郑州铁道中等专业学校的就业前景
目有33个城市地铁建设规划上报国务院审批,截止到2010年3月20日,已有28个城市地铁规划获得国务院批复,还有一些城市也在准备。按照现有规划,2010年我国已建成480公里地铁,2020年总里程将达6800公里,2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元,是2010年的5.93倍。国家对基础设施建设的加大投入,推动了各地城铁建设的飞速发展,我省作为中原大省、人口大省,城铁更是处于如火如荼的建设阶段,在河南中原城市群中先期规划了8条高速城际铁路线:郑州—洛阳、郑州—开封、郑州—平顶山、郑州—新郑机场、郑州—许昌漯河、郑州—新乡、郑州—焦作、郑州—济源,以及连接新乡—焦作—济源—洛阳—平顶山的环线铁路。
郑州市轨道交通线网(地铁)是河南省省会第一个轨道运输系统,根据相关规划,系统由六条线路组成,预计总投资1000亿元。地铁建设将分起步、发展、成熟、完善4个建设阶段,2013年建成通车后,郑州将向国际化城市标准更迈进了一步,至时地铁、城铁人力资源的配置将全面实现高层次、专业化、立体化的提升。同时,随着企业技术科技含量的提高,国外设备的大量引进,办公自动化程度的全面实施,将会带来地铁城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。郑州铁道中等专业学校作为培养和输送专业人力资源的主要渠道,学校依托铁路优势,明确培养目标和专业课程设置,学校开设地铁城铁运营管理专业、地铁城铁通信信号专业、地铁城铁轨道供电专业、地铁城铁线路工程专业、地铁城铁动车车辆专业,学生入校将签订就业安置协议,配发铁路制服,毕业后对口安置工作,享受国家铁路部门员工待遇。