Question

吉利中国年博越冬季用车感受！谈谈心得体会

Answer 1

博越是一台标准的城市级SUV，其舒适性和悬架以及底盘设计调教，属于偏舒适性的家庭车，一家人出行方便，据说具有沃尔沃的技术，今天来谈谈在冬季的博越。 外观：博越外观表现可谓是可圈可点，颜值不用说，悬浮式车顶设计，猎豹流线型车身，家族式水珠涟漪中网，充满中国风的玉如意造型，大家亲切称呼为最美国产SUV，三好先生。即使在冬季，天气冷，但是博越更美。 早在20多年前，冬天必须热车，甚至记得小时候父亲用壶热水浇盖发动机，不热车的话，发动机无法正常工作，给油门也不走路。 这个原地热车对于开过几十年的老司机来说是很需要，但是时代和技术在进步，无数次的实验证明，“老司机的话”也不可信。什么原因？听我慢慢道来。 其实，发动机启动后，机油泵瞬间就会建立压力（缸体内压力），机油被送到各个角落，最冷最慢也就几秒的事情，另外机油本身有一定粘度，本身就会附着在发动机缸体上，所以不会出现干磨情况。熟悉博越研发流程的的人都知道，博越在漠河做过零下三十度的极限测试，其中就包括发动机的测试。 实际上在博越整车测试之前，发动机就已经做过测试了，每年都会不断进行测试，以改进发动机的性能，所以博越的发动机不需要原地热车。

原地热车有些害处。

怠速热车慢。怠速是发动机工作最小负荷，发热最少。车子启动给点油，反而热得快。

怠速热车增加积碳。怠速发动机的转速最低，气流最慢，容易附着积碳。

怠速污染环境。汽车80%的排放污染物是在冷车启动后的1分钟内产生的。

可远观，可驾驶

有点路虎的感觉

大型跑车

智尚型博越

限量版

涡轮增压标志

侧面最帅气

停车场拍摄的