Question

手动变速器操纵机构的基本要求

Answer 1

变速器操纵机构的作用：保证驾驶员根据使用条件将变速器挂到某一档位。
确保变速器能准确地换入所选档位，并在所选档位可靠地工作，并满足以下要求：
1.防止变速器自动换挡-自锁装置。
设有防止变速器自动换挡、换档的自锁装置，可防止自动换挡、换档，保证各档变速器齿轮全齿长啮合。
2.防止变速器同时挂入两个互锁装置。
设有互锁装置，确保变速器不会同时换入两个档位，以免发动机熄火或零件损坏。可以保证两个齿轮不同时啮合，避免同时啮合的两个齿轮因传动比不同而相互卡死，造成运动干涉甚至零件损坏；
联锁装置的功能
互锁装置的作用是防止两个拨叉轴同时移动，防止两个档位同时锁死。如果中档的拨叉轴挂档，另外两个拨叉轴用钢球或锁销锁紧。可以防止两个同时啮合的齿轮因传动比不同而相互卡死，造成运动干涉甚至零件损坏，起到互锁作用。联锁装置有多种结构类型，最常用的是锁球式和锁销式。
3.防止变速器误挂倒档-倒档锁定装置。
有倒档锁，防止倒档被误换，否则会发生安全事故。可以防止挂错倒档，防止汽车在前进时对零部件造成很大的冲击和损坏，防止汽车在自动启动时挂错倒档造成安全事故。
功能：防止倒车档对零件造成巨大的冲击和损坏，防止汽车启动时倒车档造成的安全事故。
类型：弹簧锁销式反向锁。
组成：倒档锁销和倒档锁簧。
原理：当驾驶员要挂倒档(或一档)时，必须有意识地用较大的力侧向摆动变速杆(如图所示向左摆动)，使变速杆下球头向右移动，克服倒档锁簧的张力，将锁销推入孔内。只有这样，变速杆的下球头才能进入换挡块3的凹槽内，然后换挡一档和倒档的拨叉轴挂档。为了防止汽车误挂倒档时损坏零件，起到倒档锁的作用。