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这两款车没有可比性,分别属于两个层次,速腾属于A级车,而迈腾是B级车。迈腾价格要在20万元以上,如果经济允许的话 当然是选迈腾。
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在国内汽车市场中,大众品牌靠着早期的车型积累了比较广泛的用户群体,而大街小巷随处可见带有大众标志的车,无论是紧凑还是中级车市场大众车的销量都不错,特别是A级车标杆车型速腾在换代之后,无论是外观还是内饰动力等方面都有了明显的提升。


虽然产品力有了提升,但是豪华型速腾的指导价也达到了17.59万,而丐版的迈腾在终端降价之后也不过16万多,新款高配速腾和丐版迈腾到底该怎么选择呢,是要面子还是用实用?


首先从外观上来讲迈腾更加偏向商务,扁平化的车头看起来更加沉稳大气,加上尾部的流水转向和集成式刹车灯,很有辨识度;新一代速腾国产后进行了车身加长,四米八多的车身更加接近B级车的尺寸,但是在整个车身的气场还是比迈腾差了一点,毕竟迈腾是标准的B级车。

而内饰上迈腾依旧是浓浓的大众风格,T字形对称中控加上金属拉丝面板以及中间的石英钟,看起来更加商务,新速腾则是采用了大众最新的MQB不对称中控设计,更加具有运动风格,两者的做工用料相差不大。

而在配置上豪华版速腾多出了膝部气囊、主被动安全系统、定速巡航、无钥匙进入、电动座椅调节、感应雨刷、后视镜电动折叠、自动分区空调、10色内饰氛围灯等,这些配饰相对来说还是比较实用的,而丐版迈腾基本的一键启动、LED大灯、翻标影像这些配置也足够家用。

空间上迈腾的优势也比较明显,2871mm的轴距让车内空间也很宽敞,动力上都是1.4T的涡轮增压发动机相差不大,整体的调教和驾乘舒适度都是比较偏德系。

所以如果对配置要求比较高新速腾还是可以的,但是看重面子和级别的话,那么 迈腾低配版的性价比也很高,家用商用都很不错。


虽然产品力有了提升,但是豪华型速腾的指导价也达到了17.59万,而丐版的迈腾在终端降价之后也不过16万多,新款高配速腾和丐版迈腾到底该怎么选择呢,是要面子还是用实用?


首先从外观上来讲迈腾更加偏向商务,扁平化的车头看起来更加沉稳大气,加上尾部的流水转向和集成式刹车灯,很有辨识度;新一代速腾国产后进行了车身加长,四米八多的车身更加接近B级车的尺寸,但是在整个车身的气场还是比迈腾差了一点,毕竟迈腾是标准的B级车。

而内饰上迈腾依旧是浓浓的大众风格,T字形对称中控加上金属拉丝面板以及中间的石英钟,看起来更加商务,新速腾则是采用了大众最新的MQB不对称中控设计,更加具有运动风格,两者的做工用料相差不大。

而在配置上豪华版速腾多出了膝部气囊、主被动安全系统、定速巡航、无钥匙进入、电动座椅调节、感应雨刷、后视镜电动折叠、自动分区空调、10色内饰氛围灯等,这些配饰相对来说还是比较实用的,而丐版迈腾基本的一键启动、LED大灯、翻标影像这些配置也足够家用。

空间上迈腾的优势也比较明显,2871mm的轴距让车内空间也很宽敞,动力上都是1.4T的涡轮增压发动机相差不大,整体的调教和驾乘舒适度都是比较偏德系。

所以如果对配置要求比较高新速腾还是可以的,但是看重面子和级别的话,那么 迈腾低配版的性价比也很高,家用商用都很不错。
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这还用问的吗?只要不是很土很土的土鳖,都知道哪个好。
别听他们乱说,给你推荐迈腾的都是想骗你。。。 当然是速腾好!
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迈腾好于速腾.速腾好于宝来
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