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2021-03-08 · 学职业技术,到万通!技能让生活更美好!

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六缸按发动机点火顺序(1-5-3-6-2-4)逐缸调整,其气门间隙为(进气门0.305mm,排气门为0.559mm)。两次调整法根据发动机的工作循环、点火次序、曲轴配角和气门实际开闭角度的推算,在第1缸或第6缸压缩终了时,除调1(或6)缸的两个气门外,还可调整其他缸的某一个气门。这样,一台六缸发动机的气门,只需摇转两次曲轴,就可全部调整完毕,比逐缸调整要简便省事。
①摇转曲轴,使飞轮上的正时记号---I-- J---,.;.对准飞轮壳检查孔上的刻线。
②此时若第6缸的两只气门同时处于微开状态,则第1缸是在压缩行程终了,可检查调整第1,2,3,5,7,9各气门的间隙。
③上述六只气门调整完毕后,将曲轴再摇转一圈,使飞轮上的记号再次与飞轮壳检查孔的刻线对准,此时则为第6缸处于压缩行程终了,可检查调整第4, 6, 8, 10, 11, 12各气门间隙。
①摇转曲轴,使飞轮上的正时记号---I-- J---,.;.对准飞轮壳检查孔上的刻线。
②此时若第6缸的两只气门同时处于微开状态,则第1缸是在压缩行程终了,可检查调整第1,2,3,5,7,9各气门的间隙。
③上述六只气门调整完毕后,将曲轴再摇转一圈,使飞轮上的记号再次与飞轮壳检查孔的刻线对准,此时则为第6缸处于压缩行程终了,可检查调整第4, 6, 8, 10, 11, 12各气门间隙。
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