Question

今天去试了荣威RX5 PLUS和大家分享一下我的试驾体验

Answer 1

荣威RX5 PLUS定位为一款紧凑型SUV，是上汽三大前瞻设计实验室首个量产成果，是荣威全面年轻化战略的首款车型，同时也是首次搭载荣威全新狮标的车型。

自打RX5PLUS的消息出来以后，我就一直在关注。从零零碎碎的局部图片，到内外完整的图片，对于这台车我也越来越感兴趣。毕竟跟以前的荣威相比，RX5PLUS的变化还是相当大的。当然了车怎么样，还要开过才知道。今天和朋友去附近的4S店试驾了把RX5PLUS的实车。 新车的外观、内饰设计都进行了全面革新，外观首次采用全新数字律动设计语言，情感化智能座舱能够带来更温馨、更智能的用车体验。看到RX5PLUS实车真的感觉比图片更漂亮，毕竟图片有很多细节没办法展现。特别是荣麟前脸，整体看上去非常有立体感，配合全新的狮标，档次下子就拉升了。

全新设计的轮毂也非常漂亮，比较有运动感。 车尾延续了RX5PLUS一贯的风格，作关于试驾，不得不说，RX5PLUS的底盘还是非常给力的。无论是支撑性还是舒适性，都做得很不错。变速箱以及动力的响应也非常快，开起来非常轻松。

之前也提到，我之所以对RX5PLUS这么上心，主要还是因为我本身就是RX5车主。一直以来RX5的表现都让我很满意。现在看RX5的外观或许很普通，但中网与大灯的一体式设计延续了下来。 RX5PLUS的内饰做得非常上档次，这也算是荣威的优良传统了。做工用料也不错，很多地方都用了软包材质，缝线以及接缝处也都处理得一丝不苟。

互联网系统也算是荣威的特色了，里面的功能非常多。通过它我可以随时查看地图也能轻松点歌，还可以通过语音控制车上的功能，非常方便。而且荣威在疫情期间还进行升级，可以听到关于疫情的详细播报，在我出行的也会根据疫情规划最合适的路线，可以说是非常贴心了。

来总结一下我本次试驾荣威RX5 PLUS之后的个人感受吧，总的来说就是动力可以满足大多数人的日常需求，7速双离合的表现超过预期，加速和制动踏板的调校很线性，底盘和隔音静谧性出色。对于定价在10万左右的荣威RX5 PLUS来说，动态方面的表现已经是超过了我对这款车的预期。1.5T+7DCT的组合被应用在上汽集团不少的产品当中，发动机和变速箱的匹配可以用“成熟”两个字概括。在起步阶段，只要深踩油门踏板，这台1.5T发动机就能提供出色的扭矩输出，而且在中后段加速的时候也不用担心动力不够，超越前方慢车可谓是十分轻松。 大家如果有感兴趣的，真的可以去体验一把，不会失望。