Question

液压系统压力调节不上去是怎么回事？

就是一个简单的单泵供油回路，溢流阀、顶油、回油两个压力继电器、换向阀组成的，本来压力能调到22Mpa，今天只能调到18Mpa，再调溢流阀的调节钮，压力就直接归零，换了新的溢流阀和压力继电器也不行，这是为什么啊 ？ 也没有别的什么了 ？ 泵头应该没有问题吧？

Answer 1

了解一下系统构成原理,逐一排除.加个压力测试仪,逐个部件测量,看压力上不去是处在哪个部件:

• 一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。 • 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。 • 执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。 • 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调速阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。 • 辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。 • 液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

油路走向一般是：油箱--液压泵--过滤器--液压阀--蓄能器--液压缸

两个系统的区别：伺服系统控制精度高

液压系统故障

液压设备是由机械液压电气及其仪表等装置有机地组合成的统一体，系统的故障分析也是由各方面因素综合影响的一个复杂问题。液压系统发生故障，除设计制造等因素外，还受使用，管理，维修等多方面因素影响。因此分析液压系统故障时，须从它的基本工作原理出发，以元件的构造与工作特性为基点，正确判断产生故障的原因。

状态监测－在系统运动中，通过检测仪表将系统内部的特征信息通过信号处理，实时地反映出系统的工作状态，元件的性能状态等，是风机正常运行的保证。

实时诊断－在故障发生后，靠人员或专家的丰富实际经验和液压系统进行分析和判断，寻找故障发生的部位和原因。

Answer 2

液压系统如果系统压力调节不上去，你有必要检查下这里哦。设备维修之液压系统——调节阀工作原理。说的不好奇怪多多包涵，讲对不对请多多指正。

Answer 3

首先确定显示18MPa的压力表是不是好的，如不能确定，可用一块新的压力表测试一下系统的实际压力，如果实际压力达不到22MPa,则是系统其它元件出现故障了，溢流阀和压力继电器都换过了，那就再检查一下泵的内泄是否严重。

Answer 4

先检查系统有没有泄漏。很有可能是泵研了。

Answer 5

你的应该是变量柱塞泵吧！看看泵的压力调节处有没有漏油，如果有那要调节一下了，我以前也遇到过这样的问题，