【车主点评:空间超大的哈弗H9】
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#选车理由 在20多万的价格中,想要一辆越野性能好的硬派越野车,似乎没有多少选择。一开始买车时我就想到了哈弗的H9,对于我们一般收入的家庭,它的价格不贵,越野性的也很出色,同时还能够满足家用的实用性,表现非常全面。
#最满意 最满意空间实用性,H9车内的空间挺大的,可以满足我们一大家子人的自驾出行,即使是满载状态下,后备箱容积也很不错
#最不满意 新车的内饰气味很明显,闻着有些不舒服,尤其是跑高速时必须关着窗户,一两个小时下来甚至都觉得有些头疼,在用料的环保方面,我觉得哈弗还需要加强和重视。
#空间 我173的身高,保证第2排座椅有一个足够的空间后,第3排还能够舒适地坐人,是名副其实的7座车型,第3排不仅仅是摆设,实用性上让我非常满意。车内的储物空间以及后备箱的容积也没有问题,日常用着都很方便,不会觉得空间不够。
#外观 前脸是家族式的设计语言,哈弗标志性的中网造型配上最新的矩阵式LED大灯,看着就很上档次。整个车身的轮廓方方正正,很有味道,尾部的外挂式备胎也凸显了一定的粗扩气息。
#内饰 内饰在设计上没有什么特别新鲜的地方,不过全新的仪表加上中控的大屏,整体看上去还是有一定科技感的,显示的内容很丰富,使用起来操控也很灵敏。车机天元不仅原厂自带导航功能,还可以使用canplay,平时用下来都很顺手。
#动力 2.0t的发动机我觉得是一个最合适的选一个强劲的动力输出,同时在成本方面也能够得到控制。本来买车之前我对国产的动力系统还是抱有一定的疑虑的,但是H9上面这套调教的非常不错,不管是整体的平顺性还是动力的输出,都没什么挑剔的地方,不比合资车型差。
#操控 作为硬派越野车,H9的转向肯定不像一般的城市SUV那么灵活,圈数也要更多一些。不过习惯之后,也没有什么大的毛病,加上它的方向盘力度很轻盈,整个转向的手感都很自然。停车时有了360度全景影像的帮助也不用担心因为视野盲区而影响操控。
#舒适性 舒适性不错,不管是底盘的减震效果还是车内的隔音,都远远超出了我对这个价位车型的期望。本来想着H9是一辆硬派越野车,在舒适性方面应该照顾不太到,但是实际的体验,我们一家人都非常满意。
#油耗 我现在的表显平均油耗11.6升,使用成本还是非常经济的,而且如果是纯高速巡航,平均油耗还能做到更低,基本上只要10升出头,以后自驾出远门开着H9,不用担心太费油。
#最满意 最满意空间实用性,H9车内的空间挺大的,可以满足我们一大家子人的自驾出行,即使是满载状态下,后备箱容积也很不错
#最不满意 新车的内饰气味很明显,闻着有些不舒服,尤其是跑高速时必须关着窗户,一两个小时下来甚至都觉得有些头疼,在用料的环保方面,我觉得哈弗还需要加强和重视。
#空间 我173的身高,保证第2排座椅有一个足够的空间后,第3排还能够舒适地坐人,是名副其实的7座车型,第3排不仅仅是摆设,实用性上让我非常满意。车内的储物空间以及后备箱的容积也没有问题,日常用着都很方便,不会觉得空间不够。
#外观 前脸是家族式的设计语言,哈弗标志性的中网造型配上最新的矩阵式LED大灯,看着就很上档次。整个车身的轮廓方方正正,很有味道,尾部的外挂式备胎也凸显了一定的粗扩气息。
#内饰 内饰在设计上没有什么特别新鲜的地方,不过全新的仪表加上中控的大屏,整体看上去还是有一定科技感的,显示的内容很丰富,使用起来操控也很灵敏。车机天元不仅原厂自带导航功能,还可以使用canplay,平时用下来都很顺手。
#动力 2.0t的发动机我觉得是一个最合适的选一个强劲的动力输出,同时在成本方面也能够得到控制。本来买车之前我对国产的动力系统还是抱有一定的疑虑的,但是H9上面这套调教的非常不错,不管是整体的平顺性还是动力的输出,都没什么挑剔的地方,不比合资车型差。
#操控 作为硬派越野车,H9的转向肯定不像一般的城市SUV那么灵活,圈数也要更多一些。不过习惯之后,也没有什么大的毛病,加上它的方向盘力度很轻盈,整个转向的手感都很自然。停车时有了360度全景影像的帮助也不用担心因为视野盲区而影响操控。
#舒适性 舒适性不错,不管是底盘的减震效果还是车内的隔音,都远远超出了我对这个价位车型的期望。本来想着H9是一辆硬派越野车,在舒适性方面应该照顾不太到,但是实际的体验,我们一家人都非常满意。
#油耗 我现在的表显平均油耗11.6升,使用成本还是非常经济的,而且如果是纯高速巡航,平均油耗还能做到更低,基本上只要10升出头,以后自驾出远门开着H9,不用担心太费油。
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