Question

台球怎么打旋转球

Answer 1

1、主球的旋转运动：
主球上虽然有九个基本击点，初学者练球时，要先熟悉中心、中上和中下这三个主要常用的击点。这三个击点若能打得好，无论打无袋式或落袋式台球，基本上都能解决击球得分的问题。
撞击主球中上点：球开始延着球杆方向，直线向前奔走得很快、很远。因为球受正旋力矩的推动，滚动旋转的磨擦又比滑行磨擦少得多，动能损失很小。撞击主球中心击点：开始没有旋转，向前滑动瞬间后，因受台呢的磨擦阻力作用，渐渐产生了正旋力矩，使球与台面接触点速度减慢，球的顶点速度不变，于是球便向前旋转起来。球在哪里开始旋转，能滚到多远的距离，依击球力量的大小而不同。撞击主球中下点：球一开始就具有逆旋的力矩，球则一边行进一边倒旋，由于台呢的磨擦力作用，倒旋减缓直到为零，球经过一段滑行，便过渡到正旋前进。直到减慢停止。撞击主球左中或右中击点：这是一种侧旋转球的打法（亦称偏杆击球）。技术难度较大，但又是必须学会练好的侧旋球技术，并懂得在击球中会出现需要侧旋球的重要作用。当遇到需要从根本上改变主球或目标球前进路线的时候，便会体察到运用侧旋球的特殊作用。 侧旋球是台球的一种特殊的转动。这是一种畸形旋转，在撞击目标球的前后都能改变球的路线。上面已经讲过，打主球中上点所产生的上旋，可以形成跟进球。而打中下点产生下旋，可以形成缩球。侧旋是这些技术的延伸发展。
由于平常打球，大都用的是主球中线范围上的九个击点，而形成面对主球正面瞄准击球习惯，一旦使用偏杆，往往是球杆对主球斜着打。打侧旋球要求球杆必须与台面平行，如果养成抬高后手握杆习惯，将会影响击球效果。还有击球速度和力度的控制要求都比较严格。撞击主球左中或右中击点后，主球则以水平方向自转（左转或右转）与向前旋转的混合转动方式前进。撞击主球左中点时，从球的上方看，球是顺时针方向自转，称左旋；撞击主球右中点时，球是逆时针方向自转，称右旋。 侧旋球的主球前进线路不是直线，比如打左旋球时，主球受偏左的分力推动，开始先一点点地向右运动，然后又向左边转动。打右旋时，主球开始一点点地向左运动，然后又向右运动。由此可知，侧旋球使主球离开直线运动轨迹，因此主球与目标球之间的距离越长，瞄准的判断越是需要准确。
2、偏球相撞的旋转运动：
所谓偏球，就是不正面撞击目标球，主球只撞击目标球的偏侧部分。打偏球的目的，就是改变主球和目标球的球路，达到得分的要求。无论开仑还是落袋式台球，都常用到偏球。我们常听到的所谓厚球，薄球，又或二分之一、四分之一、四分之三球，指的就是主球撞击目标球时，偏侧的程度。厚、薄或几分之几，是主球撞击目标球的有效撞击截面占球的截面的比例，厚就是撞击截面大，薄就是撞击截面小。但习惯说的数字比例，并不是面积之比，而是撞击截面在直径上所占的线度与目标球直径之比。
厚球与薄球是在实际比赛中的一种击球技术和战术，平时练习时，必须熟悉各种厚薄球在击球中以及撞击后，主球和目标球的运动状况。偏球的厚薄，大体可分为六个类型：正面、二分之一、三分之一、三分之二、四分之一、四分之三。现分别介绍于下：
正面：就是主球球心速度方向正对目标球球心，撞击截面等于目标球的视圆面。从主球前进方向看去。主球和目标球完全重合。二分之一：主球球心速度方向偏离目标球球心，刚好与目标球侧面外边缘相切，或偏左或偏右，撞击截面线度占球截面直径之半。三分之一：主球撞击目标球的撞击截面线度占球截面直径的三分之一，或左或右。四分之一：主球撞击截面线度占球截面直径的四分之一，或左或右。四分之一球已经是相当薄的球。四分之三：主球撞击截面线度，占球截面直径的四分之三，或左或右。这是相当厚的球，仅次于正面撞击。无论打什么厚薄的偏球，瞄准的点都应该是目标球横直径延长线与主球纵向（运动方向）延长线的交点。若用这种厚薄度进行瞄准，要打各种偏球时，一定得熟悉瞄准点所在位置和瞄准方法。
偏球的偏转：主球正面撞击目标球时，如果主球没有旋转运动，则主球的动量全部传递给目标球，主球停住，目标球沿主球原来方向向前奔去，只是主球和目标球互相换了个位置。即前面已经讲过“定位球”事实上由于磨擦力及动量吸收，目标球前进速度要减慢一些。当主球偏侧撞击目标球时，主球和目标球的运动方向，都偏离了主球原来的运动方向，一偏左，一偏右。在动量不被吸收的前提下（绝对弹性碰撞），且假定主球不旋转，碰撞后的主球和目标球运动方向的夹角，则为九十度，不管偏球厚薄为多少。掌握了这一点，再记住不同旋转状态下的偏转方向影响，就能比较有把握改变球路。偏球越厚，则目标球运动方向越接近主球运动方向，目标球运动速度越高，主球则越接近横向滚出，速度越低。偏球越薄，则主球运动方向和速度越改变得小，目标球越接近横向滚出，速度越低。
主球和目标球的运动的瞬间位置，符合以原主球运动方向为对角线的矩形定则。变即瞬间的主球与目标球的轨迹，构成了矩形的两个边，这个矩形对角，就是原主球的运动方向。依据这个定则，便可估计主球与目标球碰撞后到达的位置。

Answer 2

知道了加塞的原理和运动轨迹之后，再来谈谈瞄准。从个人的经验来说，加塞进球有助于瞄准。这时打球时，不是紧盯下球点（假想球的位置），而是在头脑里勾勒出出一条通道来，即主球前进的路线，一条“圆柱型的轨道”。让这条“圆柱型的轨道”尽头到达下球点（假想球的位置），即可进球。看到过太多的人讨论“让点”了，什么是让点？怎么让？而在这里，这个“圆柱型轨道” 的瞄准方法让所谓的 “让点”几乎失去了意义。 让点，有两种情况。一是加水平方向上的塞，即主球沿直线前进，不走曲线。此时，目标球上的瞄准点应与主球上的击打点让出同样的距离来。 从图10可以看出，击打主球中心时，目标球球的瞄准点是a点，击打主球中心偏右时，目标球的瞄准点是b点。这时，目标球上a、b两点在左右方向上的水平距离就等于主球两个击打点的左右方向上的距离，这个距离就是所谓的“让点”距离。实际上我们可以看出，主球的运动轨迹没有丝毫变化，最后终将达到虚线球（即假想球）的位置。因此，无论击打哪个点，心里只要勾勒出主球正确的运行通道，就无所谓让不让点了。 当然，人与人是不一样的，有的人就觉得改变瞄准点的方法比较适合自己，有的人则觉得通道瞄准法比较适合自己，持不同方法的人都能将球打进。本文并不试图做这两种方法谁优谁劣的评价。 主球的运动轨迹只是理论上的运动轨迹，通过一个理论高手的指点（在此感谢网友pigbrain，谢谢！），我发现加水平塞或其他任何有左右方向上的塞时，主球实际上有一个与加塞方向相反的分力，这个力产生于主球与台呢之间的摩擦，也就是说如果主球与台呢之间没有摩擦，这个分力是不存在的。 一般来说，由于这个分力的作用很小，虚线的轨迹可以忽略。但当大力及长距离加塞击球时就必须考虑到它了。 还有一种情况，就是主球走曲线时的让点。这种情况十分复杂，没有绝对的标准（如水平方向加塞的让点距离）可遵循。 如果主球与目标球在a点相撞，因为主球实际上往右偏离了，所以目标球的瞄准点应该往左让点。相反，在c点相撞时，则应往右让。而在b点相撞时，则无需让点，因为这时的相撞点相当于主球走直线时的相撞点。理论上主球可以在运动轨迹的每一个点碰上目标球，而主球所走的的曲线弧度大小与许许多多因素有关，因此从不同的撞球点可以看出，那种所谓加左塞往左让点、加右塞往右让点的言论是多么的简陋和不负责任啊！ 通道瞄准法不用记忆往哪个方向上让点，只要能对主球的运行轨迹有正确的估计，便可以下球了。诚然，即使是水平方向上的塞，也不是想打就能轻易打出来的。出杆要直、稳，不能产生垂直方向上的力，头脑里的通道概念要清晰，以最大限度的努力来保证主球的直线运动轨迹。以本人实际经验来讲，起初刚加塞打球时，根本就不知道往哪儿打。可一旦通道的感觉有了，便开始不怵这种球了。当然长距离的加塞球，我还是望尘莫及。 下面我结合自己的经验对加塞的轨迹做个总结。 ①左、右中塞 由于中心偏左或右的水平加塞球其运行轨迹近似一条直线，因此，这里最重要的就是水平出杆，中心偏左或右的点击打准确，一句话：打水平加塞球的关健就是，以最大的努力保持球的直线运动轨迹。 ②左、右低塞 上文中已经说到左、右低塞会使主球产生弧线运动轨迹，因此在击打这样的球时，必须改变瞄准点，这就是真正的让点。 ③左、右高塞 前文中已经解释过，相同力度下，左、右高塞的弧线比左、右低塞要小，因此在击打这样的球让点时，要少让些。 根据某台球组织的正式统计，在正规的斯诺克比赛中，加塞球的进球率远小于不加塞。因此，在没有必要的情况下，不加塞。必须加塞的情况下，尽量加水平方向的塞，高、低偏塞用在短距离球的处理上。而长距离的塞，基本用于防守。 瞄准主要依靠训练来加强对球的感觉。人有一种估计能力，比如一个好司机不用尺子量，便能精确的估算自已驾驶的车子与其它车子或障碍物之间的距离，甚至能精确到几厘米。一个优秀的台球好手也是如此，他能对自己所击打球的运动轨迹做出精准的判断，这种对球的感知和把握能力，用多大的力，加多大的塞，让多少点，只可意会（自我体会）很难言传，语言和文字对于这种能力的描述绝对苍白。 有些人打的出来讲不出来（实际上，在许多情况下，理论上的下球点并不是真正的下球点，这一点我会在“加塞与throw”中详细解释），有些人打不出来讲得出来（本人就属于这种^_^）。个人认为，排除天份在外，准度的提高纯粹是打出来的，积累到一定程度就会忽然开窍，与理论关系不大。等有了实践经验再去反思理论，便会感受十分深刻，这才是真正的提高。

Answer 3

下塞球的原理及让点和练习方法 首先来说一下解释一下，下塞球也就是旋转球的线路，由于下塞球击打的不是母球的正中心，而是母球中心偏左或者偏右，而皮头的形状可以想象成一个极大的球的一部分，由两球相状的常识可以知道，力的作用线会在两球的连心线上，所以被击打球会在两球连心线的方向上移动，而同时母球又会在向前运动的同时，向左或者右侧旋转，所以走的路线会是一条弧线。由于平时下塞都是平杆打出，所以不太容易看清楚弧线的形状，可以尝试用一点扎杆或者低杆塞来看一下，效果就比较明显了。 通过上面的分析我们可以看出，任何球杆下塞都会产生偏移，只不过偏移量的大小有区别。好的球杆偏移量小一点，不好就大一点，当然是越小越好控制，越容易练球了。（一般来说，前枝较硬较轻的球杆，产生的偏移量会小一点，因为较硬球杆与母球的作用时间会短而且球杆本身的形变量对母球差生的偏移也会很小，较轻母球能够更容易的弹开球杆，进而减少偏移量。相反的球杆偏移量就要比较大。）所以下塞时一定需要调整瞄准点的，所谓下塞不让点的球杆是没有的，除非你打出了不让点的线路。 下面来讲解下塞如何让点： 塞的种类：从力量上分，可以分为硬塞，力量较大的击球产生的塞。软塞，力量较小产生的塞，多为低杆塞。 下面以右赛为例子来讲解如何让点： 右塞产生的先向左让后向右走的一条弧线。上图中不让点的线路与直线击打线路的交叉点可以看作是假想球的重心。 硬塞时：如果不让点，可以看到母球会偏左而错过假想球的位置；如果我们按照图中所示硬塞瞄准方向来调整，那么硬塞的线路也会下移，这时就刚好可以让母球实际线路通过假想球的中心，而把目标球打进。 软塞时：如果不让点，可以看到，母球还没走到假想球的位置，就向右侧走了，从而错过正确的下球点。如果我们按图所示向左侧调整瞄准方向，那么软塞线路会上移，达到刚好和假想球中心位置与直线线路相交，也就是说母球实际线路通过假想球中心，从而打进目标球。 软塞球当力量较小，而目标球又离袋口比较远的时候，还要考虑旋转传递对目标球线路的影响。 不让点塞：就是说，这个时候下塞的量，以及击球的力量，产生的弧线，刚好可以让母球的实际线路，通过假想球的中心，这个时候是可以不用让点的，也就是调准瞄准方向的。多多练习就能够掌握这条线路，也很好用。 宗上所述，我们可以得到以下结论： 硬塞时：左塞向左让，右塞向右让， 软赛时：左塞向右让，右塞向左让。 简单练习方法：把一个球用各种塞，在各个距离空心打进袋，多多熟悉母球在各种力量上，各种塞上所走的线路，以便以后确定修正量。需要记忆的很多，从中塞，中力开始记忆，先有一个参考的标准，再去练习其他会更容易一些。

Answer 4

你说的应该是扎杆吧.这个需要扎实的基本功了,稳定的手架和出杆是前提了.方法倒是很简单,你想让球往哪边旋转就击打球的那一侧,不过具体想要多大的弧度需要平时的多多练习了.谢谢

Answer 5

台球教学：大神教你如何打台球，如何打出旋转球！