张家港高铁站的位置在哪里?
张家港站,位于中国江苏省苏州市张家港市。
是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站,也是沪苏通铁路、江苏南沿江城际铁路、通苏嘉甬高速铁路的中间站。
2012年12月19日,《新建上海至南通铁路南通至安亭段可行性研究报告》获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复,张家港站是该线路的中间站;2019年3月10日,张家港站站房开工建设;2020年7月1日,张家港站建成投用。
张家港站设计站房面积为11000平方米,高25.3米,主体分为二层,其中售票、候车、检票主要集中在一层,二层中部设候车大厅。车站为线侧下式设计,设计最高聚集人数1500人。本站由中铁第四设计勘察院设计、中铁十局建设施工。
站前广场位于站房的西侧,广场总面积为3.4万平方米。地下一层为大型停车场,地下二层为预留地铁车站。
站场布置
张家港站站台规模为2台5线。远期规划为4台13线。规划1、2站台为在建南沿江城际铁路、通苏嘉甬城际铁路站场,已建成3、4站台为沪苏通铁路站场。所有站台和正线到发线皆建于高架桥上,设置有站台柱雨棚,通过位于地面一层(桥下)的进站通道和位于地下一层的出站通道与站房相连。
扩展资料:
价值意义
张家港站是一个综合性的枢纽站,沪苏通铁路、江苏南沿江城际铁路、通苏嘉甬高速铁路3条铁路汇集于此,不仅可以极大地带动周边地区的经济发展,也将成为一个展示张家港城市形象的最佳窗口。
张家港站是沪苏通铁路重要车站,江苏南沿江城际铁路和通苏嘉甬高速铁路都将引入,使张家港站成为“三线合一”的枢纽站,张家港站也将成为江苏省铁路主导型区域性综合客运枢纽。张家港站建成后,将结束张家港市“地无寸铁”的历史,迈入“高铁时代” 。
参考资料:百度百科-张家港站