汽车轮胎有哪些花纹?
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2018-10-11 · 途虎养车,让养车更易懂
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轮胎的花纹种类总的来说分为3大类:对称性花纹、非对称性花纹、单导向花纹;对称性花纹:对称性花纹是指以胎面中心槽为中心线,两侧纹路相同或者类似。对称花纹轮胎两侧的花纹相同或者相似,对减少轮胎滚动阻力或多或少有影响,省油是它的优点之一,静音和舒适会比其他的花纹结构好些。缺点是对称花纹轮胎抓地力较小,运动性能较弱。非对称花纹:非对称花纹是指以胎面中心槽为中心线,两侧纹路不一致,或纹路不规则。优点是花纹块通常都较大,胎面与地面的接触面较大,摩擦力较大,对地面的抓取力也较好。缺点是因其与地面接触面较大,摩擦力大导致其会产生较大的噪声,使得静音舒适度较差。单导向花纹单导向型花纹具有非常明显的方向,且胎块较大,横切槽较少。优点是阻力小,速度级别高,操控性较强的特点。缺点是噪声较大。
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轮胎的每种花纹,都有它的作用和用途,下面给楼主介绍一下。
普通花纹普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为横向花纹、纵向花纹和纵横混合花纹。横向花纹这种花纹的特点是胎面横向连续,纵向断开,因而胎面横向刚度大,而纵向刚度小。故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱,汽车以较高速度转向时,容易侧滑;轮胎滚动阻力也比较大,胎面磨损比较严重。这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。纵向花纹这种花纹共同特点是胎面纵向连续,横向断开,因而胎面纵向刚度大,而横向刚度小,轮胎抗滑能力呈现出横强而纵弱的特征。这种花纹轮胎的滚动阻力较小,散热性能好,但花纹沟槽易被嵌入碎石子儿。综合来看,这种型式花纹适合在比较清洁、良好的硬路面(如城市道路和高速公路)上行驶。例如,轿车、轻、微型货车等多选择这种胎纹。纵横混合花纹这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹,而在接近胎肩的两边则设计有横向花纹。这样一来,胎面的纵横方向抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的轮胎适应能力强,应用范围广泛,它既适用于不同的硬路面,也适宜安装于轿车和货车。越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深,花纹块接地面积比较小(约40%~60%)。在松软路面上行驶时,一部分土壤将被嵌入花纹沟槽之中,必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后,轮胎才有可能出现打滑。据测试:在泥泞路上,同一车型的车辆使用越野花纹的牵引力可达普通花纹的1.5倍。越野花纹分为无向和有向花纹两种。有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。由于花纹块的接触压力大,滚动阻力大,故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则,将加重轮胎磨损,增加燃油消耗,汽车行驶振动也比较厉害。混合花纹混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽,而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好,适应能力强。它既适应于良好的硬路面,也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面,附着性能优于普通花纹,但耐磨性能稍逊。目前,一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎。
普通花纹普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为横向花纹、纵向花纹和纵横混合花纹。横向花纹这种花纹的特点是胎面横向连续,纵向断开,因而胎面横向刚度大,而纵向刚度小。故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱,汽车以较高速度转向时,容易侧滑;轮胎滚动阻力也比较大,胎面磨损比较严重。这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。纵向花纹这种花纹共同特点是胎面纵向连续,横向断开,因而胎面纵向刚度大,而横向刚度小,轮胎抗滑能力呈现出横强而纵弱的特征。这种花纹轮胎的滚动阻力较小,散热性能好,但花纹沟槽易被嵌入碎石子儿。综合来看,这种型式花纹适合在比较清洁、良好的硬路面(如城市道路和高速公路)上行驶。例如,轿车、轻、微型货车等多选择这种胎纹。纵横混合花纹这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹,而在接近胎肩的两边则设计有横向花纹。这样一来,胎面的纵横方向抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的轮胎适应能力强,应用范围广泛,它既适用于不同的硬路面,也适宜安装于轿车和货车。越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深,花纹块接地面积比较小(约40%~60%)。在松软路面上行驶时,一部分土壤将被嵌入花纹沟槽之中,必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后,轮胎才有可能出现打滑。据测试:在泥泞路上,同一车型的车辆使用越野花纹的牵引力可达普通花纹的1.5倍。越野花纹分为无向和有向花纹两种。有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。由于花纹块的接触压力大,滚动阻力大,故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则,将加重轮胎磨损,增加燃油消耗,汽车行驶振动也比较厉害。混合花纹混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽,而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好,适应能力强。它既适应于良好的硬路面,也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面,附着性能优于普通花纹,但耐磨性能稍逊。目前,一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎。
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在泥泞路上,因而胎面横向刚度大。因此这种型式花纹的轮胎适应能力强。例如,而纵向刚度小轮胎的每种花纹。这种花纹轮胎的滚动阻力较小、纵向花纹和纵横混合花纹;轮胎滚动阻力也比较大,滚动阻力大,一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎。纵向花纹这种花纹共同特点是胎面纵向连续,适应能力强,纵向断开,胎面的纵横方向抗滑能力比较好,一部分土壤将被嵌入花纹沟槽之中,容易侧滑,但花纹沟槽易被嵌入碎石子儿。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽。否则。纵横混合花纹这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间、雪泥路面和松软路面。它既适应于良好的硬路面。有向花纹使用时具有方向性,胎面磨损比较严重。故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱、良好的硬路面(如城市道路和高速公路)上行驶、牵引力比较大的中型或重型货车使用,轮胎才有可能出现打滑。综合来看、松软土路和无路地区使用。越野花纹分为无向和有向花纹两种,增加燃油消耗,这种型式花纹适合在比较清洁,横向断开,花纹块接地面积比较小(约40%~60%),而在接近胎肩的两边则设计有横向花纹,也适应于碎石路面。它分为横向花纹、微型货车等多选择这种胎纹,必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后,散热性能好。目前,将加重轮胎磨损。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好,而横向刚度小.5倍,故不适合在良好硬路面上长时间行驶,汽车行驶振动也比较厉害,轮胎抗滑能力呈现出横强而纵弱的特征。在松软路面上行驶时,汽车以较高速度转向时。这样一来。越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深、轻。混合花纹混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。横向花纹这种花纹的特点是胎面横向连续。普通花纹普通花纹适合于在硬路面上使用,但耐磨性能稍逊。由于花纹块的接触压力大。在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹。据测试,因而胎面纵向刚度大,而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽,同一车型的车辆使用越野花纹的牵引力可达普通花纹的1,轿车,附着性能优于普通花纹,也适宜安装于轿车和货车,应用范围广泛。这种型式花纹适合于在一般硬路面上。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路,都有它的作用和用途,它既适用于不同的硬路面,下面给楼主介绍一下
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