新能源汽车再生制动控制策略有哪些?
一、最佳制动能量回收控制策略
制动能量回收控制的工作原理是在制动力矩足够的基础上最大限度地回收能量,以满足新能源汽车的制动安全距离和制动性能。当制动需求较小时,再生制动系统完成制动,保证制动的安全性和稳定性。当提出更大的制动需求,即地面附着力增加时,电机再生制动力不足,最大制动力只能满足部分制动需求,其他制动力由液压制动提供。再生制动和液压制动的结合使得制动力的分配更加复杂,必须在保证运行安全的基础上进行分配,会影响控制效果,容易出现制动控制不稳定和不可控的问题,效果已经达到理论水平,不能完全实现能量回收最大化,制动时可能存在安全隐患。
二、理想制动力分配控制策略
理想制动力分配是指基于理想的动力分配曲线,在保证制动安全的前提下,对制动力进行合理的分配和控制。首先,在制动力需求较低的情况下,电机再生制动系统可以提供足够的动力,并且可以通过一个电机制动来分离。然而,随着车辆制动需求的增加,再生制动和液压制动系统相互配合,然后根据理想制动分配曲线的特点,利用路面附着力并根据实际需求进行分配,有效提高能量回收率,提高电机制动稳定性。但是,当理想的制动控制方式分布式,提高了对前、后轮轴载荷方向和制动所需制动力矩的监测要求时,必须采用动态实时监测的方式来保证数据的准确性,或者只有和前桥之间的精确控制和制动力矩才能保证制动控制策略的实施,确实很难实现。经过进一步研究,得出理想制动力分配控制下的能量回收效率和实际能量回收效率分别为53%和18%。
三、模糊控制策略
基于模糊控制理论,模糊制动控制策略将控制经验转化为定性的模糊控制规则,具有良好的适应性和容错性。通过对新能源汽车再生制动控制系统的建模,可以清晰地表达出再生制动控制中无法准确表达的规律,也可以清晰地展示影响再生制动控制的电池。首先,研究了能量回收问题。为了尽可能提高能量回收效率,提出了一种基于改进NMPC策略的新能源汽车再生制动能量管理策略。通过建模预测制动力分布。其次,提出了基于边界约束优化的再生制动控制策略。该控制策略以保证制动的安全性和稳定性以及系统中各部件的工作效率为参考和边界约束。制动力分配得到调整。在频繁制动的情况下,制动能量回收效果突出。
2024-11-19 广告