Question

大众途观车子抖动，发动机故障灯亮了，这是什么原因?

Answer 1

1，可能是积碳问题！

活塞上面的积碳过多，或者火花塞上面的积碳过多冷车启动时，喷油嘴喷出的汽油会被积碳吸收无法参与燃烧，会造成混合气不正确怠速不稳抖动甚至缺缸！

2，缸压低造成的抖动或者缺缸！

热胀冷缩这个道理大家抖动，冷车的时候缸压太低所以说工作不良，当热车后缸压恢复正常，工作也会正常！所以说很多会遇到冷车不好启动或者启动后缺缸，着车一会就没问题了！

缸压有些车可以调节，液压挺杆的就不会出现这个问题，一般出问题的都是垫片的或者可调节的！

尤其是油改气车辆最容易出现这个问题，冷车启动容易熄火踩油门无反应，热车后一点故障都没有了！这就是典型的缸压问题！

3，进气，喷油混合气比例不正确！

这里牵扯的方面比较多，像是喷油嘴的雾化情况，火花塞的点火情况，进气压力传感器的数据，空气流量计的进气量数据，冷车状态下汽油泵的泵压问题，还有电脑的环境温度等等有得检查！

Answer 2

你好，发动机抖动是由于某个缸不工作导致的，可到4s店具体查询一下车辆故障信息，发动机故障灯/epc灯点亮的原因很多，可针对影响到车辆排放的元件进行检修，另外燃油品质也决定车辆能否正常工作，建议使用97#号燃油，并视情使用燃油添加剂。
原因有火花塞间隙过大或者头部有积碳导致跳火过弱
或者缸线有裂纹，点火线圈失效。
其次就是喷油嘴头部有积碳导致喷油雾化不好，从而混合气偏稀，发动机抖动工作不稳定，
建议您去维修店让维修师傅解码器读取一下故障代码的含义，一般情况故障代码都是多缸失火。
希望我的回答可以帮到你！

Answer 3

怠速抖动的原因；
节气门积油和节气门积碳，进气口脏，进气口堵塞会造成怠速拉扯，节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。

火花塞故障: 个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳，可以通过清洁来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命很快，性能会降低。

堵塞油路: 还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。当造成以喷油器为代表的油路堵塞时，供油压力不足，燃油雾化不良，混合比失衡，燃烧不完全，从而引发相关故障。

怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

Answer 4

你好，发动机抖动是由于某个缸不工作导致的，
原因有火花塞间隙过大或者头部有积碳导致跳火过弱或者缸线有裂纹，点火线圈失效。
其次就是喷油嘴头部有积碳导致喷油雾化不好，从而混合气偏稀，发动机抖动工作不稳定，
建议您去维修店让维修师傅解码器读取一下故障代码的含义，一般情况故障代码都是多缸失火。
希望我的回答对您有帮助，望采纳

Answer 5

引起发动机抖动的原因很多，点火、喷油系统缺缸等均可导致。建议首先使用解码器读取故障码，然后根据故障码的内容进行检修处理，判断是哪个系统出现故障导致。