奥迪A6烧机油不大修能解决吗?
09年的奥迪A6烧机油比较严重,2.4L六缸自然吸气发动机,总里程21公里平均1000公里左右烧一升。上次保养检查过,废气阀换新的,但周围还有机油,缸内积碳很多,但没有拉...
09年的奥迪A6烧机油比较严重, 2.4L 六缸自然吸气发动机,总里程21公里平均1000公里左右烧一升。上次保养检查过,废气阀换新的,但周围还有机油,缸内积碳很多,但没有拉伤,老车了,没必要大修了,听说现在有不拆发动机解决烧机油的技术,效果怎么样,有没有车友使用过的,推荐一二,谢谢了。
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发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的,只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗,反之就是烧机油。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持,只是治标不治本的权宜之计,百害而无一益。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担并绝高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带绝档姿来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁,不拆一颗螺丝,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持,只是治标不治本的权宜之计,百害而无一益。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担并绝高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带绝档姿来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁,不拆一颗螺丝,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
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