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网友惊呼：上汽奥迪终于来了，最快2020年年初开始量产

Answer 1

在奥迪与经销商签订的《519》协议后，奥迪公司已开始在中国进行双向推广和发展。一方面，推动到2022年实现90万台的销售目标，另一方面，上汽奥迪的国产化和生产也在如火如荼地进行。
有消息称，上汽奥迪成立后首批生产的产品将有4款车型。除了广为人知的奥迪A7长轴距版，上汽奥迪还将生产三款SUV车型：奥迪Q6、奥迪Q4和一款SUV。这些SUV还将有基于上汽-大众MEB工厂生产的e-tron版本。
从目前一汽和上汽的分工来看，上汽奥迪未来可能会生产更多的年轻跨界奇数系的轿车车型和偶数系列SUV车型，这也正好弥补了奥迪品牌SUV车型在国内市场上的短板。
奥迪Q4 e-tron对中国的消费者来说可能比较陌生，但此款车型早已经在海外媒体上曝光。根据发布的奥迪Q4 e-tron概念车来看，此款车型将搭配300匹马力、全轮驱动、0-100km/h加速时间6.3s、82.0-kwh电池可为车辆提供约450公里的行驶距离。
据海外媒体报道，用于对抗特斯拉y车型的产品最早将于2021年与消费者见面。这和奥迪与经销商签订“519”协议的时间点非常和谐。协议中，上汽奥迪产品最早销售时间为2020年1月。
也就是说，奥迪Q4 e-tron很有可能同时在国内外上市销售。
而“Motor1”也曝光了奥迪Q6 e-tron，它将通过三个电机和电池组提供超过500公里的续航能力。
上汽和一汽之间不会有太大的竞争
据消息，一汽奥迪也曾竞标e-tron国产项目，并希望将一款自主研发的SUV命名为奥迪Q4，但遭到奥迪拒绝。现在，奥迪已经为上汽奥迪的车型布局预留了空间。
在产品布局方面，上汽奥迪也非常体贴。因为与奔驰和宝马相比，奥迪品牌在进口车型x4、X6、GLC coupe和gle coupe的细分市场上缺乏竞争力。因此，在中国市场，奥迪将直接利用国产Q4和Q6完成这两个细分市场，并与国际市场同步展开。
此外，与奔驰和宝马相比，中国市场对奥迪的意义更为重大。要想践行in China for China”就必须从电动和国产两个方面对这两个竞争对手形成双重打击，才能全面掌控中国市场。
因此，在上汽奥迪和一汽-大众奥迪之间，必须要错开产品细分市场。这样，就可以在更大程度上完成覆盖。
目前，豪华品牌的竞争日趋激烈，但中国市场依然空缺。2018年，中国豪华车市场份额仅为8.9%，相比欧美国家的15%，仍有很大的发展空间。今年，豪华车市场的增长率领跑市场，这也印证了这一点。所以BBA奢侈品牌不断加大对中国市场的布局，因为虽然BBA是在争夺销量，但事实上，BBA背后是在争夺对中国市场的投资。
特别是宝马将ix3生产基底落在中国后，上汽奥迪不得不迈出这一步。它是未来电气化时代的一部分，也是中国豪华车市场份额从8%增长到15%的增长时代。
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