房车是怎么充电的

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随遇而安CSk
高能答主

2020-11-02 · 最想被夸「你懂的真多」
知道大有可为答主
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48V房车生活电瓶的十种充电方式

一 12V升压模块充电

观察现在的12V房车底盘,有110A,130A,220A的行车发电机,也有150A的双行车发电机。房车厂采购底盘为省钱,也有用更小的行车充电功率的,这点要特别注意。

优点;12V的行车发电机升压后为48V生活电瓶充电,原理简单,接线简单,操作方便。对于所需要的升压降压模块,多处可购买!

缺点:采用升压或降压模块,存在转换效率问题,还有升压降压模块的稳定性也容易出问题。

二 12V逆变220V交流后充电

优点:理论上挺不错,逆变器不管工频高频,都有一大堆,效率也挺高。

缺点:可能逆变器太贵,体积也不小,并未见过车友用这种方法,只是车友讨论过这种充电方式。

三 48V直流行车借力发电机充电

优点:借力发电机是个好东西,可以一小时充五度电,有如此相对较高的充电功率。而且48V对比12V,电流减小,散热较小,损耗也减小。

缺点:房车市场太小,底盘厂商根本不研发,民间有玩家自己改装的,这需要发动机舱有足够的空间,而且从严格意义上说私自改装违法,汽车也会失去保修。

四 220V交流行车借力发电机充电

这个优缺点和上面的48V借力发电机差不多,

五 太阳能光伏板充电

优点:科技飞速发展,太阳能光伏板从最早期的40多元一瓦降低到现在的两三元一瓦,价格便宜,安装接线简单方便。而且发电量也不错,车友实测,车顶840瓦的太阳能拉萨路上,一天极限发电量5度电。

缺点:较贵

六 风力发电机充电

优点:适合部分特殊玩家,比如自驾房车去拉萨,川进青出318,109一路,在海拔4000以上的山上,折多山,东达山,卡子拉山等,呼呼的风很大;即使在林芝鲁朗小镇,风力也不小,而且晚上风机也会发电。

缺点:存在即合理,理论上感觉挺好价格也便宜,但实际车友安装的很少,没有给出具体实测的使用情况和发电情况。

七 市电充电

使用家中或单位的220V插座充电,唯一注意10A,16A插座插排大小不一样就好。

八 充电桩充电

随着新能源汽车的发展,高速服务区充电桩有很多,也有统一的标准,房车建议留一个充电桩充电接口。

九 电动车增程器充电

优点:电动车增程器价格便宜,体积小巧,而且发电功率大,有6000W或者8000瓦的,这东西网上一搜一大堆,就类似个发电机。而且可以远程启动,一键控制,还可油箱分离,定制油箱大小,若是汽油底盘,还可以共用主油箱汽油发电。

缺点:噪音共振不小,而且对比便携发电机,若逆变器坏,房车用220V交流电的可靠性降低。

十 便携发电机充电

优点:便携方便,多功能,多用途。不管汽油发电机,燃气发电机都有,一搜一大堆。

缺点:即使进口的发电机,发电机给手机充电噪音小,带空调或电磁炉噪音共振大,很多房车玩家都淘汰发电机。
十联重工
2024-07-16 广告
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本回答由十联重工提供
田河增程器空调
2020-11-07 · 增程器、驻车空调、发电机、柴暖、锂电池
田河增程器空调
乐陵市禾田电动车零部件有限公司专业设计、研发、生产、销售田河增程器、驻车空调、24V卡车驻车发电机等系列产品;注册资金1000万,占地面积6万㎡,固定资产2.3亿,拥有专业技术人员270名。
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24V便携式手提驻车发电机

一般都会车上配一台小型发电机的,以备外出户外可以随时充电。

由于房车卡车电池的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。

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曼歌载舞
2020-11-02 · TA获得超过1446个赞
知道小有建树答主
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  • 房车的供电系统是由发电机产生的。

    请点击输入图片描述

  • 房车在行驶的过程中,发电机产生的电供应给房车内部。

    请点击输入图片描述

  • 房车也可以外界太阳能电池板。

    请点击输入图片描述

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成都万通高级技工学校
2021-01-14 · 做职业教育,我们是认真的
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成都万通未来高级技工学校,专业的技工学校!
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驻车地如果有电源可以外接市电使用。房车本身一般都配置了旅居使用的电池组,供生活使用。行车可充电,加装太阳能板也可进行充电。看自己的用电情况选择多大的电池组。一般用充逆变一体机来实现充电与逆变220伏家用电
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沈阳万通汽车学校
2022-01-14 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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48V房车生活电瓶的十种充电方式

一 12V升压模块充电

观察现在的12V房车底盘,有110A,130A,220A的行车发电机,也有150A的双行车发电机。房车厂采购底盘为省钱,也有用更小的行车充电功率的,这点要特别注意。

优点;12V的行车发电机升压后为48V生活电瓶充电,原理简单,接线简单,操作方便。对于所需要的升压降压模块,多处可购买!

缺点:采用升压或降压模块,存在转换效率问题,还有升压降压模块的稳定性也容易出问题。

二 12V逆变220V交流后充电

优点:理论上挺不错,逆变器不管工频高频,都有一大堆,效率也挺高。

缺点:可能逆变器太贵,体积也不小,并未见过车友用这种方法,只是车友讨论过这种充电方式。

三 48V直流行车借力发电机充电

优点:借力发电机是个好东西,可以一小时充五度电,有如此相对较高的充电功率。而且48V对比12V,电流减小,散热较小,损耗也减小。

缺点:房车市场太小,底盘厂商根本不研发,民间有玩家自己改装的,这需要发动机舱有足够的空间,而且从严格意义上说私自改装违法,汽车也会失去保修。

四 220V交流行车借力发电机充电

这个优缺点和上面的48V借力发电机差不多,

五 太阳能光伏板充电

优点:科技飞速发展,太阳能光伏板从最早期的40多元一瓦降低到现在的两三元一瓦,价格便宜,安装接线简单方便。而且发电量也不错,车友实测,车顶840瓦的太阳能拉萨路上,一天极限发电量5度电。

缺点:较贵

六 风力发电机充电

优点:适合部分特殊玩家,比如自驾房车去拉萨,川进青出318,109一路,在海拔4000以上的山上,折多山,东达山,卡子拉山等,呼呼的风很大;即使在林芝鲁朗小镇,风力也不小,而且晚上风机也会发电。

缺点:存在即合理,理论上感觉挺好价格也便宜,但实际车友安装的很少,没有给出具体实测的使用情况和发电情况。

七 市电充电

使用家中或单位的220V插座充电,唯一注意10A,16A插座插排大小不一样就好。

八 充电桩充电

随着新能源汽车的发展,高速服务区充电桩有很多,也有统一的标准,房车建议留一个充电桩充电接口。

九 电动车增程器充电

优点:电动车增程器价格便宜,体积小巧,而且发电功率大,有6000W或者8000瓦的,这东西网上一搜一大堆,就类似个发电机。而且可以远程启动,一键控制,还可油箱分离,定制油箱大小,若是汽油底盘,还可以共用主油箱汽油发电。

缺点:噪音共振不小,而且对比便携发电机,若逆变器坏,房车用220V交流电的可靠性降低。

十 便携发电机充电

优点:便携方便,多功能,多用途。不管汽油发电机,燃气发电机都有,一搜一大堆。

缺点:即使进口的发电机,发电机给手机充电噪音小,带空调或电磁炉噪音共振大,很多房车玩家都淘汰发电机。
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