红旗H5这车怎么样？
红旗H5这车怎么样？红旗车主行驶1700公里后有话说！
随着社会和经济的高速发展，越来越多人买得起车了，但是买车的同时我们都会关注车的质量，价格，配置等各方面问题，那么红旗H5这车到底怎么样呢？可能很多朋友不太了解这款车，今天一位红旗H5车主在这里给大家分享自己行驶了1700公里后的一些感受和体验，想认识这款车的朋友一起看看吧！
外观没的说，同级别前列，凶悍的大嘴，轿跑的流线再配上红旗两个字！
总体布局合理，新车几乎没什么异味，用料也比较良心，10.2寸的悬浮屏清晰度和触感很棒。车子的车后排空间很大，毕竟接近5米的车身长度，2875mm的轴距，后排坐3个人很轻松，坐4个人的话也无压力，头部空间也可以，不会感到压抑。
发动机的话看纸面数据的话确实不如合资车，但是实际开起来的话动力并不差，S档的话也有推背感，又不是跑赛车，动力的话日常是足够用，超车什么的也是小case。刚开始担心5米长的车身对我一个新手来说有点吃力，开起来的话很容易上手，指哪打哪，过弯和跑高速车都很稳。
目前跑了1700公里，600市区，11 00的高速。高速油耗7.7个（回老家上牌跑的，车上4个人，全程空调），市区13-14个，综合油耗10个。因为是我新手，5月刚拿的驾照，对车不熟悉加上开车习惯不好，所以市区跑出来的油耗会比其他人高2-3个，每个人驾车习惯不同，油耗差别也挺大，群里其他车友高速正常油耗6-7个，市区10-11个。油耗的话在B级车里算正常水平，比起迈腾可能要高1-2个油，比起阿特兹要高2-3个油。其实竟然买得起车油耗这个问题也没必要纠结，我来帮你算一下，就按H5比日系车多2个油，一年跑1W公里的话也就多1400块钱，2W公里的话多2800块钱，平均算下来一个月多100多到200块钱的样子，一天多3-6块钱，一天多一包泡面的钱。再说H5有送4年10W公里免费保养，免费保养的钱也能抵扣掉这多出来的油钱．所以油耗的这个问题不用纠结！
底盘的话调教的话是偏舒适偏软的，座椅包裹性和支撑性都很好，乘坐感受挺不错，但是过连续减速带的时候体验不太好，感觉抖动比较厉害。
优点：外观惊艳，内饰配置高：我买H5很大一部分原因是喜欢这车的外观，确实漂亮。内饰配置也比同级别的合资车高出不少，全LED大灯，BOSE音响以及各种安全配置！
缺点：因为时间比较短，暂时没有什么特别明显的问题。要说的话有两个小问题一、向右跑偏，我的车会向右跑偏，其他车友也有类似问题。就是在平路上跑的时候，双手放开方向盘2，3秒的样子车子会自动跑到右边的道上。我去店里检测胎压以及做四轮定位，目前比之前好很多，还是稍微有点点但不明显。二、后视镜异响，提车大概5天的样子左边的后视镜收起来打开的时候会哒哒哒的响，过3天右边的后视镜也一样异响。去4S店，销售联系厂家给我直接换新，目前两个后视镜都换新的，异响解决！
红旗H5设计很符合现在年轻人的审美，通身的线条非常流畅，飘逸，到处散发着运动的气息。前脸的设计也是很有特色的，大灯之间的格栅设计显得比较有品位，充满运动风的同时又不失厚重。尾部让人看上去也是比较干净，利索，没有繁杂的多余设计。搭载1.8T发动机，额定功率为131kw，扭矩为250Nm，匹配6AT变速箱。底盘悬挂则来自马自达阿特兹平台，调教相对优异。【免费获取底价】
想要了解更多关于红旗H5的相关信息，推荐咨询一汽红旗。在上个世纪60至70年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放之后，红旗在继续承担“国车”重任的同时，不断向市场化、商业化的方向迈进。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，决心把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的新高尚品牌，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，成功地肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。【免费获取底价】
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