电动车电池一组中坏了怎么匹配
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需要检测并且评估电池组中各块电池剩余容量,检测内阻,评价剩余价值,如果单纯一块电池大幅度性能下降,其他几块电瓶容量起码还有新电瓶容量百分之七十以上,内阻低于300mΩ(最多不大于0.5欧姆),那么可以买一块新电瓶配套,还能继续使用一年。
新旧电瓶混搭,需要每一块电瓶单独标准电流(0.1c)充满再放电(一块一块做),做两个循环充满电,所有电瓶并联三小时,做均衡,均衡完毕,正常电池组串联原样安装回电动车,骑行上十个正常行驶循环,看下车行驶变化是否满足要求。
新旧电瓶混搭,需要每一块电瓶单独标准电流(0.1c)充满再放电(一块一块做),做两个循环充满电,所有电瓶并联三小时,做均衡,均衡完毕,正常电池组串联原样安装回电动车,骑行上十个正常行驶循环,看下车行驶变化是否满足要求。
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全组电瓶老旧,必须全组更换
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重新检测其余电池。如果容量及电正常,另配一组即可。否则、最好全换。因为容量不一致。电池组的容量将由最小一支决定。而且使用中容量小的会过充过放。
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如果是较新的铅酸电池,直接买一块新的替换就行了。
如果是旧的蓄电池,去车行买一块回收的正常蓄电池替代就可以了。
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按同容量内阻电压匹配更换就可以,如果电池可以老化到出毛病、其它电芯也差不多该退休了,建议一次性全组换新会更好
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如果是电瓶,换同样的电瓶串联,换电瓶前,大家都充满电,使电量一致,以后充电不要充太满,用电也不要过度。
如果是锂电池,类似操作。
如果是锂电池,类似操作。
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