标志，雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？
感谢邀请，很高兴为您回答这个问题，能不能买，首先取决于您喜不喜欢，如果看上了标致雪铁龙的某款车型，到了非买不可的地步，其他任何车都代替不了它，那就买，喜欢是最重要的，但是抛开这个因素，冷静下来理性分析、对比，并不建议购买，法系性价比高，多指二手车，二手车贬值几乎在合资车型中垫底，一些准新车比新车便宜好几万，这类车型才谈得上性价比高。
前不久有朋友问我标致408和丰田雷凌怎么选，我推荐的雷凌，提车有不到2个月的时间，用车非常满意，聊起天来也是强调越开越喜欢，由于他看的1.2T车型，标致408的1.2T为3缸，这一点基本上就不能接受，后期抖动，噪音都是问题，关键是油耗、维保等用车费用，是绝对高于丰田雷凌的，雷凌同样的1.2T用的4缸机，加上配置、安全性都不差，还省心，很多人就知道怎么选了吧，408在车质网的投诉率常年高居不下。
先前也说了，法系车整体保值率非常一般，不是指某个车型，所有系列都这样，很多人会说车是用来开的，不是买的，话也别说的太早，现在没人会把一台车开到报废，谁也不保证不会换车，比如优惠后同样12万的标致408和丰田雷凌，2年后换车时售价相差2万没问题，这个价位买车的，都不是有钱人，相差一两万卖车时就头疼了，我是做二手车的，经常遇到类似这种情况，有人问同样价位同样车况的车，我的为什么就比他少卖几万，这就是保值率，年后收的一台雷诺科雷傲，2年不到折旧近半。
法系车现在在国内市场很尴尬，合资车企中最接近边缘化的品牌，我们可以看到每月的销量数据，法系目前不少车型都是个位数的销量，市场岌岌可危，二级经销商撤退的也常有，很多县城的标致雪铁龙4S由于无法维持费用，已经撤掉，这种情况维修保养都是问题，主流的一线合资品牌，车坏了随便一家路边小店都能修，这种冷门车型就不行了，配件都难买。
差不多的价位，我一直推荐身边的亲朋好友，或者车友，首选一线合资品牌，比如丰田本田，大众，日产，级别想要冷门的，也可以选择马自达、斯柯达这种性价比较高的，标致雪铁龙还是要慎重，还是那句话，群众的眼光是雪亮的，销量虽然不能完全代表质量，但是销量高绝对不是偶然，一个品牌卖不出去，也是必然有原因，不用看网上如何吹，这些夸法系的，但凡有一半人最后买了法系，也不至于沦落到今天这个销量，想要最好，还是多尊重消费者和市场吧。
