Question

F1 2010欧洲站

安全车 的事我始终没明白 既然维特尔已经过去了 安全车应该等下一圈在出来才对 应该去压头车啊 为什么 偏偏要卡在当时的第二明汉米尔顿前面？
还有就是 后来安全车 又是怎么跑到了维特尔的前面？是安全车超越了维特尔？ 希望有了解本场比赛详细过程的朋友解答

Answer 1

这个规则里面并没有规定安全车必须要压在头车前面，SC出站的机会是根据赛道情况来看的。但是SC一旦出动，即便头车已经过了第二安全车线，仍然必须减速排在安全车后面。
一般情况下SC出来都是压头车的，但是头车跑过的情况也是存在的，所以有一条专门的规则去解释这一情况。

追问

对不起 时隔两年才来和你探讨这个问题 “一条专门的规则去解释这一情况”是什么规则