Question

汽车发电机坏了修理需要多少钱？

路虎神行者2

Answer 1

汽车确实非常实用，尽管很多车质量还算不错，但是终究还是一种消耗品，时间久了总是会出现一些大大小小的故障，这个时候我们就需要把车开到修理店去修理，一般来说，都是因为零件受到磨损之后造成的一些问题，而要解决，只需要更换相应的零件就行了。
而汽修店通常会给你更换新零件之后就闭口不谈拆下来的旧零件了，实际上很多车主也都不太在意，毕竟是坏的零。件，自己拿着也没用，别人拿着也不见得赚多少钱，但是实际上，有这样几件汽车旧零件是非常值钱的，而对于经济状况不好的车主来说，这无疑可以省掉一大笔钱。
首先就是三元催化器，它作为汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可以将汽车排放出来的有害尾气通过氧化反应等转化成无害的气体，这个装置在整个汽车中的作用还是比较重要的，如果在年检的时候三元催化发生故障，那么车辆排放超标是无法通过年检的。并且根据车型的不同，三元催化可以在市场上买到几万元不等。这算挺贵的汽车配件了。如果是旧的换下来的，就算是损坏了也能值100-300元 ，这在旧件里算比较高的价格了。
第二个就是汽车发电机，对于这个零部件看似不起眼，但是它的作用却不小。这个零部件要记得带走，虽然的价格不是很高，但是如果被沦落到二手车市场，那竞争力还是蛮大的，说不定你更换的就是一个旧件，我们修车的时候，要记得在现场看着，指不定给你换的是旧部件你也不知道。
最后一个就是三元催化器。要是因为事故等原因发生损坏的话，汽车上的三元催化器通常是需要直接换新的，以此来防止发动机运转时所产生的有害物质被直接排放到空气中。三元催化器的外部一般都是由不锈钢制成的，再加上内部的三元催化剂以及载体包含由铂、铑等贵金属，所以就算是坏掉的三元催化器往往也能卖出不错的价格，正常情况下两三百块钱还是能卖到的。

Answer 2

汽车确实非常实用，尽管很多车质量还算不错，但是终究还是一种消耗品，时间久了总是会出现一些大大小小的故障，这个时候我们就需要把车开到修理店去修理，一般来说，都是因为零件受到磨损之后造成的一些问题，而要解决，只需要更换相应的零件就行了。
而汽修店通常会给你更换新零件之后就闭口不谈拆下来的旧零件了，实际上很多车主也都不太在意，毕竟是坏的零。件，自己拿着也没用，别人拿着也不见得赚多少钱，但是实际上，有这样几件汽车旧零件是非常值钱的，而对于经济状况不好的车主来说，这无疑可以省掉一大笔钱。
首先就是三元催化器，它作为汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可以将汽车排放出来的有害尾气通过氧化反应等转化成无害的气体，这个装置在整个汽车中的作用还是比较重要的，如果在年检的时候三元催化发生故障，那么车辆排放超标是无法通过年检的。并且根据车型的不同，三元催化可以在市场上买到几万元不等。这算挺贵的汽车配件了。如果是旧的换下来的，就算是损坏了也能值100-300元 ，这在旧件里算比较高的价格了。
第二个就是汽车发电机，对于这个零部件看似不起眼，但是它的作用却不小。这个零部件要记得带走，虽然的价格不是很高，但是如果被沦落到二手车市场，那竞争力还是蛮大的，说不定你更换的就是一个旧件，我们修车的时候，要记得在现场看着，指不定给你换的是旧部件你也不知道。
最后一个就是三元催化器。要是因为事故等原因发生损坏的话，汽车上的三元催化器通常是需要直接换新的，以此来防止发动机运转时所产生的有害物质被直接排放到空气中。三元催化器的外部一般都是由不锈钢制成的，再加上内部的三元催化剂以及载体包含由铂、铑等贵金属，所以就算是坏掉的三元催化器往往也能卖出不错的价格，正常情况下两三百块钱还是能卖到的。

Answer 3

汽车确实非常实用，尽管很多车质量还算不错，但是终究还是一种消耗品，时间久了总是会出现一些大大小小的故障，这个时候我们就需要把车开到修理店去修理，一般来说，都是因为零件受到磨损之后造成的一些问题，而要解决，只需要更换相应的零件就行了。
而汽修店通常会给你更换新零件之后就闭口不谈拆下来的旧零件了，实际上很多车主也都不太在意，毕竟是坏的零。件，自己拿着也没用，别人拿着也不见得赚多少钱，但是实际上，有这样几件汽车旧零件是非常值钱的，而对于经济状况不好的车主来说，这无疑可以省掉一大笔钱。
首先就是三元催化器，它作为汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可以将汽车排放出来的有害尾气通过氧化反应等转化成无害的气体，这个装置在整个汽车中的作用还是比较重要的，如果在年检的时候三元催化发生故障，那么车辆排放超标是无法通过年检的。并且根据车型的不同，三元催化可以在市场上买到几万元不等。这算挺贵的汽车配件了。如果是旧的换下来的，就算是损坏了也能值100-300元 ，这在旧件里算比较高的价格了。
第二个就是汽车发电机，对于这个零部件看似不起眼，但是它的作用却不小。这个零部件要记得带走，虽然的价格不是很高，但是如果被沦落到二手车市场，那竞争力还是蛮大的，说不定你更换的就是一个旧件，我们修车的时候，要记得在现场看着，指不定给你换的是旧部件你也不知道。
最后一个就是三元催化器。要是因为事故等原因发生损坏的话，汽车上的三元催化器通常是需要直接换新的，以此来防止发动机运转时所产生的有害物质被直接排放到空气中。三元催化器的外部一般都是由不锈钢制成的，再加上内部的三元催化剂以及载体包含由铂、铑等贵金属，所以就算是坏掉的三元催化器往往也能卖出不错的价格，正常情况下两三百块钱还是能卖到的。

Answer 4

汽车确实非常实用，尽管很多车质量还算不错，但是终究还是一种消耗品，时间久了总是会出现一些大大小小的故障，这个时候我们就需要把车开到修理店去修理，一般来说，都是因为零件受到磨损之后造成的一些问题，而要解决，只需要更换相应的零件就行了。
而汽修店通常会给你更换新零件之后就闭口不谈拆下来的旧零件了，实际上很多车主也都不太在意，毕竟是坏的零。件，自己拿着也没用，别人拿着也不见得赚多少钱，但是实际上，有这样几件汽车旧零件是非常值钱的，而对于经济状况不好的车主来说，这无疑可以省掉一大笔钱。
首先就是三元催化器，它作为汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可以将汽车排放出来的有害尾气通过氧化反应等转化成无害的气体，这个装置在整个汽车中的作用还是比较重要的，如果在年检的时候三元催化发生故障，那么车辆排放超标是无法通过年检的。并且根据车型的不同，三元催化可以在市场上买到几万元不等。这算挺贵的汽车配件了。如果是旧的换下来的，就算是损坏了也能值100-300元 ，这在旧件里算比较高的价格了。
第二个就是汽车发电机，对于这个零部件看似不起眼，但是它的作用却不小。这个零部件要记得带走，虽然的价格不是很高，但是如果被沦落到二手车市场，那竞争力还是蛮大的，说不定你更换的就是一个旧件，我们修车的时候，要记得在现场看着，指不定给你换的是旧部件你也不知道。
最后一个就是三元催化器。要是因为事故等原因发生损坏的话，汽车上的三元催化器通常是需要直接换新的，以此来防止发动机运转时所产生的有害物质被直接排放到空气中。三元催化器的外部一般都是由不锈钢制成的，再加上内部的三元催化剂以及载体包含由铂、铑等贵金属，所以就算是坏掉的三元催化器往往也能卖出不错的价格，正常情况下两三百块钱还是能卖到的。

Answer 5

汽车确实非常实用，尽管很多车质量还算不错，但是终究还是一种消耗品，时间久了总是会出现一些大大小小的故障，这个时候我们就需要把车开到修理店去修理，一般来说，都是因为零件受到磨损之后造成的一些问题，而要解决，只需要更换相应的零件就行了。
而汽修店通常会给你更换新零件之后就闭口不谈拆下来的旧零件了，实际上很多车主也都不太在意，毕竟是坏的零。件，自己拿着也没用，别人拿着也不见得赚多少钱，但是实际上，有这样几件汽车旧零件是非常值钱的，而对于经济状况不好的车主来说，这无疑可以省掉一大笔钱。
首先就是三元催化器，它作为汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可以将汽车排放出来的有害尾气通过氧化反应等转化成无害的气体，这个装置在整个汽车中的作用还是比较重要的，如果在年检的时候三元催化发生故障，那么车辆排放超标是无法通过年检的。并且根据车型的不同，三元催化可以在市场上买到几万元不等。这算挺贵的汽车配件了。如果是旧的换下来的，就算是损坏了也能值100-300元 ，这在旧件里算比较高的价格了。
第二个就是汽车发电机，对于这个零部件看似不起眼，但是它的作用却不小。这个零部件要记得带走，虽然的价格不是很高，但是如果被沦落到二手车市场，那竞争力还是蛮大的，说不定你更换的就是一个旧件，我们修车的时候，要记得在现场看着，指不定给你换的是旧部件你也不知道。
最后一个就是三元催化器。要是因为事故等原因发生损坏的话，汽车上的三元催化器通常是需要直接换新的，以此来防止发动机运转时所产生的有害物质被直接排放到空气中。三元催化器的外部一般都是由不锈钢制成的，再加上内部的三元催化剂以及载体包含由铂、铑等贵金属，所以就算是坏掉的三元催化器往往也能卖出不错的价格，正常情况下两三百块钱还是能卖到的。