汽轮机真空过高过低的危害?

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火电知识笔谈
2023-03-18 · 科技领域创作者
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火电知识笔谈
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您好亲,真空过高有以下危害,

1、在设计工况下,凝汽式汽轮机最末级喷嘴汽流一般是处于临界状态,背压降低将使蒸汽进一步在喷嘴斜切部位膨胀,末级隔板前后压差增大,而造成隔板过负荷

2、若背压继续降低,最末级动叶中将出现临界工况,这时动叶前(即喷嘴后部)的压力并不随背压降低而降低,动叶后的压力下降,使动叶前后压力差增大,造成动叶过负荷并引起轴向推力增大。

3、如果背压继续降低,则蒸汽在动叶外膨胀不能产生有效功,因此背压降低不能再增加汽轮机功率,这对汽轮机的安全和经济性都无好处的。

4. 真空过高,排汽温度低而湿气增加,末级叶片水蚀加剧。

5. 对于低压缸与轴承座一体设计的机组来说,真空过高有可能使低压缸中心发生偏移,是造成机组振动的一个原因。

真空过低的危害有以下几点,

(1)排汽压力升高,可用焓降减小,不经济,同时使机组出力降低,这样必须就要增加进汽量来维持要求负荷,容易使调节级过负荷,机组轴向推力增加;

(2)排汽缸及轴承座受热膨胀,可能引起中心变化,产生振动;

(3)排汽温度过高可能引起凝汽器冷却水管松弛,破坏严密性;

(4)可能使纯冲动式汽轮机轴向推力增大;

(5)真空下降使排气的容积流量减小,对末几级叶片工作不利。末级要产生脱流及旋流,同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力,有可能损坏叶片,造成事故。

普旭
2023-06-12 广告
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