广州开始限外地车进入广州市区 吗
广州开始限外地车进入广州市区。
2018年4月16日下午，广州市公安局交通警察支队对《广州市公安局交通警察支队关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告（征求意见稿）》。
非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不超过4天（自然日），再次驶入须间隔4天（自然日）以上。
扩展资料：
大数据分析，广州交警预计“开四停四”管理措施将解决九成外地车的通行需求，能保障进入广州市管控区域就医、开会等正常通行，基本不会影响非广州市籍中小客车正常临时进入管控区域通行。
预计管控区域外地车每天将减少约10万辆，其中高峰期减少约2万辆（与市区出租汽车数量相当），对降低交通流量、提升车速会有一定的积极作用。
广州交警负责人：结合前期多种方式收集的各地市和社会各方意见，将交通压力最大、本地化外地车问题最突出的区域作为管控区域，其设置原则为：
一、重点考虑中心城区本地化外地车出行强度高路段，减小本地化外地车对交通的影响；
二、管控区域应形成网络，避免受管控车辆通过其他路径进入而影响管控效果；
三、管控区域周边应有转换节点、路径可替代，确保受管控车辆可经转换通行；
四、管控区域内公共交通发达，便于受管控车辆人群通过公交换乘进入管控区域。
参考资料来源：南方网-非广州市籍中小客车通行管理措施今起征求意见
广州对外地车在市区的行驶根据时间和地区进行部分限制。
为保障本市道路交通的安全与畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关内容规定如下：工作日7时至9时、17时至19时以下路段限行外地车。
对外地车进行限行，常常被人们戏称为“车辆割据”。
扩展资料
中国667个城市中，约有2/3的城市在高峰时段出现道路拥堵，为缓解交通压力，交通拥堵这一典型的“城市病”已从中国的一线城市蔓延至二三线城市，而对悬挂外省市号牌机动车进行一定程度“限行”的措施已被多个城市视为缓解拥堵不可或缺的利器。
1、实际上工作日早晚高峰外地牌号车辆禁止驶上上海高架的规定并非新规，此番行动仅是加强执行力度，然而加强对外地车辆的管理力度却被与上海牌照拍卖联想在一起。
2、为缓解交通压力，限制私家车过度发展，早在上世纪80年代，上海就开始实行私家汽车牌照拍卖制度。但由于每月发放的额度有限，私家车牌照拍卖的价格一路飙升至四五万元。
3、2010年上海市汽车上牌303258辆，增长33.62%，但上海市汽车上牌数并不完整反映上海车市的全貌，那些无法承受“车牌之重”的车主纷纷购买江苏、浙江，甚至是安徽、河南等地牌照。这一禁令效果有限，目前经常在上海道路上行驶的外地牌照私车约有10万辆，占上海汽车总量的近15%。
参考资料
