上汽大众威然购车手册:330TSI 豪华版和380TSI 尊贵版值得推荐
2020-07-22 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
威然是上汽大众在今年推出的一款中大型MPV,采用2+2+3座椅布局,共有4款车型,售价区间为28.68-39.98万元。威然的到来,为国内的MPV市场增添了一员猛将,它基于大众MQB平台打造,整体的造型大气、时尚。如果要购买威然,应该选择哪款型号呢?今天我为你好好分析。
车型介绍
外观:时尚大气,宜家宜商
威然的前脸沿用了大众的家族式设计,大面积的扁平化进气格栅搭配镀铬横条,拓展了横向的视觉效果,显得大气、时尚。
车身侧面,灵动的腰线以及大倾斜度的前后风挡,营造出几分动感气息,从这个角度看,你不会产生MPV的呆板感。车尾部分,细长的镀铬饰条连接两侧尾灯,具有一定的精致感。
内饰:简约风格,科技感强
内饰方面,威然主打简约的现代化风格,中控台采用了大量的皮质包裹搭配金属饰板,具有一定的豪华感;配置方面,威然配备了车身稳定控制系统、疲劳驾驶提示、前后倒车雷达、无钥匙系统、大尺寸中控大屏、LED前大灯、自动空调+温度分区功能等。
动力:搭载2.0T发动机,提供高低功率版本
动力方面,威然搭载了一台2.0T发动机,分为低功率(330TSI)和高功率(380TSI)两个版本,发动机的最大功率分别为137千瓦和162千瓦,峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米;传动系统方面,匹配的是7速DSG双离合变速箱。
购车分析
威然共有4个配置版本,分别为330TSI 商务版、330TSI 豪华版、380TSI 尊贵版、380TSI 旗舰版,其中,330TSI代表的是低功率版本,380TSI代表的是高功率版本。小面,我将对每一个配置版本进行分析,并为你提供购车推荐。
330TSI 商务版:配置匹配不上车型定位,不推荐
330TSI 商务版作为入门版本,售价为28.68万元,配置方面,配备了前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、前后倒车雷达、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、双侧手动侧滑门、无钥匙系统、塑料方向盘、10.3英寸全液晶仪表、8英寸中控屏、自动空调+温度分区功能等,在安全配置上满足了基本的要求,但是在便利性上有所不足,比如缺少了倒车影像、定速巡航、导航等,手动侧滑门也影响了使用体验。结合车型定位和售价来看,330TSI 商务版的配置程度较低,因此这款型号不值得推荐。
330TSI 豪华版:配置较为丰富,性价比高,值得推荐
330TSI 豪华版的售价为31.68万元,比330TSI 商务版多出了3万元,配置方面,在330TSI 商务版的基础上,增加了疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、双侧电动侧滑门、电动后备厢+位置记忆功能、真皮方向盘、仿皮+真皮座椅、前排座椅电动调节+加热功能、9.2英寸中控大屏、GPS导航、语音识别控制功能、手势控制、车内氛围灯等。330TSI 豪华版增加的这些配置都是实用性很强的配置,把车辆的舒适性提高了一个层次,同时还具备了一定的科技感,用3万元换来这些实实在在的享受,性价比还是很高的,因此这款型号值得推荐。
380TSI 尊贵版:安全性和舒适性提升,预算充足值得入手
380TSI 尊贵版的售价为36.98万元,比330TSI 豪华版高出了5.3万元。动力方面,380TSI 尊贵版比330TSI 豪华版更为强劲;配置方面,380TSI 尊贵版在330TSI 豪华版的基础上,增加了后排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航、主驾座椅记忆功能、第二排座椅腰部调节+腿托、后排座椅加热+通风+按摩功能、自适应远近光、转向头灯、外后视镜记忆功能等。从增加的配置可以看出,380TSI 尊贵版无论是在安全性还是舒适性上,都比330TSI 豪华版提升了一个层次,特别是对于后排乘客而言,第二排座椅腰部调节+腿托、后排座椅加热+通风+按摩功能带来的舒适性提升相当明显。所以,如果处于商务需求考虑,只要预算充足,建议选择380TSI 尊贵版,可以充分照顾到第二排乘客的乘坐体验。
380TSI 旗舰版:配置略有提升,但性价比不高
380TSI 旗舰版的售价为39.98万元,比380TSI 旗舰版高出了3万元,配置增加了360度全景影像、驾驶模式切换、12扬声器(Dynaudio丹拿)、外后视镜电动折叠/倒车自动下翻/锁车自动折叠/自动防炫目等。这些配置起到的是锦上添花的作用,用3万元来买它们,有点不划算。因此,这款车型我并不推荐大家购买。
总结
通过以上的分析,可以看出,威然的330TSI豪华版和380TSI尊贵版都是值得入手的型号,如果你的主要用途是家庭用车,那么,性价比很高的330TSI豪华版便是一个好的选择;如果你考虑的是偏向商务用途,380TSI尊贵版对于第二排乘客的照顾会更加周到。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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