适合自己的才是好车，我的博越PRO选车用车故事浅谈
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一直看汽车之家，不管是原来的买车选车，还是现在的用车，保养车，确实对我有很大的帮助，之前自己有一辆大众车，后来经常被我老爸征用，我觉的家里有一辆车真的不方便，买第二辆车便提上日程。车是我比较喜欢的物件，从小时候就有一个汽车梦，无奈与现实，买不起BBA和性能车，我一直认为人只要踏实朴素活出自我，一样精彩。预算只有10多万，看了好多品牌的车，最终还是选择博越PRO。
首先，我原本对SUV不感兴趣，最开始想买个两厢车，但考虑以后主要用途自驾游，国内一些旅游区路况有时候较差，所以底盘高点，外观要年轻点，阳光霸气点，然后就决定选SUV。其次，安全性和驾驶感受一定要好一些，因为谈对象约妹子，不能让人家说你的车不舒适很陋，所以需要个能性价比高点的车。最后，外观一定要年轻化，内饰一定要精致科技范，实用功能多一点，毕竟车子科技配置在生活用车中都能用到的。 计划考虑过的车款： 1. 吉利缤越：车子灵活，像小钢炮，很精致，配置很牛，但最主要是和博越PRO相比，博越具有更大的空间和硬朗的外观。如果没有博越PRO肯定选它。 2 本田缤智：以前记得同学买这车，给我推就这个，综合实力强，发动机好，省油，开起来简直太顺手，加速，操控，油耗，缺点就是底盘设计太陋，减震太硬，隔音差，行驶起来一点没有质感。硬塑料到处都是，配置低，直接pass 3.传祺GS4：很喜欢这个自主品牌，外观不错，内饰精细做工，混合动力还省油，但价格水涨船高，没有优惠，再加上对比了一下配置，同价位配置比较低。 4. 哈弗H6：新款的H6,外观硬朗，特喜欢，外观驾驶感受都不错，但还是没买，原因就是销售不搭理你，销售太气人，买车心情瞬间没有。 5. 长安cs75：终端价格不贵，但款式已经淘汰，新款的75PLUS,太过于前卫，开起来感受一般，质感差点，细节没有做到位。 6. 三菱欧蓝德：外观和内饰没的说，开起来感受特别好，不过对比博越PRO,配置极低。 7. 宝马x3：抱歉，这是个梦想。虽然很棒的车子，但口袋里面没有钱。 最后，主角博越PRO脱颖而出，外观耐看，内饰精致，功能齐全，配色和整体设计也走运动风，符合我的调性。当天还试驾两次，开起来质感不错，座椅、中控屏、方向盘、空调旋钮这些经常触碰到的地方，触手可及的都是软质包裹，很有档次感，而做工来说，精细，显得很有质感。试驾时候个人感觉动力方面是很澎湃，比起朋友的博越，提速更猛，因为换了双离合变速箱。操控方面，显得更加的自如些。特别是在转向方面。隔音性，博越pro有了很大的提升，不愧是博越的专业版然后就愉快的决定。还有最重要的原因就是，有很大的优惠。
目前就开了1万km，都是市区和城边转悠，简单总结分享一下： 空间：空间整体不错，头部腿部空间都很大。前排座椅很舒适，很软，长时间坐起来也不累，主驾有电动调节。后排靠背略微有点直，但是能调节角度，后窗视野宽阔，不像别轿车那么差劲，视野看起来不错。储物空间很好，门板上有很多的储物空间，挂钩，很多人性化设计，后备空间比老款博越有了很大的提升，地板矮了，搬东西不那么费劲了。 动力：我的车是1.8T智慧，日常都用普通模式在跑，对于日常驾驶略激进，运动模式可以玩一下。高速上跑120km/h以后再加速动力储备还很充足，双离合变速箱匹配比较满意，反应很快，至于顿挫感，还没遇到过。 油耗：这个作为SUV我觉的很满意，市区路况如果稍微注意驾驶，比我以前的大众还省油。表显现在8个多，买车时候官方的百公里7个多，真能开到7个多，那就开心了。 操控：开起来很平很稳，有种之前说吉利收购沃尔沃后每一辆车底盘像开坦克的感觉。方向盘很轻巧，停车很方便，不过转弯半径感觉还不错。方向盘电子助力路感还是不错的，速度快点会变沉。转弯明显觉的车身惯性还是有的，但没有失控感，ESP直接管控。刹车效果很好，刹车踏板力度深浅超出判断，各种主动安全配置让人眼花缭乱，之前遇到过赶着去车站接人，开的略快，遇到个压线跑，并且并线不打灯的傻子，随后车辆自动紧急制动一下，还把我吓一跳，主动刹车系统很牛。其余的用车，像智能的中控屏幕系统GKUI，可以实现车联网，远程控制，语音控制。还有360度影像，这些都是实用的配置，也是同级别车型中没有的配置。
当我看车的时候，第一眼就看中了引擎盖上的凸起线条，很霸气感，驾驶的时候，在车内能看到凸起的线条，觉得特别有力量感。
侧身线条很是完美，特别是悬浮式车顶，很有神秘感、
炯炯有神的大灯组合，加上大量的镀铬装饰条，整车的前脸很立体有范
我选择的是灰色，很有质感的一个颜色
线条明朗，很有范，有豪车的质感
大大的前脸格栅，夸张的设计，让博越PRO的辨识度很高
车身线条一直延伸到尾部
进入到车内，满满的科技感。
坐在驾驶座上，像驾驶一台有灵魂的车。
多功能运动方向盘，电子档把，自动手刹，这些高科技配置都展现出来
说说这个运动多功能方向盘。手感很好。
液晶仪表显示画面细腻，功能丰富
GKUI车机系统定时自动更新很多的APP
运动风格满满
行车驻足间总是能吸引很多关注
18寸的大脚
爱不释手的外观，每一处都很喜欢
细节做得很到位
经济实惠的佳通轮胎
最后来一张尾部造型 选车不易 希望能给你带来帮助。
首先，我原本对SUV不感兴趣，最开始想买个两厢车，但考虑以后主要用途自驾游，国内一些旅游区路况有时候较差，所以底盘高点，外观要年轻点，阳光霸气点，然后就决定选SUV。其次，安全性和驾驶感受一定要好一些，因为谈对象约妹子，不能让人家说你的车不舒适很陋，所以需要个能性价比高点的车。最后，外观一定要年轻化，内饰一定要精致科技范，实用功能多一点，毕竟车子科技配置在生活用车中都能用到的。 计划考虑过的车款： 1. 吉利缤越：车子灵活，像小钢炮，很精致，配置很牛，但最主要是和博越PRO相比，博越具有更大的空间和硬朗的外观。如果没有博越PRO肯定选它。 2 本田缤智：以前记得同学买这车，给我推就这个，综合实力强，发动机好，省油，开起来简直太顺手，加速，操控，油耗，缺点就是底盘设计太陋，减震太硬，隔音差，行驶起来一点没有质感。硬塑料到处都是，配置低，直接pass 3.传祺GS4：很喜欢这个自主品牌，外观不错，内饰精细做工，混合动力还省油，但价格水涨船高，没有优惠，再加上对比了一下配置，同价位配置比较低。 4. 哈弗H6：新款的H6,外观硬朗，特喜欢，外观驾驶感受都不错，但还是没买，原因就是销售不搭理你，销售太气人，买车心情瞬间没有。 5. 长安cs75：终端价格不贵，但款式已经淘汰，新款的75PLUS,太过于前卫，开起来感受一般，质感差点，细节没有做到位。 6. 三菱欧蓝德：外观和内饰没的说，开起来感受特别好，不过对比博越PRO,配置极低。 7. 宝马x3：抱歉，这是个梦想。虽然很棒的车子，但口袋里面没有钱。 最后，主角博越PRO脱颖而出，外观耐看，内饰精致，功能齐全，配色和整体设计也走运动风，符合我的调性。当天还试驾两次，开起来质感不错，座椅、中控屏、方向盘、空调旋钮这些经常触碰到的地方，触手可及的都是软质包裹，很有档次感，而做工来说，精细，显得很有质感。试驾时候个人感觉动力方面是很澎湃，比起朋友的博越，提速更猛，因为换了双离合变速箱。操控方面，显得更加的自如些。特别是在转向方面。隔音性，博越pro有了很大的提升，不愧是博越的专业版然后就愉快的决定。还有最重要的原因就是，有很大的优惠。
目前就开了1万km，都是市区和城边转悠，简单总结分享一下： 空间：空间整体不错，头部腿部空间都很大。前排座椅很舒适，很软，长时间坐起来也不累，主驾有电动调节。后排靠背略微有点直，但是能调节角度，后窗视野宽阔，不像别轿车那么差劲，视野看起来不错。储物空间很好，门板上有很多的储物空间，挂钩，很多人性化设计，后备空间比老款博越有了很大的提升，地板矮了，搬东西不那么费劲了。 动力：我的车是1.8T智慧，日常都用普通模式在跑，对于日常驾驶略激进，运动模式可以玩一下。高速上跑120km/h以后再加速动力储备还很充足，双离合变速箱匹配比较满意，反应很快，至于顿挫感，还没遇到过。 油耗：这个作为SUV我觉的很满意，市区路况如果稍微注意驾驶，比我以前的大众还省油。表显现在8个多，买车时候官方的百公里7个多，真能开到7个多，那就开心了。 操控：开起来很平很稳，有种之前说吉利收购沃尔沃后每一辆车底盘像开坦克的感觉。方向盘很轻巧，停车很方便，不过转弯半径感觉还不错。方向盘电子助力路感还是不错的，速度快点会变沉。转弯明显觉的车身惯性还是有的，但没有失控感，ESP直接管控。刹车效果很好，刹车踏板力度深浅超出判断，各种主动安全配置让人眼花缭乱，之前遇到过赶着去车站接人，开的略快，遇到个压线跑，并且并线不打灯的傻子，随后车辆自动紧急制动一下，还把我吓一跳，主动刹车系统很牛。其余的用车，像智能的中控屏幕系统GKUI，可以实现车联网，远程控制，语音控制。还有360度影像，这些都是实用的配置，也是同级别车型中没有的配置。
当我看车的时候，第一眼就看中了引擎盖上的凸起线条，很霸气感，驾驶的时候，在车内能看到凸起的线条，觉得特别有力量感。
侧身线条很是完美，特别是悬浮式车顶，很有神秘感、
炯炯有神的大灯组合，加上大量的镀铬装饰条，整车的前脸很立体有范
我选择的是灰色，很有质感的一个颜色
线条明朗，很有范，有豪车的质感
大大的前脸格栅，夸张的设计，让博越PRO的辨识度很高
车身线条一直延伸到尾部
进入到车内，满满的科技感。
坐在驾驶座上，像驾驶一台有灵魂的车。
多功能运动方向盘，电子档把，自动手刹，这些高科技配置都展现出来
说说这个运动多功能方向盘。手感很好。
液晶仪表显示画面细腻，功能丰富
GKUI车机系统定时自动更新很多的APP
运动风格满满
行车驻足间总是能吸引很多关注
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