Question

山地车，三托 XCR 前叉，懂得来下？

三托的XCR 镁合金 避震前叉 请问左肩的reload - + 代表什么？怎么使用？使用效果如何？我只用过龟兔，这个不太懂，请指点下，高分送上！！

1）左肩的咖啡色reload — + 分别代表什么，怎样使用？

2）给出详细技术指导的，一律加100分！！
3) 那个左肩的reload — + 分别代表软硬吗?

那+ - 那个是调软啊？？？

还有说是调节预压值的，就是你上车叉子沉的距离。+就是插的深。-就是插的浅。

2楼，说的非常不错，在问下：

1）请问，调节软硬，是在何种条件下使用呢？？（比如过连续颠簸的沙石路，是调硬，还是调软，再比如下楼梯，高度大的坑，是调软，还是硬）

Answer 1

我也用了一年多的XCR
左肩的是调节软硬的 和龟兔调节是两回事 龟兔调节是调节回弹快慢 你用过龟兔调节也应该知道ROCKSHOX的叉左肩也是能调软硬的 顺着+的方向是调硬 顺着-的方向是调软
调节软硬个人觉得不是看什么路面 更多的是看自己的体重吧 就和气叉的气压是一回事 体重轻了调得太硬 叉子压都压不下去 减震效果就不行咯 反之体重大 调得太软 就容易打底 同样影响减震效果 自己多骑一下 慢慢调 找到适合的软硬就OK了 我120斤都是直接调到最软 上坡 长距离压马路的时候直接右肩锁死就完事

Answer 2

1.顺时针 变硬
逆时针 变软
2.技术指导：左肩是弹簧减震（避震的主力），有些可以灌油。调节软硬效果不大 右肩如果有锁的话里边是油压泵，缓冲用的，可以让前叉很快下去，慢慢上来，同时有锁死功能。如果拆除也是可以用的，单簧。我拆过，软啊，完全感不到震动。但不能锁。 右肩如果没有锁的话里面是另一根簧，如果体重小可以拆了，也很软！不过容易打底。
3."调节软硬，是在何种条件下使用呢" 在公路和爬坡时，有时要站起来骑难免把避震踩下去，这就浪费了能量和体力，所以要调硬。“连续颠簸的沙石路”“楼梯”“高度大的坑”一定要调软，这不是为了舒适，而是为了保护车轴和花鼓。本人原来的atx660前叉行程太短，一趟山地下来后轴就歪了。

Answer 3

是的
但效果不明显
调到最软，这个叉才有点效果，要压马路时直接锁死。