新手初次上高速应该注意什么问题
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很多新司机都觉得高速车少更安全,其实如果你不懂高速公路的安全行车细节很容易发生危险,接下来我就跟大家说说开车上高速必须注意的安全细节。
上长途高速驾驶之前建议在环城高速上有一定的驾驶经验,比如北京的五环路,不堵车的情况下能开到 100,而且上面车多,能练习好超车跟车经验,这样不会到了跨省市高速上看到旁边的车 120 甚至 150 开过去的时候自己心慌。
一个司机想要安全驾驶,有两点很重要,一个是预判,另一个是让。
一个优秀的司机不但要做到不撞别人,而且要能做到预判情况避免被别人撞,所以这一句话我觉得是不对的:“有个二十多年驾龄的老司机对我说,遵守交通法规,走好自己的道,后面的车撞你也是没办法的事,共勉!”
●高速驾车一定要做好预判
预判就是:你视线里能看见最前面的车刹车灯亮了,你虽然和它还隔着三四辆车,但也开始减速,而不是等到你前面的车减速的时候才减速。
预判就是:你前面的大巴停了,你不是加着油从一边窜过去,而是慢慢从一侧开过去,快过大巴的时候按喇叭提醒行人。
预判就是:左边的或者你前面的车本来和你一样正常行驶,突然他开始减速了,那证明他想变道出去了,这时候你选择靠左侧行驶把车道让给它。
预判是需要足够的驾驶经验才能积累下来的,能对各种特殊情况提前预判,才是一个好司机。
让就是不管你看别的车顺不顺眼,不管他刚刚是瞎变道了还是猛刹车了,该让你就让,避免一起事故比两人在路上扭打好得多。
●高速公路驾驶经验
1、上高速之前检查好轮胎水温,有条件连刹车片也要检查。每次启动行驶或者倒车之前,一定要检查一下车周围的障碍物和轮胎下有没有玻璃渣砖头岔。
2、高速上驾驶,变道超车之前一定要打转向灯,确定后车比较远的时候再变过去,而且变道的关键是你的车速要大于平均车速,而不是减速变道。在进入超车道之后,要超过车之前记得用大灯闪你要超得车两下,提醒他有人要超车。
3、在高速上驾驶,最安全的速度是100到120的时速,高于140会被罚款而且刹车距离过长,低于80你在高速上就是蜗牛,一旦后车没注意就会被追尾,追尾确实是后车全责,但我相信你不想这样被追尾。
4、在道路上一定要远离大车,尤其是拉钢筋的车,就像这种车由于钢筋长度超出车尾下垂,一到夜间,在道路没有路灯的路上这种车是纯粹的杀手,因为下垂的钢筋把货车的反光条挡住了,没有路灯的道路根本看不见这种车,经常可以看到这种车出事故,而且往往都是后车追尾,因为高速小车一般都是 100 以上,而这种车车速一般才 80 不到,小车由于看不到反光板经常是离大车还有 20 米的时候才发现有车,这时候刹车都来不及了,经常出现钢筋从前戳穿到车尾的惨剧。
与这种车保持距离要么在后面10来米的地方跟着,前方路空的情况直接甩的远远的,绝对不要和这种车平行驾驶,否则遇到拐弯的时候你就成为这样的了不管你的车是10万还是1000万,绝对活不下来。和这种车要么就让,要么就超,绝不要平行驾驶。
5、高速上驾驶并不是看着前路平坦就可以放心的和副驾驶的MM互动了,高速路上不只有车,还有这些这种破轮胎一般是半挂大货爆胎后掉在路上的,在高速行驶的情况下一旦压上车辆很有可能直接失控,后面的事情就很严重了。所以不建议车速超过 120,车速越快打方向偏离越大,出事也就越严重。
6、你说你是近视散光还要夜间驾驶看不清路上障碍物怎么办,没事,我也是散光加轻度近视,以前还做过激光手术,我在夜间驾驶就两点,前方没车的情况下开远光灯速度慢点,前方有车的情况下跟着前车的尾灯跑,保持100米左右左右的距离跟着,只要前面车没事,你跟着跑的肯定没事。
7、高速驾驶的时候尽量走中间车道,一方面是不占用超车道,另一方面是一旦你的车爆胎,两边都有足够的空间让你来大方向减少损伤,如果你靠着超车道一直开车,一旦左前轮爆胎估计 1 秒内就能装上中间隔离带。而如果是中间车道,至少还能给你抓稳方向盘减速的时间。
8、高速上没有特情不要跟在大车后面走,因为一般大车的速度是在80左右,如果这个大车跟在另外一个大车后面,速度一般就到了70了,拉满货的大车甚至会到60的速度。如果你跟在后面速度也会被压下来,这时候你就会发现你左边超车道的车们都是用110到120的速度嗖嗖的飞过去,当你的速度被压制到70以后你想要变道超车是一件非常困难的事情,你前面的大车把你压住了,你左边的小车按着喇叭嗖嗖的过去。所以原则上不要跟在大车后面,要跟也只跟超车道的大车,超车道的大车超车之后会变道到慢车道,这时候你直接加油就可以走了。
上长途高速驾驶之前建议在环城高速上有一定的驾驶经验,比如北京的五环路,不堵车的情况下能开到 100,而且上面车多,能练习好超车跟车经验,这样不会到了跨省市高速上看到旁边的车 120 甚至 150 开过去的时候自己心慌。
一个司机想要安全驾驶,有两点很重要,一个是预判,另一个是让。
一个优秀的司机不但要做到不撞别人,而且要能做到预判情况避免被别人撞,所以这一句话我觉得是不对的:“有个二十多年驾龄的老司机对我说,遵守交通法规,走好自己的道,后面的车撞你也是没办法的事,共勉!”
●高速驾车一定要做好预判
预判就是:你视线里能看见最前面的车刹车灯亮了,你虽然和它还隔着三四辆车,但也开始减速,而不是等到你前面的车减速的时候才减速。
预判就是:你前面的大巴停了,你不是加着油从一边窜过去,而是慢慢从一侧开过去,快过大巴的时候按喇叭提醒行人。
预判就是:左边的或者你前面的车本来和你一样正常行驶,突然他开始减速了,那证明他想变道出去了,这时候你选择靠左侧行驶把车道让给它。
预判是需要足够的驾驶经验才能积累下来的,能对各种特殊情况提前预判,才是一个好司机。
让就是不管你看别的车顺不顺眼,不管他刚刚是瞎变道了还是猛刹车了,该让你就让,避免一起事故比两人在路上扭打好得多。
●高速公路驾驶经验
1、上高速之前检查好轮胎水温,有条件连刹车片也要检查。每次启动行驶或者倒车之前,一定要检查一下车周围的障碍物和轮胎下有没有玻璃渣砖头岔。
2、高速上驾驶,变道超车之前一定要打转向灯,确定后车比较远的时候再变过去,而且变道的关键是你的车速要大于平均车速,而不是减速变道。在进入超车道之后,要超过车之前记得用大灯闪你要超得车两下,提醒他有人要超车。
3、在高速上驾驶,最安全的速度是100到120的时速,高于140会被罚款而且刹车距离过长,低于80你在高速上就是蜗牛,一旦后车没注意就会被追尾,追尾确实是后车全责,但我相信你不想这样被追尾。
4、在道路上一定要远离大车,尤其是拉钢筋的车,就像这种车由于钢筋长度超出车尾下垂,一到夜间,在道路没有路灯的路上这种车是纯粹的杀手,因为下垂的钢筋把货车的反光条挡住了,没有路灯的道路根本看不见这种车,经常可以看到这种车出事故,而且往往都是后车追尾,因为高速小车一般都是 100 以上,而这种车车速一般才 80 不到,小车由于看不到反光板经常是离大车还有 20 米的时候才发现有车,这时候刹车都来不及了,经常出现钢筋从前戳穿到车尾的惨剧。
与这种车保持距离要么在后面10来米的地方跟着,前方路空的情况直接甩的远远的,绝对不要和这种车平行驾驶,否则遇到拐弯的时候你就成为这样的了不管你的车是10万还是1000万,绝对活不下来。和这种车要么就让,要么就超,绝不要平行驾驶。
5、高速上驾驶并不是看着前路平坦就可以放心的和副驾驶的MM互动了,高速路上不只有车,还有这些这种破轮胎一般是半挂大货爆胎后掉在路上的,在高速行驶的情况下一旦压上车辆很有可能直接失控,后面的事情就很严重了。所以不建议车速超过 120,车速越快打方向偏离越大,出事也就越严重。
6、你说你是近视散光还要夜间驾驶看不清路上障碍物怎么办,没事,我也是散光加轻度近视,以前还做过激光手术,我在夜间驾驶就两点,前方没车的情况下开远光灯速度慢点,前方有车的情况下跟着前车的尾灯跑,保持100米左右左右的距离跟着,只要前面车没事,你跟着跑的肯定没事。
7、高速驾驶的时候尽量走中间车道,一方面是不占用超车道,另一方面是一旦你的车爆胎,两边都有足够的空间让你来大方向减少损伤,如果你靠着超车道一直开车,一旦左前轮爆胎估计 1 秒内就能装上中间隔离带。而如果是中间车道,至少还能给你抓稳方向盘减速的时间。
8、高速上没有特情不要跟在大车后面走,因为一般大车的速度是在80左右,如果这个大车跟在另外一个大车后面,速度一般就到了70了,拉满货的大车甚至会到60的速度。如果你跟在后面速度也会被压下来,这时候你就会发现你左边超车道的车们都是用110到120的速度嗖嗖的飞过去,当你的速度被压制到70以后你想要变道超车是一件非常困难的事情,你前面的大车把你压住了,你左边的小车按着喇叭嗖嗖的过去。所以原则上不要跟在大车后面,要跟也只跟超车道的大车,超车道的大车超车之后会变道到慢车道,这时候你直接加油就可以走了。
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1.首先消除紧张心理。新手上高速紧张主要是因为对车操控不熟练以及不适应当时的高速环境,也就是上高速次数太少了。高速上每辆车都很快,会有很多车从旁边呼啸而过,然后自己的车也开始加速,超过了自己对车的掌控极限,并且自己知道高速的危险性,心理上就会有压力,就会不适应,产生紧张情绪。新手初次上高速一定会紧张,怎么克服呢?首先保持一定的速度匀速行驶,尽量在右侧车道或者中间车道,能不变道就不变道。如果实在前方车辆太慢,多看几次后视镜,后方没车了再变道。正常行驶时暂时少看后视镜,只有准备变道了再多看几次后视镜。因为频繁看后视镜,会看到后方车辆朝你涌来,会大大增加紧张情绪。当开车熟练了之后,是要经常看后视镜的,对自己前后的车辆都要有一个大致掌握。
2.关于车速不要过快或者过慢。每个人对车速的掌控极限是不同的,有的人有的车开120km/h也不觉得快,有的车开100km/h就觉得很快了。尽量不超过自己的掌控极限,比如说你开100就觉得特别快了,有紧急情况可能应付不了,紧张感加剧,那就不要开这么快,降低车速。绝大部分人车速90并不会感觉太快,也完全能够掌控的了,可以以这个速度行驶一段时间。其实适应高速的驾驶环境是很快的,当你以90的速度开一个小时后,你就不会感觉快了,甚至会觉得很慢。此时就可以提高车速了,车速能达到所有车辆的平均速度,或者比平均速度稍高一点是比较安全的,限速120的高速一般要100-110是比较合理安全的车速。
3.行驶中时刻与前车保持安全车距,也就是如果前车急刹,你也能刹住,这个距离才可以。视线要一直看向前方,不能左顾右盼或者扭头与车里的人说话,低头找东西调节暖风收音机等,都是不可以的,低头两秒钟就能行驶几十米的距离。视线最好能看到前方两三辆车,最前面的车刹车了,自己也要做好刹车准备。如果前方有大车阻挡视线,要变到另一条车道上,或者超过大车。最好远离大货车,在大车的前后左右都有危险,因为大车视线差盲区大,刹车距离长,发生危险的可能性要大很多。
4.高速上有几个特殊路段要多加留意。第一个是有车辆汇入的交叉路,一般是上高速的匝道以及别的高速变道过来的车辆。这个地方有车辆汇入,如果你在最右侧车道行驶要更加小心,不要以为要汇过来的车辆会减速让你,有很多车直接就并到了主路上,并且车速很慢。如果你车速很快,以为他会让你先过,很有可能就会在这里发生事故。第二个是高速下口,在这里经常会有即将错过下口而紧急刹车和紧急连续变道的。所以看到前方是下口,一定要注意前方及侧前方车辆,或者快到这里时不要在最右侧车道行驶,尽早变道。第三个是隧道,进入隧道前一定要开灯,目的不是为了照明,而是为了让后车看到你,并且尽量不要走最右侧车道。因为如果有车坏在了隧道里,肯定都是靠边停车,也就是停在最右侧车道上。刚进隧道视线差,容易看不见发生交通事故。另外右侧大多是大货车,行驶速度非常慢,一旦走了最右侧车道要一直跟在后面,因为隧道内不能变道。
2.关于车速不要过快或者过慢。每个人对车速的掌控极限是不同的,有的人有的车开120km/h也不觉得快,有的车开100km/h就觉得很快了。尽量不超过自己的掌控极限,比如说你开100就觉得特别快了,有紧急情况可能应付不了,紧张感加剧,那就不要开这么快,降低车速。绝大部分人车速90并不会感觉太快,也完全能够掌控的了,可以以这个速度行驶一段时间。其实适应高速的驾驶环境是很快的,当你以90的速度开一个小时后,你就不会感觉快了,甚至会觉得很慢。此时就可以提高车速了,车速能达到所有车辆的平均速度,或者比平均速度稍高一点是比较安全的,限速120的高速一般要100-110是比较合理安全的车速。
3.行驶中时刻与前车保持安全车距,也就是如果前车急刹,你也能刹住,这个距离才可以。视线要一直看向前方,不能左顾右盼或者扭头与车里的人说话,低头找东西调节暖风收音机等,都是不可以的,低头两秒钟就能行驶几十米的距离。视线最好能看到前方两三辆车,最前面的车刹车了,自己也要做好刹车准备。如果前方有大车阻挡视线,要变到另一条车道上,或者超过大车。最好远离大货车,在大车的前后左右都有危险,因为大车视线差盲区大,刹车距离长,发生危险的可能性要大很多。
4.高速上有几个特殊路段要多加留意。第一个是有车辆汇入的交叉路,一般是上高速的匝道以及别的高速变道过来的车辆。这个地方有车辆汇入,如果你在最右侧车道行驶要更加小心,不要以为要汇过来的车辆会减速让你,有很多车直接就并到了主路上,并且车速很慢。如果你车速很快,以为他会让你先过,很有可能就会在这里发生事故。第二个是高速下口,在这里经常会有即将错过下口而紧急刹车和紧急连续变道的。所以看到前方是下口,一定要注意前方及侧前方车辆,或者快到这里时不要在最右侧车道行驶,尽早变道。第三个是隧道,进入隧道前一定要开灯,目的不是为了照明,而是为了让后车看到你,并且尽量不要走最右侧车道。因为如果有车坏在了隧道里,肯定都是靠边停车,也就是停在最右侧车道上。刚进隧道视线差,容易看不见发生交通事故。另外右侧大多是大货车,行驶速度非常慢,一旦走了最右侧车道要一直跟在后面,因为隧道内不能变道。
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新手最好满一年以上驾龄才上高速,并且最好有个老司机在身边。行驶途中跟车不要太近,速度不要太快,不要去超车,不要疲劳驾驶!
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开高速容易疲劳,记得要放松!越紧张越容易疲劳
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高速公路相对来说比较的平坦开阔,习惯走高速的朋友会感觉跑高速比跑下道容易很多。但是对新手来说初次跑高速或许就没有那么简单,跑高速需要注意哪些问题呢? 1.准备工作。
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