Question

发动机积碳是如何形成的？发动机积碳的危害大吗？

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Answer 1

燃油质量差、驾驶习惯不好、发动机长时间怠速、不按时更换机油和火花塞都会导致发动机积碳形成。它的危害很大，会影响发动机性能，增加油耗，还会让尾气不达标。

燃油质量差是导致发动机低碳形成的重要原因，有些车主图便宜，给汽车加燃油的时候，去一些价格比较低的小加油站加一些劣质的燃油，这些燃油中的杂质很多，它会污染汽车的整个油路，会造成整个燃烧系统功能受损，燃油在燃烧过程中会残留大量的杂质，这样积碳就会慢慢生成。

不良驾驶习惯也是导致发动机积碳形成的重要原因，比如车辆启动时不热，车直接打火就走，这样就会导致喷油喷的比较多，在加大油门向前走，就会让燃油燃烧不干净，燃烧不完全，这时也会产生积碳。发动机长时间怠速工作或者原地怠速吹空调都是不良驾驶习惯也是导致发动机积碳形成的重要因素。

没按时更换机油和火花塞也会导致发动机积碳形成。因为发动机中的机油是有一定使用周期的，如果没能按时更换机油，就会失去原有的功效，起不到应有的清洁作用，还会产生大量的油泥，会对发动机造成一定危害，也会导致大量积碳生成。火花塞到了使用寿命以后没能及时更换，就会导致它的点火性能变差，燃烧不干净也会让发动机形成积碳。

发动机积碳的危害很大它会影响发动机的正常工作，容易出现怠速不稳或加速性能下降以及油耗升高等多种不良后果，会增加人们的用车成本。发动机积碳过多还会导致尾气排放不畅，而且会让尾气不达标，车辆年检时很难顺利通过。所以平时开车要养成良好的驾车习惯，按时保养，使用高品质的燃油，这样能避免发动机积碳生成。

Answer 2

为什么会产生积碳？这是因为燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的黏稠物，这些黏稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。
另外，交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳和沉积物的形成和加剧。积碳产生后若不及时清洗，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。

汽车积碳怎么清理最好的方法
一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，不会堵塞三元，安全性比较高。

Answer 3

积碳对发动机的危害
1.结构损坏
气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位，有活塞顶部、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口处。
2.导致发动机性能下降
重积碳导致动力下降的主要原因有：火花塞积碳减弱点火能力或引起点火失败，气缸漏气（气门处和活塞处）导致的压力下降等，在大负荷或者低转速时表现的比较明显。
3.耗油量上升
动力下降的同时还会伴有一定程度的耗油量升高，这是因为在获得和积碳影响前相同的动力时需要更大的节气门开度和增加相应的燃油供给。所以，出现原因不明的燃油消耗量增加时应该检查是否存在气缸积碳。
4.尾气污染物排放增加：
通常在对汽车进行年检时才会发现尾气中污染物排放增加。目前只检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，积碳时三项指标都可上升或超标，这个变化可能比动力下降和耗油量增加出现的更早。

怎样检查积碳
1.观察火花塞
火花塞头部位于燃烧室内比较容易形成积碳。取下火花塞观察电极段有无积碳和积碳程度就可以了。如果是缸内直喷发动机，也可以拆下喷油嘴进行检查。
2.观察机油
一般要求在行驶5千公里需要更换一次机油。机油变黑主要是活塞不断把缸壁上的碳颗粒挂下来溶解后形成的，所以观察机油颜色也可以判断积碳情况。如果8千公里内机油颜色不是太深（黑）说明你的发动机不容易形成积碳，可把更换机油的时间延长到8千-1万公里。我基本在1万（市内行驶多）到1万5千（长途行驶多）公里换一次机油。
3.内视镜检查
不知道目前是否有这样的积碳专用检查设备，其实一个针孔摄像机装在支架上就可以通过火花塞孔看清燃烧室内部。使用内视镜可以在不拆开发动机的情况下对整个燃烧室和气缸进行直视下检查，还可以及时清除积碳。希望做汽车修理的车友使用这种方法定期检查燃烧室内部，既简单，又可以在不拆开发动机的情况下快速除去程度较轻的积碳，避免造成不良后果。
清除积碳的方法
1.整机清洗气缸
在一般的汽车修理厂就可以在不拆开发动机的情况下对气缸盖内部进行清洗和去除积碳。
2.使用燃油清洁剂
加油站配买的燃油清洁剂声称可以去除油路中的杂质，也包含了喷油嘴处的积碳。对这一做法的效果和是否会带来其它后果也有不同说法，建议专业部门做一下相应的实验研究。
3.清洗发动机部件
在大修发动机时，可以使用清洁剂、超声波等方式出去零部件上的积碳。优点是清洗积碳完全、彻底，缺点是需要拆开发动机，费工费时，还可能因为重装过程出现疏漏带来问题。如果不能确定发动机有明显积碳，不要轻易这样做。用正确的方法开车，经常给发动机做保养，可以降低发动机积碳的形成。在开车时一定爱惜自己的车辆，如果长时间在不良的环境下开车只会造成车辆的报废期提前。

Answer 4

发动机积碳可能是长期使用劣质汽油导致的，也有可能是不良的驾驶习惯导致的。发动机积碳的危害比较大，会导致发动机启动困难。

Answer 5

发动机积碳是发动机内的混合气体燃烧不充分所产生的，发动机积碳短时间危害不大，但是长时间会造成动力不足，油耗增大等