Question

热车异响冷车不响，到底是为何？

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Answer 1

导致这种现象的主要原因是发动机在冷启动时活塞与缸壁之间润滑不良，或活塞与缸壁之间的配合间隙过大，或活塞穿缸大，导致在做功的瞬间，受到高压气体的压迫，活塞在缸内摆动并敲击缸壁，引起金属敲击声。另外，活塞和缸体的材质也会对声音产生影响，如果两者是同一材质，如铝合金或铸铁，声音就比较小或基本没有；如果活塞是铝合金而缸体是铸铁，这种声音就比较常见。

一般汽油机的活塞与缸壁的配合间隙较小，新车很少出现这样的现象，如果发动机老化后出现这样的现象，同时发动机的机油消耗量很大，则说明发动机已经过度磨损，应进行大修；对于柴油机，其活塞与缸壁的间隙较大，一般都有这样的现象，如果热车时消失，可以忽略不计，正常使用即可；如果发动机在冷热状态下，有这样的声音说明其有故障，需要及时修理。与燃油泵不同，机油泵是由曲轴直接驱动的。机油泵故障会造成润滑系统的油压过低，使润滑油的循环出现问题，而发动机的噪音大多是由机油润滑不足时的干摩擦引起的。

转子式机油泵轴承磨损后会造成松动，内外转子刮擦，会出现冷车异响，而热车这种异响会轻很多。至于为什么会出现这种情况，主要原因是冷车时保护油膜差，高温时保护油膜会好很多。在这种情况下，需要直接更换机油泵。发动机快速加速时出现异常声音，而保持高速运转时声音依然存在。出现这种声音的原因有：连杆轴承松动、轴承熔化或尺寸与旋转不匹配；曲轴轴承松动或轴承烧损；活塞销断裂；曲轴断裂。

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Answer 2

汽车在行驶的过程中，如果发生异响，很可能是气温过高导致的。出现这种情况之后，要马上停车进行检查故障。

Answer 3

如果热车异响，冷车不响，那么可能是皮带出现了打滑或老化的问题。

Answer 4

很有可能是因为汽车的一些零件出现了问题，就比如说刹车盘生锈。