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德国车就是烧机油，不过这个不算故障，这是因为德系车的气缸表面微槽是采用的机械法深压槽的工艺和浅压槽或激光法来比机油消耗就是多些。据说柴油奥迪用的是激光法，这个不烧机油，这是正常现象，目前没有好办法解决！ 放心吧!当你发现你的车机油消耗量大的时候可以到4s店检查，那里会给你一个很好的解决办法的，基本上现在能解决了. 本人新买09款A6L2.0T的确有烧机油的情况，但微乎其微不用理会，正常行驶根本没事，已经开了4500公里了机油灯也没亮，准备5000去保养！不向有些网友说的那么邪乎要买就大胆的买吧，根本没事！ 德国车就是烧机油，不过这个不算故障，这是因为德系车的气缸表面微槽是采用的机械法深压槽的工艺和浅压槽或激光法来比机油消耗就是多些。据说柴油奥迪用的是激光法,这个不烧机油。这是正常现象，目前没有好办法解决！ 放心吧!当你发现你的车机油消耗量大的时候可以到4s店检查，那里会给你一个很好的解决办法的，基本上现在能解决了. 本人新买09款A6L2.0T的确有烧机油的情况，但微乎其微不用理会，正常行驶根本没事，已经开了4500公里了机油灯也没亮，准备5000去保养！不向有些网友说的那么邪乎要买就大胆的买吧，根本没事！
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烧机油的原因有：1.机油是从气门漏入汽缸.这个情况一般是因为气门油封密封不严造成.解决办法是更换气门油封.若气门导管磨损严重.还要更换气门导管甚至更换气门.2.汽缸活塞环泄漏造成.比如油环刮油能力下降,或者气环漏气,导致曲轴箱中的压力过高,经过曲轴箱通风的气流大,把机油油雾带入进气管过多.造成烧机油.这种情况轻微时可以换环.严重时只能换活塞组（包括活塞环）,镗缸,就是大修了.发现车子烧机油的前期可以先使用台湾的赛车养护品牌BOD旗下的“魔力压”引擎保护产品，能及时解决车子烧机油现象。
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检查涡轮增压器，如果中冷管内机油过多，更换涡轮增压器
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