说起百度，每个人都不陌生，曾经百度就像是互联网的代名词，然后时过境迁百度的经历也未必有那么好。
北京时间5月18日，百度发布了截至2021年3月31日的第一季度未经审计的财务报告。
财报显示，今年第一季度实现总营收281亿元，同比增长25%；百度核心营收同比增长34%，非广告业务同比增长70%，非公认会计准则下，归属净利润42.97亿元，同比增长39%。
随着归港上市的第一份财报盈利之后，有人觉得百度又要重回巅峰了，但事实真的能是这样吗？
百度的核心业务危机四伏
在香港二次上市仅仅两个月，得益于AI技术的提升，百度第一份财报同比增长很多，然而仅凭这一份财报足以说明一切吗？
众所周知，百度集团的营收主要由在线营销和非在线营销构成，在这其中在线营销又绝对算得上了百度的王牌。不过纵观最近三年在线营销所构成的收入，却一度处于下行状态。
百度的在线营销，无非就是广告销售，在百度之中在线营销多数用于搜索及其衍生出从信息到内容再到服务的闭环生态然而随着腾讯收购搜狗、阿里在研发自己的搜索引擎也是人尽皆知。
尤其是字节跳动，早在2014年字节跳动就从百度网页搜索部挖来了技术副总监杨震原来负责字节的搜索框架研发，2019年又大量招聘搜索人才，终于在2020年正式发布了头条搜索App。
而且随着科技发展，例如抖音、快手等短视频模式的出现占据了大部分流量，使得消费者的习惯有所改变，群众现在不怎么依赖百度搜索来获取信息。
在线营销属于在百度之中成熟的业务。然后虽然技术成熟可是伴随着新入局的企业不断搅局以及社会发展所带来消费者习惯的变化都使百度的在线营销危机四伏。
不过“瘦死的骆驼比马大”在搜索业中百度仍然占据着约70%。从本次发布财报发布数据来看，百度在线营销业务营收163亿元，同比增长27%，暂时扭转了此前持续负增长的不利局面。
百度的未来在哪里
再看财报之中非营销收入42亿元，同比增加70%。据财报表示，非营销收入的增长主要是云服务。在营销业务营收的能力下降，百度也果断重视起非营销业务。
云服务是目前百度增长最快的业务部门。不过百度云也并不是这个行业的领头人，虽然阿里、腾讯、华为和百度并称为中国四大科技公司，但是在云服务市场中百度仅仅占比8%左右。在国内阿里、华为、腾讯等企业优势不断放大的当下，给百度的机会其实并不多。如果百度获得不了足够的市场规模，也许云业务也未必能实现盈利。
而且李彦宏在财报信中首次明确百度Apollo业务的三种商业模式：一是为主机厂商提供Apollo自动驾驶技术解决方案，助力车企快速搭建自动驾驶能力；二是百度造车，端到端整合百度自动驾驶方面的创新；三是共享无人车。百度下场造车，又成为业界关注的焦点。
其实早在2015年百度就大规模投入无人车技术研发，随后百度又在2017年开放了Apollo计划，希望为汽车及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们快速搭建一套属于自己的自动驾驶系统。
尽管百度在人工智能以及自动驾驶上投入大量人力、物力但是伴随着最近特斯拉的一系列事故以及自动驾驶技术还不成熟，达不到一定高度，使大众对自动驾驶技术有了一定的抵触，一时间也无法接受。这样看来百度想靠人工智能也不太靠谱。
腾讯、阿里以及后起之秀的字节都虎视眈眈地盯着这块蛋糕，可以说百度在核心营收业务中备受挑战。虽然李彦宏在智能驾驶上投入大量资金，但是随着特斯拉最近频繁出事，这也让群众对智能驾驶这样的新型科技难以接受，百度也许从高处跌落之后就很难再次达到巅峰了。
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