宝马5系测量不了机油量是怎么回事
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机油油位传感器损坏;机油油位传感器供电或搭铁有故障;BSD总线异常;发动机控制单元(DME)内部故障;某些后台套件禁用了机油监测功能。机油泵调节阀是无法对机油泵调节油压造成的,因此在测量到一定精度后,系统就会中断。
一辆行驶里程约1.2万km、搭载N55发动机的宝马5系轿车。该车进店做完保养后,发现机油油位无法测量。
检查分析:车辆机油油位测量显示测量至15%会中断,用诊断仪检测无相关故障码。查询厂家技术通报,也没有和该车相符合的说明。于是考虑软件问题,决定先对车辆进行编程设码,完成后对机油量进行测试,还是会出现机油量测试中断的现象。对车辆进行诊断,执行机油压力调节阀功能检测,未识别到任何故障;测试油压传感器功能,传感器无异常。进行油位传感器和机油状态传感器功能检测分析,显示需要更换机油压力调节阀后重新执行油位测量,如果油位测量被再次取消,则更换机油泵后重新执行油位测量。
更换机油压力调节阀后执行机油量测试还是会中断,于是考虑更换机油泵,找一辆相同配置的车辆读取数据流进行分析。实际读取数据流:故障车怠速状态下,发动机机油温度到达100°C时,机油压力测量值为190 kPa,开始测量机油液位时的机油压力测量数值为240 kPa;正常车辆怠速状态下,发动机机油温度到达100°C时机油压力测量值为140 kPa,开始测量机油液位时的机油压力测量数值为200 kPa。经过对比,故障车与正常车的数据存在差异。查询机油压力传感器的相关电路图,用万用表测量机油压力传感器1号和2号端子之间的信号电压,怠速时为1.40V,开始测量机油液位时为1.70V。使用诊断仪给发动机控制单元(DME)一个1.50V的信号电压,再次测量机油油位,正常;给1.60V信号电压,不正常,给1.39V也不正常。从以上测量数据可以判断是机油泵调节阀无法对机油泵调节油压,从而导致测量机油液位时中断。
故障排除:更换机油泵后再次测量机油液位正常,故障排除。使用IMIB测量发动机怠速时机油压力传感器信号电压为1.35V,开始测量机油液位时在1.51V以上轻微波动。用诊断仪查看数据流,发动机怠速且机油温度100°C时油压为150 kPa,开始测量机油液位时的机油压力为200 kPa。
(图/文/摄: 问答叫兽) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
一辆行驶里程约1.2万km、搭载N55发动机的宝马5系轿车。该车进店做完保养后,发现机油油位无法测量。
检查分析:车辆机油油位测量显示测量至15%会中断,用诊断仪检测无相关故障码。查询厂家技术通报,也没有和该车相符合的说明。于是考虑软件问题,决定先对车辆进行编程设码,完成后对机油量进行测试,还是会出现机油量测试中断的现象。对车辆进行诊断,执行机油压力调节阀功能检测,未识别到任何故障;测试油压传感器功能,传感器无异常。进行油位传感器和机油状态传感器功能检测分析,显示需要更换机油压力调节阀后重新执行油位测量,如果油位测量被再次取消,则更换机油泵后重新执行油位测量。
更换机油压力调节阀后执行机油量测试还是会中断,于是考虑更换机油泵,找一辆相同配置的车辆读取数据流进行分析。实际读取数据流:故障车怠速状态下,发动机机油温度到达100°C时,机油压力测量值为190 kPa,开始测量机油液位时的机油压力测量数值为240 kPa;正常车辆怠速状态下,发动机机油温度到达100°C时机油压力测量值为140 kPa,开始测量机油液位时的机油压力测量数值为200 kPa。经过对比,故障车与正常车的数据存在差异。查询机油压力传感器的相关电路图,用万用表测量机油压力传感器1号和2号端子之间的信号电压,怠速时为1.40V,开始测量机油液位时为1.70V。使用诊断仪给发动机控制单元(DME)一个1.50V的信号电压,再次测量机油油位,正常;给1.60V信号电压,不正常,给1.39V也不正常。从以上测量数据可以判断是机油泵调节阀无法对机油泵调节油压,从而导致测量机油液位时中断。
故障排除:更换机油泵后再次测量机油液位正常,故障排除。使用IMIB测量发动机怠速时机油压力传感器信号电压为1.35V,开始测量机油液位时在1.51V以上轻微波动。用诊断仪查看数据流,发动机怠速且机油温度100°C时油压为150 kPa,开始测量机油液位时的机油压力为200 kPa。
(图/文/摄: 问答叫兽) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
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