为什么国内有些火车站前广场是光秃秃的,是基于什么考虑?
火车站是一个特殊的地方,这里一定要宽广,因为它要满足行人以及拥挤的客流的需求,所有的火车站门前几户都是一个较大的广场,这个广场不是没有作用的,不论是对于消防还是运输,都是必不可少的,而且还可以作为应急避难所。
一般前广场建设得光秃秃的火车站一般是位于市里的,规模也比较大,把前广场建设得大一点,看着比较美观和大气,有一些城市把火车站作为城市代表了,把火车站建设得好看,外来的人看了,第一眼看到如此美观大气的广场,对这个城市的印象就很好,觉得这个城市挺不错的。
一般前广场建设得光秃秃的火车站一般是位于市里的,规模也比较大,把前广场建设得大一点,看着比较美观和大气,有一些城市把火车站作为城市代表了,把火车站建设得好看,外来的人看了,第一眼看到如此美观大气的广场,对这个城市的印象就很好,觉得这个城市挺不错的。
相对而言,每逢节假日的广州站都是人山人海,数万人同时候车的场面何其壮观。而站前广场太小,会导致旅客无处落脚,从而导致人们都想往候车厅钻,从而加大车站工作人员的难度,以及产生一些不必要的安全隐患。
为了改变这一现状,国内许多车站在建筑面积和占地面积均加大规模。首先能够保证站内候车厅的座位充足,其次为站外旅客提供优雅环境的广场,以便放松身心和耐心等待。因为铁路规定进入候车厅的旅客必须是2小时以内的车次。这对老百姓们来讲,还不是很习惯。同时也有安保考虑,对站内、站外实行区别化管理。在随时存在某种难以说明的因素下,能够保证乘客有充足的撤离空间。