我的第二辆长安CS35 PLUS,来给大家看看,欣赏一下

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2020-03-07 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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今天天气不错,打开车门晒晒太阳,新车要去去异味[嘻嘻][嘻嘻]

期待已久的CS35PLUS车模终于到手了,虽说我已经是CS35PLUS的车主,但是来者不拒能够再拥有一辆CS35PLUS岂不是两全其美?虽说这辆小35PLUS并不是和我大35PLUS一样的白色,但是我同样也很喜欢它。 CS35PLUS底盘悬架采用了前麦弗逊独立和后扭力梁半独立的组合,前麦弗逊独立悬架在家用车中较为常见,因为它最有利于前轮上方发动机舱的布局,后扭力梁半独立就更是家用车的标配了,节约空间没有多连杆独立悬架舒适性好,但是35PLUS我驾驶了快两个月了自我感觉舒适性还是不错的,过坑的时候没感觉到颠,也可能和悬架减震的软硬调节有关吧,要是觉得不舒服我也不会买第二辆CS35PLUS了你们说是吧,废话不多说了,来给大家看看我的第二辆CS35PLUS吧。

和我的大35PLUS不同的是,这台小35PLUS是红色的,红色的也使人眼前一亮,更显激情

有了绿叶的衬托,才能显出35PLUS的别样红

前脸层次感分明,多条镀铬线条贯穿前脸

大灯的灯眉特别漂亮

小车模造型真的很精致可爱

车顶两条粗壮的行李 

悬浮式车顶满满的潮流风

后视镜放在车门上,转弯时候盲区更小

全景天窗,看来这是高配车型,我的手动畅联只有小天窗

全景天窗一样可以开启

车窗按钮做的和真的似的

前排座椅两侧包裹性很好,急转弯时候不会感觉侧倾那么大

虽说后排不是独立悬挂,但是我感觉舒适性还不错

轮毂我感觉没有我大35PLUS的漂亮[嘻嘻]

累了躺下休息一会儿,看看它的底盘

原来麦弗逊独立悬挂是这个样子的

扭力梁就是一根粗壮的横梁连接左右车轮

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