广西一面包车追尾大货车,致5死2伤,此起事故该谁负责?
11月15日12时左右,梧州仓硕高速新庆路段一辆小车追尾一辆挂车,梧州消防救援站立即出动人员奔赴现场救援。12时45分,就出被困人员1人,已无生命迹象。据悉,发生事故时小车实际乘坐5人,其中4人在消防站到达现场之前就已被确认逝世,该事故共造成5人去世2人受伤。
在这起车祸后,梧州警方发布通告,表明事故原因调查及相关工作正在有序进行,即到目前为止,事故原因还未查明,那么不妨就来模拟一下当时的情景。
物理学的追击问题是我们从初中就开始接触的了,相信大家对这个模型也并不陌生。在追击问题中,两车相撞只有两种情况(在这里我们只讨论最常见的两种),一是前车速度减慢,二是后车速度加快(假设一辆车变速的时候,另一辆车保持匀速)。
如果是一,我国的交通法上是没有明确规定责任划分的,需要当地交警管理部门出具的事故认定书来划分,根据《道路交通安全法》的七十三条规定,公安机关交通管理不呢边应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结果,及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的依据。
如果是二,根据我国交通法规定,后车须与前车保持安全距离,当后车加速造成追尾,此时大多是后车全责或主责的。
总之,在车祸的真相没有查明之时,我们能做的,就是不传谣不信谣,维持网络和谐,不给相关部门添麻烦!
最后,再次提醒大家,开车一定要注意安全啊,须知,行车不规范,亲人泪两行啊!规范行驶,为自己的家庭负责,也是对别人的家庭负责,更是对整个社会负责。