现在买国五车好还是国六的车好
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现在买车的话最好还是选国六。
根据环保部发布的新规,从2020年7月1日起,所有销售、注册登记的新车须符合国六a标准;从2023年7月1日起,所有销售、注册登记的新车须符合国六b标准。所以现在买车的话最好还是选国六。
从政策层面讲,根据生态环境部发布的文件通知,现在一切生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车都必须符合国六标准要求,国五车辆已不能上牌、不能销售。
当前,不少地区的经销商已经不卖国五车型了,这就导致现阶段想要买国五的卡友可选车型范围变窄,当然,大家也可以选择入手国五二手车,但是要注意避免买车上不了户、被限制迁档、退车又难的尴尬。
购买国六汽车注意事项:
1、国六标准的实施有利于环境问题的改善,当然对汽车产业也会产生深远的影响,技术的革新势必会推进行业的发展,尤其是对自主品牌,采用高于欧标和美标的国六标准之后,更利于自主品牌走出国门,对于普通消费者来说,进一步降低油耗也能带来实惠。
2、按照规定,国六标准的实施分为两个阶段,2020年7月1日起,所有生产、销售、进口、注册登记的汽车都必须符合国六A标准,这是第一阶段的过渡期,第二阶段的普及期将在2023年的7月1日起执行。
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想便宜,就买国五,有钱就国六,国五好多地方都快不允许上牌了。不过想想现在汽油国三国四还在开也就没有什么问题了。再开个十年八年的也不会变成黄标车。
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现在买车,如果不是长期使用,买国5就可以,毕竟国五的车现在便宜。如果是打算长期使用,那就买国六的。
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以前一二线城市没有治霾禁限行一说,那时候挺划算的,现在看低于排放标准的就是不太划算了,谁知道啥时候正则又出个什么妖蛾子来!不过三四线城市应该影响不大,所以说还是很划算的,必竟便宜好多,不是一点点的。
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众所周知,2018年堪称是中国汽车市场的“寒冬”,中国市场的汽车总销量首次下滑(销量为2808.06台),究其原因,无外乎是18年下半年乙醇汽油的引进,让很多消费者感到“无所适从”,乙醇汽油共计车辆的动力不足,消耗相比燃油更快;再比如“弯道超车”的电动车续航里程不达标,充电桩难以普及;还有就是“国六”的提前到来,让很多消费者愿意再等等,而车企们却准备不足,许多“国五”的车变成了库存车,消费者们愿意再等等。这些背后最根本的是国家控制节能减排方针的实施,汽车未来的大趋势一定是新能源汽车当道,三缸机的燃油车辅助。
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