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拆节温器对汽车有很大的影响!
节温器并不是只保持温度,更重要的是它其实是切换水循环的重要阀门,我们的发动机冷却分为大循环。小循环和大小循环同时开启。
而拆掉节温器的大循环是水路直接有水泵出发通过管路流向散热片,之后在被水泵抽回再流向散热片。
这时最重要的路径就是流经发动机缸体的水路由于水泵和水箱的直接畅通而变的很少!也就是说只有少量的散热水流经发动机缸体!这样就会使缸体得不到有效的散热而高温!
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一、汽车节温器保养与更换:
1、节温器阀门不开启所造成的表象特征为水箱上水室烫手而下水室很凉,此时应予以检查、更换。
2、平时在进行冷却系统的保养时,应注意清洗节温器上的水垢及污物。如发现破损,应及时更换。
3、汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
参考资料来源:人民网——一般常见的汽车汽车维修误区有哪些
2022-11-04 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者
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节温器拆了的影响是:
节温器拆掉之后,发动机的工作温度会比以前偏低,这样一来就会影响发动机的热效率,从而出现动力不足;发动机的预热时间是比正常增加几倍的,而造成的内部零件磨损甚至增加了几倍;由于发动机的工作温度过低,造成燃油雾化不良,长期下去很容易沉积积碳,对汽车的燃油量是非常不友好的。
节温器是控制冷却液流动路径的阀门,是一种自动调温装置,通常含有感温组件,借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。
节温器拆掉之后,发动机的工作温度会比以前偏低,这样一来就会影响发动机的热效率,从而出现动力不足;发动机的预热时间是比正常增加几倍的,而造成的内部零件磨损甚至增加了几倍;由于发动机的工作温度过低,造成燃油雾化不良,长期下去很容易沉积积碳,对汽车的燃油量是非常不友好的。
节温器是控制冷却液流动路径的阀门,是一种自动调温装置,通常含有感温组件,借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。
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拆节温器是很严重的错误!节温器并不是只保持温度,更重要的是它其实是切换水循环的重要阀门,我们的发动机冷却分为大循环。小循环和大小循环同时开启。而拆掉节温器的大循环是水路直接有水泵出发通过管路流向散热片,之后在被水泵抽回再流向散热片。这时最重要的路径就是流经发动机缸体的水路由于水泵和水箱的直接畅通而变的很少!也就是说只有少量的散热水流经发动机缸体!这样就会使缸体得不到有效的散热而高温!小循环是节温器关闭,水路直接在水泵和发动机缸体间流动,不流经散热片。这样就会保持发动机的温度,这在北方的冬天显得由为重要。但是南方也同样重要,因为发动机正常工作的温度是90度,拆掉节温器就会使发动机的工作温度无法保持正常,从而会增大油耗减小功率。节温器的最大作用也是最重要的作用是它会使发动机的大小循环同时打开,当水温高时节温器开启!注意只是开启,它的开启是有限度的,并不是拆除是的状态,这样就会使冷却水既流向大循环又流经小循环。水流充分地流经发动机缸体而又流向散热片。这样才是最有效的散热。拆掉节温器后由于大循环的水路畅通所以很少流向小循环!这样我们就明白了一个重要的问题,就是节温器还有减少大循环的流量,从而平衡大小循环流量的作用!所以拆掉节温器反而不利于散热,拆掉节温器的发动机就会冬天不热夏天高温!。
特别是电喷车,因为节温器可起到快速暖机的作用,如果水温过低,会导致油耗增加,冷启动时还会加剧磨损,影响排放,发动机功率降低。因为节温器的作用是根据冷却液的温度自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系统的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。
特别是电喷车,因为节温器可起到快速暖机的作用,如果水温过低,会导致油耗增加,冷启动时还会加剧磨损,影响排放,发动机功率降低。因为节温器的作用是根据冷却液的温度自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系统的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。
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推荐答案只开头说得对,冷却水分大小循环不错,但他对大小循环的定义完全给错。
二者都要经过发电机,区别只是经不经散热器,显然大循环是为了散热,所以拆掉节温器不存在是发动机超温的情况,只是冷车启动升温太慢。
所谓小循环只是为了防止冷却水泵憋压而设计的一个旁路,也就是在水温低时让冷却液不经散热器而形成回路,同样要经过发动机的。
二者都要经过发电机,区别只是经不经散热器,显然大循环是为了散热,所以拆掉节温器不存在是发动机超温的情况,只是冷车启动升温太慢。
所谓小循环只是为了防止冷却水泵憋压而设计的一个旁路,也就是在水温低时让冷却液不经散热器而形成回路,同样要经过发动机的。
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2010-07-11
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没影响而且水稳绝对不会高
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