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1、车身的长度不同:
小型SUV的车身长度一般在3850-4350mm之间,小型SUV一直值得称道的小身板大空间与紧凑级SUV差异巨大。
紧凑级SUV的车身长度一般在4200-4750mm之间,不仅车身尺寸较大,而且乘坐空间都比较充裕,行李厢容积等也不是小型SUV所能比拟的。
2、性能不同:
小型SUV的通过性始终与紧凑级SUV相比基本不在一个级别上,即使同样配备四驱系统的小型SUV,其实际的越野性能也和紧凑级SUV有很大区别,四驱系统在小型SUV中更多起到的是在特殊天气特殊路况下增强行驶性能的作用,缺少了紧凑型SUV强大的动力和驾驭感。
3、价格不同:
小型SUV多数是小排量车型,定价也比较经济,这些条件都是主要吸引消费者购买小型SUV的理由。
紧凑级SUV车型排量较大,价格和用车成本、保养方面等的费用都相对更高些。
选购SUV,个人推荐奇骏。全新一代奇骏,车内采用黑科技座舱,实现由内而外全面革新!它是基于全新CMF-CD平台开发的首款SUV,累计190亿人民币投资,是日产史上规模最大、复杂程度最高的项目之一!力量美学设计,豪华科技座舱,全地形驾控尽显越级产品力!得益于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。首次在一台发动机上同时实现了同级最强动力+同级最低油耗。其独有的多连杆结构让发动机做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力,整车NVH能够提升6%,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗,从根源处克服了传统三缸车振动问题。多连杆结构除了改变活塞运行方式,还可以改变活塞的上止点和下止点,这就是全球唯一量产的可变压缩比发动机技术。它让这台发动机压缩比可以在8:1~14:1之间实现智能切换,保证其运行过程中动力&油耗均可最优,给广大用户带来卓越的驾驶体验。现款奇骏四驱能力已经是同级公认最强,而全新一代奇骏升级更多、越野能力更强悍!它采用第二代4x4-i智能全模式四驱,带有五种地形模式【自动、运动、经济、越野、雪地】,一键切换!另外,在舒适性方面,全新一代奇骏舒适驾乘配置更是同级领先,全新Multi-Layer人体工学座椅,三区空调(前排主、副驾驶两侧、第二排中间),每个区域人员可以根据自己需求独立调整设定温度,对于司机乘客来说都非常舒服。全新一代奇骏已于6月28日开启预售,此次共推出2个预售级别,分别是VC-Turbo超变擎300 2WD,预售价19.99万元、VC-Turbo超变擎300 4WD,预售价21.99万元。虽然车型版本及配置尚未完全公布,但一定会比同级竞品更有优势(车型实际售价、级别、配置以上市发布为准)。
小型SUV的车身长度一般在3850-4350mm之间,小型SUV一直值得称道的小身板大空间与紧凑级SUV差异巨大。
紧凑级SUV的车身长度一般在4200-4750mm之间,不仅车身尺寸较大,而且乘坐空间都比较充裕,行李厢容积等也不是小型SUV所能比拟的。
2、性能不同:
小型SUV的通过性始终与紧凑级SUV相比基本不在一个级别上,即使同样配备四驱系统的小型SUV,其实际的越野性能也和紧凑级SUV有很大区别,四驱系统在小型SUV中更多起到的是在特殊天气特殊路况下增强行驶性能的作用,缺少了紧凑型SUV强大的动力和驾驭感。
3、价格不同:
小型SUV多数是小排量车型,定价也比较经济,这些条件都是主要吸引消费者购买小型SUV的理由。
紧凑级SUV车型排量较大,价格和用车成本、保养方面等的费用都相对更高些。
选购SUV,个人推荐奇骏。全新一代奇骏,车内采用黑科技座舱,实现由内而外全面革新!它是基于全新CMF-CD平台开发的首款SUV,累计190亿人民币投资,是日产史上规模最大、复杂程度最高的项目之一!力量美学设计,豪华科技座舱,全地形驾控尽显越级产品力!得益于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。首次在一台发动机上同时实现了同级最强动力+同级最低油耗。其独有的多连杆结构让发动机做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力,整车NVH能够提升6%,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗,从根源处克服了传统三缸车振动问题。多连杆结构除了改变活塞运行方式,还可以改变活塞的上止点和下止点,这就是全球唯一量产的可变压缩比发动机技术。它让这台发动机压缩比可以在8:1~14:1之间实现智能切换,保证其运行过程中动力&油耗均可最优,给广大用户带来卓越的驾驶体验。现款奇骏四驱能力已经是同级公认最强,而全新一代奇骏升级更多、越野能力更强悍!它采用第二代4x4-i智能全模式四驱,带有五种地形模式【自动、运动、经济、越野、雪地】,一键切换!另外,在舒适性方面,全新一代奇骏舒适驾乘配置更是同级领先,全新Multi-Layer人体工学座椅,三区空调(前排主、副驾驶两侧、第二排中间),每个区域人员可以根据自己需求独立调整设定温度,对于司机乘客来说都非常舒服。全新一代奇骏已于6月28日开启预售,此次共推出2个预售级别,分别是VC-Turbo超变擎300 2WD,预售价19.99万元、VC-Turbo超变擎300 4WD,预售价21.99万元。虽然车型版本及配置尚未完全公布,但一定会比同级竞品更有优势(车型实际售价、级别、配置以上市发布为准)。
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