机油多长时间更换最佳？
关于机油多长时间更换才最好这个话题，无论是在网上还是在现实生活中一直各种说法。4S店一般都让5000公里更换一次，而网上有人却说15000公里更换一次也是可以的，那么到底机油多长时间更换才最佳，咱们不妨听听修车师傅怎么说。
机油更换跟什么有关
我的朋友自己开修理厂，他曾经说机油多久更换一次，不单单要看机油，还要由机油格坏坏决定，除此之外跟使用的环境、发动机的密封性、空气滤清质量以及燃油品质等都有关系，所以定期做好机油的检查才是最好的。
保养根据车辆使用手册最靠谱
很多人都说只要根据自己车辆上的 汽车 保养手册建议更换时间来更换机油就可以，我觉得这是最靠谱的方法，也是最保守的。不过很多4S店建议保养的时间都要比使用手册上的要短，这个很大程度上跟4S店靠售后赚钱有关系，但无形中却造成了车主的浪费。话说很多车主拿着车辆使用手册不当回事，弄丢也常见，那么没有了官方参考要怎么计算保养时间呢？其实大家可以根据转速贴来更换，当然我这里所说的是自然吸气发动机，对于涡轮增压发动机，尤其是缸内直喷的发动机，保养时间要比自然吸气短，尤其是冬季更要缩短保养时间。
自然吸气发动机机油更换指南
矿物质油，如果是北上广比较拥堵的城市，一般5000公里或6个月更换一次；如果是城郊高速那么10000公里或1年更换一次；如果是一般的城市7500公里或一年更换就可以。
半合成机油拥堵城市7500公里或是1年更换；一般城市10000公里或是一年更换；城郊高速10000到15000公里或一年更换。
全合成机油拥堵城市10000公里或一年更换；一般城市10000到15000公里或一年更换；城郊高速15000公里或一年更换。
如果是涡轮增压发动机选择半合成或是以上的机油品种，那么使用里程应当适当缩短20%。
我是一名 汽车 维修从业人员，从 汽车 运用与维修专业毕业后参加维修工作已经10.年了！希望用专业的经验回答朋友们提出的 汽车 问题， 对于 汽车 感兴趣的朋友，可以点击关注我，并向我私信提问…
对于机油的更换时间，其实我们应该按照每一款机油的不同，以及我们平时的驾驶习惯和使用路况的不同来进行综合考虑，并不是说半合成机油就必须5000公里更换一次，全合成机油就亏1万公里更换一次，这些只是机油厂家规定的一个大概标准而已，因为他不知道每一个驾驶员，每一辆车的使用情况是怎样的
所以很多时候我们必须合理的按照自己的使用情况来确定机油的更换周期
如果我们使用最便宜的矿物质机油的话，尽量保证在八个月以内更换一次机油，如果我们的 汽车 每天只是上下代步的话，那么我们每天行驶的里程数也不多，在这种平时上下班代步的家用轿车中，很多人一年时间也不过行驶一万公里左右，那么这种情况我们就尽量保证半年更换一次机油
现在非常多的网约 汽车 ，他们每天行驶的公里数都非常多，往往一个月不到就要行驶10000公里左右，那么像这种情况，我们就可以灵活的更换我们的发动机机油，一个月的时间行驶1万公里左右，那么我们这种情况就可以选择10000公里以上一点，一个月左右更换一次矿物质机油
而这种向往约车一样，每天行驶的公里数比较多的情况，我们就可以使用便宜的矿物质机油，保证一个月左右，更换一次也是可行的！
那么如果大家觉得非常麻烦，讲完之后也不是太懂的话，我们就可以按照上图的一个简单的就更换对应周期来进行一下参考
那假设我们使用的是矿物质机油参考标准5000公里更换一次，那么如果我们一个月时间就要行驶5000公里，那么我们是可以适当延长更换公里数一个月7000公里也是没问题的
那么假如说我们使用了全合成机油，需要10000公里的更换周期，那么如果我们10000公里需要行驶一年多，这种情况下，我们就可以适当减少换油的公里数，比如一年8000公里 其实我们机油的换油周期早一点去更换或者比较忙，迟一点去更换，都行驶一千公里左右，对于我们的 汽车 发动机都是没有任何伤害的！
对我们 汽车 发动机伤害最大的还是使用假货机油，假的机油一般为了利润都会仿制高档的全合成机油，这样价格会更高，但是我们使用这类机油当作全合成机油来使用的话，非常容易造成我们的发动机润滑系统堵塞油泥，损坏发动机
评论我、关注我、 汽车 故障就问我！
大概半年或者5000公里就可以更换机油了，当然了按照先到的指标
另外影响机油使用里程有如下几个方面：
机油的品质不同，使用里程也不一样
涡轮增压发动机耗油油比自然吸气发动机少一些
3，车型,不同国家的车技术不同，耗油也不同
法系车：12500公里——15000
德系：10000公里左右
用试纸测试，可上网上购买，8块钱一百张的测纸，检测一次仅需8分钱。
再停车十分钟后，抽出机油尺，滴一滴机油在滤纸中心位置，然后将试纸平放在中部空心的物体上，接下来等待6小时，最后观察机油在试纸上留下的油斑。然后观察油斑的情况
大家对此有啥问题和吐槽点，欢迎留言！
车主们都很关心，车辆使用多长时间之后需要换机油。
实际上，在国外，车辆基本上在10000km~20000km就要更换机油，就比如说德国，高速公路通常是不限速的，路面状况也更加好，不像我国总是会堵车。所以，他们车辆的发动机不需要像我们的车辆一样长时间工作，这样就不会消耗太多机油。
另一方面，当我们遇到堵车时 ，需要不停的起步又刹车，这样更加大发动机的负荷，容易产生泥油，更会使灰尘进入发动机，机油也就会变得浑浊。这样的话，各位车主需要5000km左右就更换机油。不过，如果使用全合成机油，更换周期就可以稍微延长一点，能够多行驶2500km。
除去机油之以外，防冻液也需要仔细挑选 ，所在的地区不同，对于防冻液的要求也不一样。不同的防冻液不可以一起使用，防冻液一般两年更换一次。
汽车 电瓶的电解液也应该按时使用， 电解液淹没极板十毫米是最好的，反复实验电解液的比重，可以更好的保持电瓶电量充足，也增加电瓶的寿命
天气冷的时候，雨刷可能会在挡风玻璃上冻住， 这种情况一定不能用热水融化，这样可能会使挡风玻璃破裂。遇到这种情况，正确的方法是打开暖气，并把暖气设置成前挡风，使雨刷器融化。
这些都是保养上的一些小知识，只要每隔一段时间进行保养就好了。不过有些朋友太过爱惜自己的 汽车 ，动不动就去保养，这样不仅浪费钱，还对 汽车 也有损害，是得不偿失的。
有关替换 汽车 配件这方面 ，许多时候 汽车 一有小故障就送往维修站，而修车的人一般都会直接要求更换新的配件，实际上是没必要的，很多时候这些配件都还可以用，只需要稍加维修就可以了，不必浪费钱换新的。
车辆保养中的学问很多，而只要你的 汽车 保养好了，就不必担心很快报废了
更多用车养车小知识请关注【用车贴士】，每天分享养车小知识，帮助您更好保护您的爱车。
汽车 机油的更换间隔
需要根据使用的机油类型来确定，不同类型的机油抗氧化能力和使用寿命差别很大。我们使用的机油从基础油来区分有矿物油，半合成机油，全合成机油三大类，矿物油使用寿命最短，需要5000-7500公里或半年保养一次，半合成机油可以8000-10000公里或一年保养一次，全合成机油可以10000-15000公里或一年保养一次。
除了机油类型我们还需要根据自己的用车环境来调整保养间隔，如果平时跑高速比较多就可以适当延长保养间隔，如果都是纯市区行驶就按照最低行驶里程进行保养。你只要根据厂家保养手册上面的要求，再结合自己实际情况选择合适的保养间隔就可以了。
很多人都质疑过4S店对于机油5000公里或者10000公里就要更换的说法，如果自己用车不是那么频繁或者平时驾驶也是比较温柔， 汽车 各方面的性能表现都很良好，是不是就可以适当地延长机油更换周期呢？比如15000公里一换。今天我们就来详细说说这个问题。
机油的作用机油对于发动机的正常运转起到至关重要的作用，比如润滑，降温，密封等等。高品质的机油可以延长发动机的使用寿命，让发动机时刻在良好的环境下工作。机油本身会随着工作时常逐渐减弱性能，机油分子在高温下极容易发生一些物理变化，发动机就会失去该有的保护，所以这也是必须在一定的里程内更换机油的原因。
有的人说了，我车开得少，经常都是停在地下车库，这样是不是就可以不换机油了呢？这种说法也是错误的，机油是由基础油和各种抗磨剂等混合在一起的物质，油液时间长了一样会发生变质，一样失去保护效果，虽然有的车一年没开了换下来的机油还是金黄色的，但是机油里发生的变化是我们肉眼看不到的。
但是话说回来，4S工作人说的严格按照10000或者5000公里来保养也不是一定不可，里程数稍微多出个一两千公里或者时间拖两个月都是没有关系的，只要不是几年才换一次机油的就行，一般对发动机都不会产生多大的影响。
市面上推崇全合成机油的声音越来越多，有些品牌推出了超长换油周期的机油。尽管某些品牌的机油质量是值得认可的，但是车主要明白的是：大多数情况下更换机油不是机油撑不住了，而是机滤撑不住了。市面上比较好的机滤一般能做到1w公里一换，所以即使你的机油是15000公里一换，到了1w公里你也必须要去店里更换一次机滤，等到再过5000公里再去换机油。所以推荐车主们选择机油机滤时，尽量选择使用寿命接近的产品，减少麻烦。
1. 看颜色和闻气味
抽出机油尺，用干净的纸巾蘸一点，如果颜色呈褐色且流动性很差，说明机油明显已经变质没有保护作用了，还是赶紧去换吧。如果颜色呈黄色那说明机油才换不久或者车子自上次换机油以来开得比较少，可以再开一段时间。但如果上次换机油还是在很久以前，最好也换掉。
2. 仪表提示
如今 汽车 每次保养后都会在仪表中进行简单的设置，以防一些马虎大意的车主忘记了该做的保养。如果你发现的仪表中出现提示需要更换机油了，开去店里检查一下是否需要保养了也很必要。
机油品质的好坏对保养里程的影响也很大，全合成机油一般都可以在10000公里时继续提供有效的发动机保护，如果你也使用了更换周期较长的机滤，而4S店工作人员还是建议5000公里更换那就大可不必了。
对于机油的更换时间，不能一概而论，要根据车子的使用情况和加注的机油品质来定。有的人车子使用率高，经常跑长途，一个月就能跑4000多公里，这种情况5000公里多点更换也没关系，不能超过7000公里更换。有的人上下班代步，一年也跑不到一万公里，这种情况半年也要更换一次机油。再说机油吧，有矿物质机油，半合成机油，全合成机油，矿物质机油5000公里更换机油，半合成机油7500公里更换机油，全合成机油10000公里更换机油，最好不要超过公里数，我家保养要求半合成5000公里，全合成7500公里保养，涡轮增压车子更重要，油品必须要好，涡轮增压的车子必须好好保养，没有涡轮增压的车子比它耐造多了，不过各有好处吧，爱惜车子的人都是按时保养，做到有问题早发现，小毛病早解决，大家不要纠结多保养一次多花钱，有了毛病修起来才是花大钱。
其实题主的朋友说的太武断了，有的人说机油行驶到7500公里的时候正时好用的时候。但是仔细想一想，机油的左右就是冷却、润滑还有清洗，车辆的发动机携带着充满清洗下来的杂质的机油运转，工况怎么可能会好？还有时间，有人说我这车一年都不见得跑几百公里，换什么机油。机油在纯密封环境下保质期会比较长，但是加到发动机里与空气和杂质一接触，保质期多长谁说得好？所以说为了发动机的工况还是需要定期更换机油。但是关于多少里程多长时间更换一次机油有很多用户也弄不明白。其实很简单。一般来说现在的厂家对车辆的保养期限有规定时间历程和建议时间历程，可以根据自己的用车情况来进行调节。如果这段时间车辆用的比较勤，工况比较极限，就可以按照推荐周期来进行保养。如果要是不经常用车或者有一段时间没有用车的话，则可以按照规定周期保养，而且就算不在4S店做保养，为了车辆的三包期和保修期最长也要按照厂家的规定周期进行并且留好凭证。所以不管是为了保修也好为了发动机工况也罢，不建议超过厂家规定保养周期进行养护。
大多数车主都是参照 汽车 保养手册进行换油，只要平时正常使用的车型保养手册都是按照公里数参考更换，大部分国产车和日系车都要求5000公里一保养，大众系列基本是7500，奔驰宝马国外15000左右，国内建议10000，首保里程不同厂家规定也不同。 汽车 在质保期内最好按照厂商的规定来到4S店进行保养，否则4S店就有理由对一些质量问题不进行保修。
但实际上 汽车 的保养和里程基本没什么关系。我手里有一台依维柯，算是工艺比较糙的车了，不过最近我开了1万公里出头了还没保养呢，机油使用的是原厂的冬季机油，一点问题都没有，计划开春做换季保养。之所以这样不是我对车子不爱惜，实在是没必要在机油性能还好的情况下浪费掉。因为最近这一万公里我跑的90%以上都是跑高速，一次冷启动行驶少说也得上百公里，车辆始终处于轻载最大扭矩输出转速运行，工况非常好，而且柴油机本身转速低换油里程就比汽油机长一些。
所以机油更换周期和时间不是一定的，要看使用情况，出租车每天跑300公里左右，他们用比较廉价的机油，差不多一个月就要做一次保养。如果车辆长期停滞不动，最好也一年换一次机油。如果跑专业漂移或竞速的赛车，基本是每次用车都要更换全合成的机油，如果开的是工程机械基本也是每次用前做保养。如果天天在沙尘暴中开车，2000-3000公里更换也很正常。
老司机可以拔出机油尺用手就能感知机油的性能如何，不太懂的也可以网上买机油试纸来判定 汽车 的机油是否需要更换，如果我们真是追求节能环保的 社会 ，那并不应该鼓励人们更频繁的抛弃老车更换新车，而是让人们理性的用车和换油保养。
汽车 保养换机油的间隔一般在随车使用说明书中都会有规定，车子用的比较频繁的话以公里数为准，如果车子不经常使用，就以时间为准，因为机油也是有保质期的。
但是这个规定的数据一般都比较保守，也不是一成不变的，可以根据自己具体的使用情况灵活变通，适当减少或者延长都不会有什么太大的影响。
本人在实际使用中总结了以下几点可以适当缩短或延长换机油间隔的情况，可以参考一下。
如果平时车开的很少或者由于某种原因车子停了很长时间都没开，这个时候就不能以公里数作为保养的标准了，而应该主要以时间为参考来保养，因为机油等都是有一定保质期的。时间间隔最长不要超过一年。
如果车子经常使用的环境比较恶劣，比如经常跑工地灰尘比较大，严重雾霾，沙漠地带，沙尘暴等，就应该适当缩短保养换机油的时间间隔。
机油也分好多种，比如全合成、半合成、矿物油等，质量也有好坏，如果使用质量较好的全合成机油，换机油间隔是可以适当延长的。
另外，也提醒一下各位司机朋友，平时在用车过程中应经常检查机油量，如有变化应找出原因并及时处理，以免给你的爱车带来不必要的损坏。
欢迎大家留言交流
