帆船理论帆代表什么
帆船理论帆代表事情顺利和困难的程度。
帆船原理,即帆船航行的一般规律。顺风行驶在一般人的想法中应该是最正常的行驶方式了,风从后方来,推动船只向前行,有如人说"一帆风顺"一般,但对小帆船的入门水手而言,顺风却是具有相当难度的。
问题在于顺风时,风的来向和船平行,没有横向的压力作为平衡之用,很容易因为失去平衡而翻船,开始入门的人大约须要16小时以上的航行时数才能适应。
横帆船只,不能张成有效弧形的帆,是没有逆风航行能力的,这些船只航行于大海上,往往要靠依照季节改变方向的贸易风,才能有去有回。纵帆船只,像现代的帆船,都拥有良好的逆风航行能力。
行驶类型:
1、顺风行驶
在平常微风的时候,顺风航行的前进速度是最慢的,因为除了风的推力外,没有帕努利效应的助力,而在强风的时候,又容易因风的推力集中在左舷或右舷,而一直向另一舷转向。
2、侧风行驶
侧风行驶时,风从侧向来,被帆化作两股力量,一个是让船侧滑的力量,一个是让船前行的力量,而侧滑的力量则被"中央板"(请参照上方的船体结构图)化作侧倒的力量,再由水手的重心调整相抵,只剩极少的侧移力量,称作Leeway,而大部分的力量是向前行,是侧风行驶。
3、顶风行驶
顶风行驶的极限角度是风的来向的左右各35度,但一般以45度为极限,这和船的设计有很大的关系,顶风行驶的观念是和侧风行驶相当接近的,只是顶风时,侧向的力量较侧风为大,而前进的力量又小于侧风,是易学难精的,初学者一开始可以先练顶风。