶过程中的安全性,会降低发动机使用年限
2.车长期在市区低速行驶,容易出现发动机排放系统故障现象;
3.经常在发动机低转速时挂高档位,会导致的这种现象的发生;
4.油质的问题,油质不好会造成积碳的加快形成,可能是积碳问题造成发动机排放系统故障,建议拆解进气道查看一下积碳是否过多;
5.可能是氧传感器或碳罐电磁阀出现故障也会导致的故障灯亮;
6.发动机排放故障必须要对发动机的数据流仔细分析,才能找到真正的原因,以上方法只是排除。
发动机排放系统故障会影响车子行驶过程中的安全性,会降低发动机使用年限
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2022-06-28 · 学汽修,来杭州万通,真实训、好前程!
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中国东方教育,目前在全国29个省份及香港地区开办175所院校,学校总建筑面积达187余万平方米,常年在校生12万余人,为社会培养了一大批高技能专业人才,办学成果赢得了社会各界的广泛赞誉。
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1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断,首先应检测蓄电池。必须要弄清楚,发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象,是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障,首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看,启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分,即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然,除此之外,点火开关、启动机继电器或电磁线圈,还有车载防盗系统等,也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测,证明确实没有故障之后,就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说,首先检测的是发动机的点火系统,这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中,你可以很方便地取下点火线圈,然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时,一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取,因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙,这样你就可以知道,是根本没有电火花产生呢,还是有电火花但却很微弱?
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分:燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法,是在燃油供给管路中带负载时检测管路。
6、检测防盗系统:车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上,更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理,就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下,例如当万能钥匙丢失时,需要通过更换多功能控制器,才能让发动机正常启动。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象,是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障,首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看,启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分,即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然,除此之外,点火开关、启动机继电器或电磁线圈,还有车载防盗系统等,也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测,证明确实没有故障之后,就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说,首先检测的是发动机的点火系统,这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中,你可以很方便地取下点火线圈,然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时,一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取,因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙,这样你就可以知道,是根本没有电火花产生呢,还是有电火花但却很微弱?
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分:燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法,是在燃油供给管路中带负载时检测管路。
6、检测防盗系统:车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上,更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理,就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下,例如当万能钥匙丢失时,需要通过更换多功能控制器,才能让发动机正常启动。
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1.
发动机排气系统故障灯亮,主要原因就是节气门或发动机内部的积碳过多,造成混合气比例失调...
2.
车长期在市区低速行驶,容易出现发动机排放系统故障现象;
3.
经常在发动机低转速时挂高档位,会导致的这种现象的发生;
4.
油质的问题,油质不好会造成积碳的加快形成,可能是积碳问题造成发动机排放系统故障,建议拆解...
5.
可能是氧传感器或碳罐电磁阀出现故障也会导致的故障灯亮;
发动机排气系统故障灯亮,主要原因就是节气门或发动机内部的积碳过多,造成混合气比例失调...
2.
车长期在市区低速行驶,容易出现发动机排放系统故障现象;
3.
经常在发动机低转速时挂高档位,会导致的这种现象的发生;
4.
油质的问题,油质不好会造成积碳的加快形成,可能是积碳问题造成发动机排放系统故障,建议拆解...
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可能是氧传感器或碳罐电磁阀出现故障也会导致的故障灯亮;
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