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广州车展：宝马纯电SUV iX3发布，电动宝马还有乐趣可言吗

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当前市场无论是造车新势力还是传统车企，都在向未来发展趋势新能源市场进发，当然一线豪华品牌宝马也不会掉队。11月20日的广州车展上，宝马全新国产纯电中型SUV宝马iX3正式上市。新车拥有领先型、创领型两款配置，官方售价分别为46.99万元和50.99万元，竞争对手直指奔驰EQC、奥迪E-Tron。

宝马iX3基于燃油版宝马X3打造，外观造型上基本一致，区别油电车型的地方只有一些细节设计处。宝马标志性的双肾进气格栅从原本的镂空式改为半封闭式，因为不需要进气，封闭的前格栅会使车辆在行进过程中风阻更低。且新车在LOGO处和众多细小的地方加入蓝色涂装点缀，使纯电车型的辨识度更加强烈。

值得一提的是，宝马iX3的轮毂造型极具个性，据悉这是宝马最新一代空气动力学轮圈，造型独特且能够减少5％的气动阻力。车身尾部依旧采用套娃设计，与宝马X3区别不大，唯一的亮点就是原本排气布局区域的两条蓝色扰流板，在个性化设计的同时也让新车极具辨识度。

车舱内饰宝马iX3并没有重新设计，还是采用宝马X3的家族设计风格，整体布局与造型高度相似。为了与外观设计相呼应，宝马iX3的内饰同样多处采用蓝色涂装点缀，其中包括方向盘上的宝马车标LOGO、换挡挡把、启动按键、仪表界面等。

作为一台新时代产物，纯电车型应有的科技配置当然不能缺席。宝马iX3配备旗下最新的自动驾驶辅助系统pro，变道辅助、交通拥堵辅助、驾驶辅助、自动泊车、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等智能安全配置。

作为一台宝马，给予消费者购车欲望的通常是畅快淋漓的驾驶体验，那么作为一台纯电车型，宝马iX3还有"人马合一"的驾驶乐趣吗？新车首次搭载宝马第五代eDrive电力驱动技术，该技术的特点在于它能够将电动机、逆变器、变速器合为一体，保证该有性能的同时还节省了安放空间。且宝马iX3并不像当前市面上大部分采用前后桥双电机的布局，iX3在后桥仅配备一台电机，所以车辆采用后轮驱动的形式，提供了一定的驾驶乐趣。

新车电机最大功率286马力，峰值扭矩400牛米，零百加速6.8秒。宝马iX3的NEDC续航里程达500km，同时新车具备100kW的直流快充功能，将电量0%充到80%只需45分钟。

虽然在静态表现上来看，宝马iX3在当下市场一众纯电车型中确实平平无奇，但是宝马能够促使你购买的从来都不是静态时的样子，而是开起来之后肾上腺素飙升的感觉。iX3的具体表现如何，只有等待进入市场之后的后续反馈了。

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