Question

大众车烧机油要怎么处理，不维修车子自己能好吗

Answer 1

大众车为什么烧机油
大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了

Answer 2

不解决烧机油是不会自己治愈的

一、先检查配件是不是有故障，如果有要更换，一般检查如下配件
废气阀、气门油封、涡轮增压器、缸压、缸壁磨损程度，缸盖垫子等渗漏与否。

二、在排除配件故障前提下，就可以确定是活塞环导致的，选择大修或者无损修复。

Answer 3

需要看发动机烧机油的问题和油耗高是什么时候出现的，如果突然出现这种情况，注意这几点，首先可能会是油气分离器的问题，因为发动机的气缸和活塞环正常情况下是不会突然出问题的，

如果真的是气缸和活塞环的问题那么就需要大修发动机了，你可以用缸压表检查一下气缸压力，如果是有某个气缸压力特别低那么就有可能会是这个气缸出现问题了。

如果是气缸压力没有什么问题，再检查一下涡轮增压器有没有漏油的问题，因为涡轮增压器损坏也有可能烧机油和动力下降费油。
还有一个可能是气门油封和导管，如果这两个零件损坏也会烧机油很严重，具体什么问题还需要认真检查一下，大众也是车，烧机油也是可以修好的！

Answer 4

答案是：大众汽车烧机油这个是通病，不维修肯定是好不了的，要打修才能好。

Answer 5

烧机油要找到烧机油的原因，再根据原因制定维修方案，如果不维修肯定是不会好的，而且还会越来越严重。