为什么自动档车在D档踩刹车不会灭火?
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首先,先介绍在开手动档的汽车时不踩离合踩刹车就会灭火的原因:发动机和变速箱在同时工作,而变速箱所输出的扭矩力传输给轮胎的,如果轮胎不转或转速减低,变速箱的扭矩就会增大,增大到一定程度就会熄火。简单的说,一头年能拉一辆不拉手刹的汽车,但如果是汽车拉了手刹的话,牛会拉不动汽车,发动机也是一样,如果拉不动汽车,就会造成熄火。
手动和自动变速箱之间一个很重要的不同就是,手动变速箱通过把不同直径的齿轮锁住到输出轴上来达到改变齿轮比,而自动变速箱却用同一组齿轮的不同排列来产生不同的齿轮比。那组齿轮叫做行星齿轮。一个自动变速箱是两个行星齿轮组合在一起组成的一个整体。手动变速箱引擎是通过离合器和手动变速箱连接的。如果没有离合器的话要停车的话就非得把引擎关掉。但是用自动变速箱的汽车是不用离合器的。它使用的是扭矩转换器。扭矩转换器是一种液体耦合器FLUID COUPLING,它能让引擎和变速箱各自独立旋转。如果汽车在等红灯发动机怠速,引擎的转速很低,它输入扭矩转换器的扭力就很小。
所以只要轻踩煞车就可以让汽车保持静止,因为给油的话,引擎转速上升,将更多的液体抽入扭矩转换器,这样就向轮子输出了更多的扭力。扭矩转换器的外壳是固定在引擎的飞轮上的,所以它和引擎转速同步。泵上的叶片是固定在外壳上的,所以它们和引擎转速也是同步的。扭矩转换器的泵是一种离心泵。它转动的时候就把液体向外甩。当液体向外甩后中心就产生了一个真空这样就可以吸入更多的液体。液体进入了和变速箱相联的涡轮的叶片,这样涡轮就推动变速箱转动。这样汽车就开始行驶了。
手动和自动变速箱之间一个很重要的不同就是,手动变速箱通过把不同直径的齿轮锁住到输出轴上来达到改变齿轮比,而自动变速箱却用同一组齿轮的不同排列来产生不同的齿轮比。那组齿轮叫做行星齿轮。一个自动变速箱是两个行星齿轮组合在一起组成的一个整体。手动变速箱引擎是通过离合器和手动变速箱连接的。如果没有离合器的话要停车的话就非得把引擎关掉。但是用自动变速箱的汽车是不用离合器的。它使用的是扭矩转换器。扭矩转换器是一种液体耦合器FLUID COUPLING,它能让引擎和变速箱各自独立旋转。如果汽车在等红灯发动机怠速,引擎的转速很低,它输入扭矩转换器的扭力就很小。
所以只要轻踩煞车就可以让汽车保持静止,因为给油的话,引擎转速上升,将更多的液体抽入扭矩转换器,这样就向轮子输出了更多的扭力。扭矩转换器的外壳是固定在引擎的飞轮上的,所以它和引擎转速同步。泵上的叶片是固定在外壳上的,所以它们和引擎转速也是同步的。扭矩转换器的泵是一种离心泵。它转动的时候就把液体向外甩。当液体向外甩后中心就产生了一个真空这样就可以吸入更多的液体。液体进入了和变速箱相联的涡轮的叶片,这样涡轮就推动变速箱转动。这样汽车就开始行驶了。
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满意答案□4级2010-03-26你能不能开一下自动挡的汽车再来问问题,这个问题凡是开过自动档汽车的人,都不问。 追问: 我就是开过才问的,不开我问你干嘛? 我现在开的就是自动档车 结构我都明白 就是不知道机械部分是怎样具体工作的 你看明白了吗? 回答: 机械的工作原理跟我们所乘骑的踏板摩托差不多,首先,我先说为什么我们在开手动档的汽车时不踩离合踩刹车就会灭火,那是因为发动机和变速箱在同时工作,而变速箱所输出的扭矩力传输给轮胎的,如果轮胎不转或转速减低,变速箱的扭矩就会增大,增大到一定程度就会熄火。简单的说,一头年能拉一辆不拉手刹的汽车,但如果是汽车拉了手刹的话,牛会拉不动汽车,发动机也是一样,如果拉不动汽车,就会造成熄火。手动和自动变速箱之间一个很重要的不同就是,手动变速箱通过把不同直径的齿轮锁住到输出轴上来达到改变齿轮比,而自动变速箱却用同一组齿轮的不同排列来产生不同的齿轮比。那组齿轮叫做行星齿轮。一个自动变速箱是两个行星齿轮组合在一起组成的一个整体。手动变速箱引擎是通过离合器和手动变速箱连接的。如果没有离合器的话要停车的话就非得把引擎关掉。但是用自动变速箱的汽车是不用离合器的。它使用的是扭矩转换器。扭矩转换器是一种液体耦合器FLUID COUPLING,它能让引擎和变速箱各自独立旋转。如果汽车在等红灯发动机怠速,引擎的转速很低,它输入扭矩转换器的扭力就很小。所以只要轻踩煞车就可以让汽车保持静止,因为你给油的话,引擎转速上升,将更多的液体抽入扭矩转换器,这样就向轮子输出了更多的扭力。扭矩转换器的外壳是固定在引擎的飞轮上的,所以它和引擎转速同步。泵上的叶片是固定在外壳上的,所以它们和引擎转速也是同步的。扭矩转换器的泵是一种离心泵。它转动的时候就把液体向外甩。当液体向外甩后中心就产生了一个真空这样就可以吸入更多的液体。液体进入了和变速箱相联的涡轮的叶片,这样涡轮就推动变速箱转动。这样汽车就开始向前跑了。
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2015-04-14 · 知道合伙人汽车行家
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熄火的原因是变速箱的锁止离合器不正常工作所导致的!
现在我给您讲一下熄火的原因,大家都知道手动变速箱的有离合器的,在换挡的时候要先踩下离合器,挂入高档位或低档位,然后适当的松开离合器车量会正常行驶!如果离合器松的过快车就会出现抖动的感觉!在起步的时候松的过快车子很容易熄火!有人会问是自动变速箱熄火又没有问你手动变速箱!
我在给大家讲一下自动变速箱工作原理!自动变速箱是通过输入、速出传感器感应车速与转速!通过变速箱控制模块控制油压电磁阀,电磁阀控制离合器是结合还是分开或是制动!其中压力变矩器的作业是起到用油把发动机的动力传送到变速箱,《取代的手动变速箱的离合器三件套》这就是自动变速箱为什么没有离合器还可以挂上档的原因!
我在告诉大家一下为什么还有设计锁止!用油传递动力,动力是会损耗的!锁止的作用是1:1传递,就没有了损耗!《锁止就好比手动变速箱的离合器完全松开》把动力全部传进变速箱!锁止什么时候应该工作《3档以后50码以上工作,车型排量不一样会有一点变化》看到这里不用我说大家也明白了!
熄火的原因是
1.刚挂上档锁止就工作,好比手动变速箱挂档就马上抬离合不加油门,车会忘前穿,发动机憋熄火,刹车感觉踩不住!
2.车速降下来锁止不分离,好不手动变速箱在4档不摘减速到10码左右,这时车同样会憋熄火!自动变速箱踩刹车也会有忘前穿的感觉!刹车很生硬!
怎么解决
1.清洗自动变速箱的锁止阀,是由于长时间没有更换自动变速箱油,导致变速箱油内的渣滓过多,阀心活动不畅,不能正常的开关!
现在我给您讲一下熄火的原因,大家都知道手动变速箱的有离合器的,在换挡的时候要先踩下离合器,挂入高档位或低档位,然后适当的松开离合器车量会正常行驶!如果离合器松的过快车就会出现抖动的感觉!在起步的时候松的过快车子很容易熄火!有人会问是自动变速箱熄火又没有问你手动变速箱!
我在给大家讲一下自动变速箱工作原理!自动变速箱是通过输入、速出传感器感应车速与转速!通过变速箱控制模块控制油压电磁阀,电磁阀控制离合器是结合还是分开或是制动!其中压力变矩器的作业是起到用油把发动机的动力传送到变速箱,《取代的手动变速箱的离合器三件套》这就是自动变速箱为什么没有离合器还可以挂上档的原因!
我在告诉大家一下为什么还有设计锁止!用油传递动力,动力是会损耗的!锁止的作用是1:1传递,就没有了损耗!《锁止就好比手动变速箱的离合器完全松开》把动力全部传进变速箱!锁止什么时候应该工作《3档以后50码以上工作,车型排量不一样会有一点变化》看到这里不用我说大家也明白了!
熄火的原因是
1.刚挂上档锁止就工作,好比手动变速箱挂档就马上抬离合不加油门,车会忘前穿,发动机憋熄火,刹车感觉踩不住!
2.车速降下来锁止不分离,好不手动变速箱在4档不摘减速到10码左右,这时车同样会憋熄火!自动变速箱踩刹车也会有忘前穿的感觉!刹车很生硬!
怎么解决
1.清洗自动变速箱的锁止阀,是由于长时间没有更换自动变速箱油,导致变速箱油内的渣滓过多,阀心活动不畅,不能正常的开关!
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