摩托车能踩着火,电瓶和整流器都是新的,但电瓶不充电,是否点火电圈坏了?
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摩托车能用脚起动打着火,电瓶和整流器都是新的,但电瓶充不进电,这种情况不是点火线圈坏了,点火线圈是指高压包或是磁电机上的点火线圈,它是管高压电起动用的,与充电没有关系。不充电一般是整流器或磁电机照明充电线圈不发电,以及它们之间的线路有断路或短路故障造成的。
如果电瓶是新的,那么基本上可以排除电瓶本身的问题,整流器也是新的,还要确定它的型号是否正确,是否与该车的相匹配,接线是否不对,否则也会导致不充电。如果整流及其接线确定没问题,再用万用表测量磁电机照明充电线圈是否损坏。用万用表测量磁电机照明充电线圈的电阻和输出线是否正常,起动发动机,断开照明充电线圈输出线与整车线束的连接,用万用表交流电阻档测量磁电机照明充电线圈的输出电压,根据车的照明和电路不同,磁电机照明充电线圈的输出电压也是有差别的。现在的摩托车大多是直流照明,这样的在起动发动机并加大油门至5000转/分时,照明充电线圈的输出电压一般要在50多伏以上,否则就是发电量不足,应该是照明充电线圈有故障。
如果磁电机照明充电线圈的输出电压也正常,再检查磁电机线圈、整流器、电瓶之间的充电系统线路是否有故障,充电系统线路是否有断路不通或短路故障,这些也会造成不能给电瓶充电。
如果电瓶是新的,那么基本上可以排除电瓶本身的问题,整流器也是新的,还要确定它的型号是否正确,是否与该车的相匹配,接线是否不对,否则也会导致不充电。如果整流及其接线确定没问题,再用万用表测量磁电机照明充电线圈是否损坏。用万用表测量磁电机照明充电线圈的电阻和输出线是否正常,起动发动机,断开照明充电线圈输出线与整车线束的连接,用万用表交流电阻档测量磁电机照明充电线圈的输出电压,根据车的照明和电路不同,磁电机照明充电线圈的输出电压也是有差别的。现在的摩托车大多是直流照明,这样的在起动发动机并加大油门至5000转/分时,照明充电线圈的输出电压一般要在50多伏以上,否则就是发电量不足,应该是照明充电线圈有故障。
如果磁电机照明充电线圈的输出电压也正常,再检查磁电机线圈、整流器、电瓶之间的充电系统线路是否有故障,充电系统线路是否有断路不通或短路故障,这些也会造成不能给电瓶充电。
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首先要确认一下电池是否正厂出品,因为很多商家为了赚钱,入货时都拣一些价格便宜的二手的电池,由于质量差,所以很难正常充电的,其次充电色损坏,也可能无法充电的。
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摩托车能踩着火电瓶和流程整流器都是新的。但电瓶不充电。首先看看是不是充电器有问题,或者是接触电瓶的电线。没接触好。
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这个估计重点要检查一下电瓶是不是坏了。
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根据你的描述,电瓶不充电有三个可能性,
一个是点火线圈坏了,造成的不充电,
二是新换的整流器本身有质量问题
三是电瓶本身质量有问题。
以上三种情况基本都可以通过万用表进行测量判断。
另外你可以通过安装一个电压表来时刻监控。
一个是点火线圈坏了,造成的不充电,
二是新换的整流器本身有质量问题
三是电瓶本身质量有问题。
以上三种情况基本都可以通过万用表进行测量判断。
另外你可以通过安装一个电压表来时刻监控。
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