Question

怎么看山地自行车用的是什么碟刹器 什么变速器 怎么分好坏

Answer 1

碟刹带钢线的   看上去是机械传动的就是线碟       夹器很完整没有多余零件没有钢线的是油碟     从刹车手柄上看  线碟的手柄和v刹的一样    油碟是手柄夹器一体的   有个小油壶  图片上很明显  具体到型号品牌上面都有  

 

这就是线碟

   这是油碟    

专业一些山地车用的变速器不是喜马诺就是速联   而且基本都会用一套    用别的品牌的实在不多  

喜马诺用m+3位数 （越高等级越高   比如m430   m590 等因为会升级所以经常用英文代）             速联是x开头     

从低到高

喜玛诺 SIS--TOURNEY--ALUTUS --ACERA --ALIVIO --DEORE --SLX --XT-- XTR
速联 X4 --X5--X7--X9--X0--XX1--XX

追问

本人小白 从哪里看的碟刹器型号 变速型号？

追答

变速型号在手柄上 牙盘曲柄上 前拨后拨都能找到 线碟在夹器上能看到 油碟在手柄夹器上都有

追问

有图吗

追答

Answer 2

一般山地车的刹车系统分为V夹与碟刹，入门级车款大多配备V夹，中高阶的车款多以刹车较灵敏且较不受天气影响的碟刹为主。V夹构造简单，重量轻。故障率低，保养容易，价格便宜，但是如果轮圈遇潮湿，下雨，刹车性能会减弱，且散热慢，尤其下长坡容易因为温度长高而使刹车效能降低，再者，轮圈稍有偏差，也会影响刹车效能。碟刹最大的特性就是稳定，适合下长坡，刹车散热快，不易因为温度升高而影响刹车，防水性强，但是需要勤保养，再者碟刹构造复杂，精密度高，相对问题，故障率，较多，碟刹又分为机械式以及油压碟刹。
完整的变速系统套件包括前拨链器，后拨链器，变速把手，变速的档位越多，并不会让人骑起来越快，多段变速的用意是在让骑乘者依体能或路况，来调整变速，让踩踏发挥最大效率。一般通勤代步车多使用10-18段变速，而休闲，运动则建议要有21-24段变速，若是爬坡或是竞赛，当然就要选择27-30段变速。所谓变速的段数，是指由左手控制的大齿盘与右手控制的飞轮相配合，所产生出来的齿比变化，例如大盘有3片，飞轮有9片，搭配起来共有27种齿比变化，就是27段。